Deconectați conectorul de la senzorul de temperatură a aerului de admisie încorporat în galeria de admisie (pentru a simula un motor cald).
Porniți contactul fără a porni motorul.
Conectați furtunul pompei de vid manuală la «A» alimentare cu vid la servomotor. Creați un vid de aproximativ 250 mbar. care trebuie să rămână constantă în timpul ajustării servo. În acest caz, servo-împingătorul este setat în poziție pentru reglarea servo.
În această poziție, șablonul are o grosime de 6,84±0,05 mm (arătat de săgeata din fotografie) trebuie să treacă liber între șurubul de oprire 1 al clapetei de accelerație și opritorul 2. Dacă este necesar, introduceți un nou șurub de oprire la ralanti 3 și, rotindu-l, atingeți condiția de mai sus. După reglare, tăiați capul din spatele șurubului de oprire în gol.
Conectați blocul la senzorul de temperatură a aerului de admisie și furtunul de alimentare cu vid la servo.
Verificați ralantiul motorului și conținutul de CO din gazele de eșapament.