M52-es motorral szerelt modellek
1. Kapcsolja ki a gyújtást. Távolítsa el a légszűrő házát (lásd a részt A légszűrő házának eltávolítása és beszerelése).
2. Távolítsa el a fojtószelep testeket (lásd a részt Fojtószelepház ki- és beszerelése, tömítésének cseréje).
Ne válassza le a fojtószelep-kábelt és a tömlőket.
3. Távolítsa el a motorolajszint-mérő pálca vezetőcsövét (1). Nyomja meg a reteszt, válassza le a csatlakozót, csavarja ki a két csavart (2) és válassza le az IAC szelepet.
4. Távolítsa el a tömítést (1) és gumiszalag (2). Lazítsa meg a bilincset (3) és válassza le a tömlőt.
5. A beszerelés fordított sorrendben történik. Cserélje ki a tömítést. Végül ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot.
M52TU motorral szerelt modellek
1. Kövesse a szakasz 1–6. bekezdésében leírt lépéseket Fojtószelepház ki- és beszerelése, tömítésének cseréje.
A Д/В csatlakozók nyomása és motorolaj hőmérséklete nem válik szét.
2. Távolítsa el a csavart (1) vezetékdoboz rögzítések, csavarok (2) szeleptartó (3) IAC és távolítsa el az IAC szelepet a szívócsőről a konzollal együtt.
3. Távolítsa el a szelepet (2) IAC rögzítő gumi elemmel (4). Párna (1) az IAC szelep és a szívócső között ki kell cserélni. Visszaszereléskor azonban a tömítést nem az IAC szelepre, hanem először a szívócsonkra kell felszerelni.
4. A beszerelés fordított sorrendben történik.
M60 és M62 motorral szerelt modellek
1. Kövesse a szakasz 1–3. bekezdésében leírt lépéseketFojtószelepház ki- és beszerelése, tömítésének cseréje.
2. Akassza fel a tartót (1) és távolítsa el az IAC szelepet.
3. A beszerelés fordított sorrendben történik. A fojtószelepházon és az IAC szelepen lévő O-gyűrűknek tisztának és sértetlennek kell lenniük a tömítettség biztosítása érdekében. Ha a tömítőgyűrűk sérültek, azokat ki kell cserélni. Beszereléskor először szerelje fel az O-gyűrűt a fojtószelep karimájára.