Проверка на кормилната система (BMW X5 E53)

Игра на волана

Проверка на играта (свободно бягане) волана трябва да се извършва чрез завъртане на волана в едната и другата посока, докато е необходимо да се провери за липса на луфт между лоста (2, фиг. 2.33) кормилен трапец и сферичен шарнир (1) на напречната кормилна щанга - не трябва да има луфт. Луфтът на външния ръб на волана, когато колелата са неподвижни, не трябва да бъде повече от 25 мм.

Серво управление

Внимание! Не дръжте волана в крайни позиции, завъртян докрай в една или друга посока, за повече от 5 секунди.

Необходимо е периодично да се проверява нивото на течността в кормилната система, т.к Липсата на течност води до повреда на кормилната система. Резервоарът (резервоарът) на кормилната уредба се намира в двигателния отсек.

Проверете нивото на течността в резервоара на кормилната система в следния ред. Поставете автомобила на равна повърхност, задействайте ръчната спирачка и подравнете колелата така, че да се движат право напред.

• Оставете двигателя да се охлади до температурата на околната среда, развийте капачката на резервоара за масло и избършете индикатора за ниво на капачката с чист парцал. Поставете капачката на гърлото на резервоара, не я затягайте и я отстранете отново. Нивото на маслото трябва да е между маркировките на индикатора. Добавете чисто масло, ако е необходимо.
• Стартирайте двигателя, проверете нивото и, ако е необходимо, добавете масло. При работещ двигател преместете волана няколко пъти от позиция до позиция. По този начин системата се изпомпва и въздухът се отстранява от нея.
• Изключете двигателя и проверете нивото. Отстранете излишното масло с чиста спринцовка. Допустимото ниво на превишаване на маркировката "MAX" е не повече от 5 mm. Проверете уплътнителния пръстен на капачката на резервоара и, ако е необходимо. сменете го. Завийте отново капачката на резервоара.
• Проверете всички видими връзки на кормилната уредба (фиг. 2.34), маркучите, тръбите и кормилното устройство за признаци на теч.
• Проверете състоянието на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление и маншета, валовете и прътите на кормилното управление.