Игра управљања
Провера зазора (слободан ход) волан се мора изводити када се волан окреће у једном и другом смеру, при чему је потребно проверити одсуство зазора између полуге (2, сл. 2.33) карика управљача и куглични зглоб (1) спона - не би требало да буде ђира. Зазор на спољном ободу волана, код непокретних точкова, не би требало да буде већи од 25 мм.
Серво управљач
Пажња! Не држите волан у екстремним положајима, окренут до краја у једном или другом правцу, дуже од 5 секунди.
Неопходно је периодично проверавати ниво течности у систему серво управљача, јер. недостатак течности доводи до квара управљача. Резервоар (резервоар) систем серво управљача налази се у моторном простору.
Провера нивоа течности у резервоару система серво управљача врши се у следећем редоследу. Паркирајте возило на равном терену, повуците паркирну кочницу и поравнајте точкове за право напред.
- Оставите мотор да се охлади на температуру околине, одврните поклопац резервоара за уље и обришите индикатор нивоа на поклопцу чистом крпом. Ставите поклопац на врат резервоара, немојте га затегнути и поново га уклоните. Ниво уља мора бити између ознака на мерној шипки. По потреби допуните чистим уљем.
- Покрените мотор, проверите ниво и по потреби долијте уље. Док мотор ради, неколико пута померите волан од закључаног до закључаног. Тако се систем пумпа и ваздух се уклања из њега.
- Зауставите мотор и проверите ниво. Уклоните вишак уља чистим шприцем. Дозвољени ниво прекорачења ознаке «МАКС» није више од 5 мм. Проверите О-прстен на поклопцу резервоара и, ако је потребно, допуните. замените га. Затворите поклопац резервоара.
- Проверите све видљиве прикључке система серво управљача (пиринач. 2.34) црева, водови и управљачки уређај за знаке цурења.
- Проверите стање погонског ремена пумпе серво управљача и манжетне управљачког механизма, вратила и шипки.
1 - пумпа; 2 - радијатор; 3 - повратни цевовод; 4 - механизам за управљање; 5 - потисни цевовод; 6 - шупљи вијак; 7 - резервоар; 8 - усисно црево; Д - О-прстен