- Главная
- БМВ 5 серия
- E12
- Силовой агрегат
- Система питания «Экотроник»
- Входной топливный фильтр карбюратора
Входной топливный фильтр карбюратора (BMW 5 Series E12)
До промывки карбюратора извлеките входной топливный фильтр, ввернув в него болт М3 на глубину около 5 мм. После промывки карбюратора установите новый фильтр.
Подача в карбюратор воздуха регулируется в зависимости от нагрузки и температуры двигателя. На холодном двигателе под воздействием теплочувствительного элемента 2 заслонка 1 должна полностью перекрыть канал подачи холодного воздуха «А» (см. рисунок). На работающем или горячем двигателе должен быть перекрыт канал подачи теплого воздуха «В».
Если этого не происходит, неисправен терморегулятор 3 с двойной биметаллической пружиной или теплочувствительный элемент 2 и его привод.
Контакты электропневмоклапана разомкнуты:

Проверка устройства подогрева поступающего в карбюратор воздуха
Подача в карбюратор воздуха регулируется в зависимости от нагрузки и температуры двигателя. На холодном двигателе под воздействием теплочувствительного элемента 2 заслонка 1 должна полностью перекрыть канал подачи холодного воздуха «А» (см. рисунок). На работающем или горячем двигателе должен быть перекрыт канал подачи теплого воздуха «В».
Если этого не происходит, неисправен терморегулятор 3 с двойной биметаллической пружиной или теплочувствительный элемент 2 и его привод.
Электропневмоклапан регулирования момента зажигания
Контакты электропневмоклапана разомкнуты:
- при выключенном зажигании;
- на холостом ходу при температуре охлаждающей жидкости ниже +17°C;
- на работающем двигателе при нахождении дроссельной заслонки в положении частичной нагрузки;
- при включенном зажигании при температуре охлаждающей жидкости выше примерно +20°C;
- на холостом ходу при температуре охлаждающей жидкости выше примерно +20°C.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E12: Система питания «Экотроник»
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Топливный насос, сливной клапан и топливный фильтр BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Топливный насос высокого давления BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Топливный насос — проверка производительности BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Топливный насос высокого давления (М47 Т2) BMW X3 E83 (2003-2010)
Топливный фильтр — описание конструкции BMW X5 E53 (1999-2006)
Топливный насос, сливной клапан и топливный фильтр BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Топливный насос высокого давления BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Топливный насос — проверка производительности BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Топливный насос высокого давления (М47 Т2) BMW X3 E83 (2003-2010)
Топливный фильтр — описание конструкции BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
