Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Motor és rendszerek
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Karburátor üzemanyag bemeneti szűrő

Karburátor üzemanyag bemeneti szűrő (BMW 5 Series E12)

            0

Tartalomjegyzék: A készülék ellenőrzése a…↓ Elektropneumatikus szelep a gyújtás…↓
A karburátor tisztítása előtt távolítsa el a bemeneti üzemanyagszűrőt egy M3-as csavar becsavarásával körülbelül 5 mm mélységig. A karburátor tisztítása után helyezzen be egy új szűrőt.

A karburátor tisztítása előtt távolítsa el a bemeneti üzemanyagszűrőt egy M3-as csavar…


A készülék ellenőrzése a karburátorba belépő levegő felmelegítésére



A karburátor levegőellátását a motor terhelésétől és hőmérsékletétől függően szabályozzák. Amikor a motor hideg, a 2. hőérzékeny elem hatására az 1. csappantyúnak teljesen le kell zárnia az "A" hideglevegő-ellátó csatornát (lásd a képet). Amikor a motor jár vagy forró, a "B" meleglevegő-ellátó csatornát zárni kell.

Ha ez nem történik meg, akkor a dupla bimetálrugós 3 termosztát vagy a 2 hőérzékeny elem és annak meghajtása hibás.

Elektropneumatikus szelep a gyújtás időzítésének szabályozásához



A mágnesszelep érintkezői nyitva vannak:
  • kikapcsolt gyújtás mellett;
  • alapjáraton +17°C alatti hűtőfolyadék hőmérséklet mellett;
  • járó motorral és a fojtószeleppel részterheléses helyzetben;
  • bekapcsolt gyújtás mellett és a hűtőfolyadék hőmérséklete kb. +20°C felett van;
  • alapjáraton, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete körülbelül +20°C felett van.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E12: Ecotronic áramellátó rendszer
Következő cikkek

A termosztatikus szelep ellenőrzése
A 2. kamra fojtószelepének pneumatikus meghajtásának ellenőrzése
A motorfékrendszer légszelepének ellenőrzése
Az 1. kamra fojtószelep szervójának beállítása
1. kamra fojtószelep szervó visszacsapó szelepének cseréje
A 2. kamra fojtószelepének kezdeti helyzetének beállítása
A 2. kamra fojtószelep nyitásának és zárásának ellenőrzése, beállítása
Az üzemanyagszint ellenőrzése az úszókamrákban
A karburátor burkolatának eltávolítása és felhelyezése
Fojtószelep test


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Bemeneti tengelytömítés (GS 6 — 37 bz/dz) BMW X3 E83 (2003-2010)
A keverék/gyújtórendszer bemeneti paramétereinek elektromos diagramja BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 39 + 45 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.