Zapnite zapaľovanie bez naštartovania motora.
Pripojte hadicu ručnej vákuovej pumpy k portu prívodu vákua "A" servopohonu. Vytvorte vákuum približne 250 mbar. ktorý musí zostať konštantný počas nastavovania serva. V tomto prípade je posúvač servopohonu nastavený do polohy pre nastavenie servopohonu.
V tejto polohe je hrúbka šablóny 6,84±0,05 mm (znázornené šípkou na fotografii) musí voľne prechádzať medzi dorazovou skrutkou 1 škrtiacej klapky a dorazom 2. V prípade potreby nasaďte novú dorazovú skrutku voľnobehu 3 a otáčaním sa presvedčte, či je splnená vyššie uvedená podmienka. Po nastavení odrežte hlavu skrutky dorazu otáčok voľnobehu.
Pripojte konektor k snímaču teploty vstupného vzduchu a hadicu na prívod vákua k servopohonu.
Skontrolujte voľnobežné otáčky motora a obsah CO vo výfukových plynoch.