Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Motor és rendszerek
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Az 1. kamra fojtószelep szervójának beállítása

Az 1. kamra fojtószelep szervójának beállítása (BMW 5 Series E12)

            0

Húzza ki a csatlakozót a szívócsőbe épített beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőről Zárja rövidre az érzékelő kapcsait (meleg motor szimulálására).

A motor beindítása nélkül kapcsolja be a gyújtást.

Csatlakoztassa a kézi vákuumszivattyú tömlőjét a szervohajtás "A" vákuumellátási csatlakozójához. Hozzon létre körülbelül 250 mbar vákuumot. amelynek állandónak kell maradnia a szervo beállítása során. Ebben az esetben a szervohajtás tolója a szervohajtás beállításához szükséges helyzetbe van állítva.

Ebben a helyzetben a sablon vastagsága 6,84±0,05 mm (a képen látható nyíl mutatja) szabadon kell áthaladnia a fojtószelep ütközőcsavarja 1 és az ütköző 2 között. Ha szükséges, helyezzen be egy új alapjárati ütközőcsavart 3, és annak elforgatásával ellenőrizze a fenti feltétel teljesülését. A beállítás után vágja le az alapjárati fordulatszám-állító csavar fejét.

Ebben a helyzetben a sablon vastagsága 6,84±0,05 mm (a képen látható nyíl mutatja) szabadon kell…


Csatlakoztassa a csatlakozót a bemeneti levegő hőmérséklet-érzékelőjéhez és a vákuum-ellátó tömlőt a szervohajtáshoz.

Ellenőrizze a motor alapjárati fordulatszámát és a kipufogógáz CO-tartalmát.

Az eredeti kiadvány felkerült a weboldalra: BMWman

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E12: Ecotronic áramellátó rendszer
Következő cikkek

1. kamra fojtószelep szervó visszacsapó szelepének cseréje
Az 1. kamra fojtószelep működtetőjének légszűrőjének cseréje
A vákuum- és légköri szelepek ellenőrzése
Az alapjárati kapcsoló ellenőrzése
Az 1. kamra fojtószelep működtetőjének ellenőrzése az autón
A motorfékrendszer légszelepének ellenőrzése
A 2. kamra fojtószelepének pneumatikus meghajtásának ellenőrzése
A termosztatikus szelep ellenőrzése
Karburátor üzemanyag bemeneti szűrő
A 2. kamra fojtószelepének kezdeti helyzetének beállítása


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A szelep időzítő mechanizmusának jellemzői BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Ki- és beszerelés, alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep — ellenőrzés, eltávolítás… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Az IAC szelep eltávolítása és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Fékrásegítő visszacsapó szelep BMW X3 E83 (2003-2010)
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 14 + 14 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.