Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E12
  • Силовий агрегат
  • Система живлення «Екотронік»
  • Вхідний паливний фільтр карбюратора

Вхідний паливний фільтр карбюратора (BMW 5 Series E12)

            0

Зміст: Перевірка пристрою підігріву…↓ Електропневмоклапан регулювання…↓
До промивання карбюратора витягніть вхідний паливний фільтр, ввівши в нього болт М3 на глибину близько 5 мм. Після промивання карбюратора встановіть новий фільтр.

До промивання карбюратора витягніть вхідний паливний фільтр, ввівши в нього болт М3 на глибину…


Перевірка пристрою підігріву повітря, що надходить у карбюратор повітря



Подача в карбюратор повітря регулюється в залежності від навантаження та температури двигуна. На холодному двигуні під впливом теплочутливого елемента 2 заслінка 1 повинна повністю перекрити канал подачі холодного повітря "А" (див. малюнок). На працюючому чи гарячому двигуні має бути перекритий канал подачі теплого повітря "В".

Якщо цього не відбувається, несправний терморегулятор 3 з подвійною біметалічної пружиною або теплочутливий елемент 2 та його привід.

Електропневмоклапан регулювання моменту запалювання



Контакти електропневмоклапана розімкнені:
  • при вимкненому запаленні;
  • на холостому ході при температурі рідини, що охолоджує, нижче +17°C;
  • на працюючому двигуні при знаходженні дросельної заслінки в положенні часткового навантаження;
  • при включеному запаленні при температурі рідини, що охолоджує, вище приблизно +20°C;
  • на холостому ході при температурі рідини, що охолоджує, вище приблизно +20°C.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E12: Система живлення «Екотронік»
Наступні статті

Перевірка термостатичного клапана
Перевірка пневмоприводу дросельної заслінки 2-ї камери
Перевірка повітряного клапана системи гальмування двигуном
Регулювання сервоприводу дросельної заслінки 1-ї камери
Заміна зворотного клапана сервоприводу дросельної заслінки 1-ї камери
Регулювання вихідного положення дросельної заслінки 2-ї камери
Перевірка та регулювання відкривання та прикриття дросельної заслінки…
Перевірка рівня палива в камерах поплавця
Зняття та встановлення кришки карбюратора
Корпус дросельних заслінок


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Механічний паливний насос — перевірка, регулювання, зняття та… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Паливний насос високого тиску BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Паливний насос — перевірка продуктивності BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Паливний насос високого тиску (М47 Т2) BMW X3 E83 (2003-2010)
Паливний фільтр — опис конструкції BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 18 + 38 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.