Válassza le a csatlakozót a szívócsőbe épített beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőről (meleg motort szimulálni).
A motor beindítása nélkül kapcsolja be a gyújtást.
Csatlakoztassa a kézi vákuumszivattyú tömlőjét a «A» vákuumellátás a szervohajtáshoz. Hozzon létre körülbelül 250 mbar vákuumot. amelynek állandónak kell maradnia a szervo beállítása során. Ebben az esetben a szervo toló a szervo beállításához van beállítva.
Ebben a helyzetben a sablon 6,84±0,05 mm vastag (a képen látható nyíl mutatja) szabadon kell áthaladnia a fojtószelep 1. ütközőcsavarja és az ütköző 2 között. Ha szükséges, helyezzen be egy új ütközőcsavart 3 alapjáraton, és elfordítva érje el a fenti állapotot. A beállítás után vágja le a fejet az alapjárati ütközőcsavar mögött.
Csatlakoztassa a blokkot a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjéhez és a vákuum-bevezető tömlőt a szervohoz.
Ellenőrizze a motor alapjáratát és a kipufogógáz CO-tartalmát.