Хуфт на волана
Проверката на хлабината (свободната хлабина) на волана трябва да се извърши, когато воланът се върти в едната и в другата посока, докато е необходимо да се провери липсата на хлабина между лоста (2, фиг. 2.33) на кормилната щанга и сферичната връзка (1) на напречната кормилна щанга - не трябва да има хлабина. Луфтът на външния ръб на волана при неподвижни колела не трябва да бъде повече от 25 mm.
Серво управление
Внимание! Не дръжте волана в крайни позиции, завъртян докрай в една или друга посока, за повече от 5 секунди.
Необходимо е периодично да се проверява нивото на течността в кормилната система, т.к. липсата на течност води до повреда на кормилното управление. Резервоарът (резервоарът) на кормилната уредба се намира в двигателното отделение.
Проверката на нивото на течността в резервоара на кормилната система се извършва в следния ред. Паркирайте автомобила на равна повърхност, задействайте ръчната спирачка и подравнете колелата за право напред.
- Оставете двигателя да се охлади до температурата на околната среда, развийте капачката на резервоара за масло и избършете индикатора за ниво на капачката с чист парцал. Поставете капачката на гърлото на резервоара, не я затягайте и я махнете отново. Нивото на маслото трябва да е между маркировките на измервателната пръчка. Долейте чисто масло, ако е необходимо.
- Стартирайте двигателя, проверете нивото и добавете масло, ако е необходимо. При работещ двигател преместете волана няколко пъти от позиция до позиция. По този начин системата се изпомпва и въздухът се отстранява от нея.
- Спрете двигателя и проверете нивото. Отстранете излишното масло с чиста спринцовка. Допустимото ниво на превишаване на марката "MAX" е не повече от 5 mm. Проверете О-пръстена на капачката на резервоара и, ако е необходимо, допълнете. Замени го. Затворете капака на резервоара.
- Проверете всички видими връзки на маркучите, тръбопроводите и кормилната уредба на кормилната уредба (фиг. 2.34) за признаци на теч.
- Проверете състоянието на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление и маншета на кормилния механизъм, валовете и прътите.
1 - помпа; 2 - радиатор; 3 - обратен тръбопровод; 4 - кормилен механизъм; 5 - тръбопровод под налягане; 6 - кух болт; 7 - резервоар; 8 - смукателен маркуч; D - О-пръстен