Deconectați de la o conductă ramificată 2 supapa un furtun 4 care merge de la filtrul de aer.
Porniți motorul și aduceți turația motorului la 3000 rpm, apoi eliberați pedala de accelerație. Șurub de oprire a accelerației (prezentată în fotografie cu o săgeată) ar trebui să revină la poziția de scădere a turației motorului după o perioadă scurtă de timp, adică ramane blocat in. În același timp, o schimbare a presiunii aerului trebuie simțită în duza 2.
Dacă presiunea aerului nu se modifică, verificați etanșeitatea furtunurilor și conectarea acestora la carburatorul 3. Dacă furtunurile sunt intacte, înlocuiți supapa de aer 1 a sistemului de frânare a motorului.