Одвојите од огранка 2 вентила црево 4 које иде од ваздушног филтера.
Покрените мотор и доведите брзину мотора на 3000 о/мин, а затим отпустите педалу гаса. Вијак за заустављање гаса (приказано на фотографији са стрелицом) треба да се врати у положај падајућег броја обртаја мотора након кратког временског периода, тј. се заглави у. Истовремено, промена ваздушног притиска треба да се осети у млазници 2.
Ако се притисак ваздуха не промени, проверите заптивеност црева и њихову везу са карбуратором 3. Ако су црева неоштећена, замените ваздушни вентил 1 кочионог система мотором.