Porniți motorul și aduceți turația arborelui cotit la 3000 rpm, apoi eliberați pedala de accelerație. Șurub de oprire a accelerației (arătat în fotografie printr-o săgeată) ar trebui să revină la poziția de scădere a turației motorului după o perioadă scurtă de timp, de ex. ajunge la un impas. În același timp, o schimbare a presiunii aerului trebuie simțită în conducta 2.
Dacă presiunea aerului nu se modifică, verificați etanșeitatea furtunurilor și conectarea acestora la carburatorul 3. Dacă furtunurile sunt în stare bună, înlocuiți supapa de aer 1 a sistemului de frânare a motorului.