- Főoldal
- BMW 5 Series
- E12
- Motor és rendszerek
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Fojtószelep test
Fojtószelep test (BMW 5 Series E12)
A pótalkatrészként szállított házban lévő fojtószelepek helyzetét a gyártó üzemében állítják be, és működés közben nem szabad megváltoztatni. A fojtószelepház cseréje után be kell állítani az 1. kamra fojtószelep szervohajtását.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E12: Ecotronic áramellátó rendszer
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A test méretei és súlya BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Test. Általános információk BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep — ellenőrzés, eltávolítás… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Az IAC szelep eltávolítása és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Fékrásegítő visszacsapó szelep BMW X3 E83 (2003-2010)
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep BMW X5 E53 (1999-2006)
A test méretei és súlya BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Test. Általános információk BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep — ellenőrzés, eltávolítás… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Az IAC szelep eltávolítása és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Fékrásegítő visszacsapó szelep BMW X3 E83 (2003-2010)
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök