Тази схема ви позволява да не променяте посоката на въртене на колелата, т.к. промяната води до интензивно износване на гумата. Също така не се препоръчва да пренареждате предните колела назад и обратно.
От съображения за безопасност вентилът винаги трябва да се сменя, когато сменяте или демонтирате безкамерни гуми. В зависимост от вида на диска се използват различни монтажни болтове.
В края на пренареждането на колелата е необходимо да се провери налягането в гумите на колелата и да се провери надеждността на затягането на болтовете на колелата с манометричен ключ, въртящ момент от 140 N.m (14,0 kgf·m). Периодично, на всеки 1000 км, проверявайте затягането на болтовете.
Монтирайте само сухи и чисти болтове. Ако резбата е повредена, болтът трябва да се смени.
Местоположението на заключващия болт (горната стрелка) спрямо клапана (долната стрелка) е показано на фиг. 2.36.
Тази позиция минимизира дисбаланса, причинен от теглото на новия болт.
Внимавайте да не повредите боята на джантите от лека сплав. В случай на случайна повреда, възстановете покритието със слой лак.
Внимание! При смяна на гуми и джанти на превозно средство със сателитна навигационна система, системата трябва да се калибрира отново.
За подробности относно смяната на колелата вижте раздела Джанти и гуми.