Porniți contactul fără a porni motorul.
Conectați furtunul pompei de vacuum manuală la portul de alimentare cu vid "A" al servomotorului. Creați un vid de aproximativ 250 mbar. care trebuie să rămână constantă în timpul ajustării servo. În acest caz, împingătorul servo-acționării este setat în poziția pentru reglarea servo-acționării.
În această poziție grosimea șablonului este de 6,84±0,05 mm (arătat de săgeata din fotografie) trebuie să treacă liber între șurubul de oprire 1 al clapetei de accelerație și opritorul 2. Dacă este necesar, introduceți un nou șurub de oprire la ralanti 3 și, rotindu-l, asigurați-vă că este îndeplinită condiția de mai sus. După reglare, tăiați capul șurubului de oprire a turației de ralanti.
Conectați conectorul la senzorul de temperatură a aerului de admisie și furtunul de alimentare cu vid la servomotor.
Verificați turația de ralanti a motorului și conținutul de CO din gazele de eșapament.