- Főoldal
- BMW 7 Series
- E38
- Motor és rendszerek
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Az üzemanyag nyomásszabályozó cseréje
Az üzemanyag nyomásszabályozó cseréje (BMW 7 Series E38)
M52-es motorral szerelt modellek
Az üzemanyagnyomás-szabályozó járműváltozattól függően három hely egyikére szerelhető: az elosztóvezeték ágára, annak hátsó részére vagy a jármű aljára.
Végrehajtás 1
1. Távolítsa el az elosztó vezeték ágát az injektorokkal (lásd a fejezetet Üzemanyag-elosztó vezeték és befecskendező szelepek eltávolítása és felszerelése).

2. Az üzemanyag-nyomás-szabályozó eltávolításához az üzemanyag-elosztócsőről válassza le a vákuumtömlőt, és távolítsa el a rögzítőgyűrűt.
3. Miközben figyeli a vákuumtömlő csatlakozásának helyzetét, forgó mozdulattal húzza ki a nyomásszabályozót.
Beszereléskor cserélje ki az O-gyűrűket (1 és 2). Győződjön meg arról, hogy a tömítőfelületek szennyeződésmentesek.
Nyomásszabályozó O-gyűrűk

4. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ügyeljen arra, hogy a tartógyűrű kiemelkedése illeszkedjen a leágazó cső hornyaiba.
Teljesítmény 2

1. Az üzemanyagnyomás-szabályozónak a jármű aljáról történő eltávolításához csavarja ki a csavarokat, és vegye le a fedelet.

2. Válassza le a vákuumtömlőt (1), távolítsa el a rögzítőkapcsot (2) és az üzemanyagnyomás-szabályozót.
Végrehajtás 3
1. Távolítsa el az elosztó vezeték ágát az injektorokkal (lásd a fejezetet Üzemanyag-elosztó vezeték és befecskendező szelepek eltávolítása és felszerelése).
Az üzemanyagnyomás-szabályozó az üzemanyag-elosztó vezeték hátulján található.
Az üzemanyagnyomás-szabályozó helye

2. Válassza le a vákuumtömlőt, és távolítsa el a rögzítőkapcsot.
3. Kövesse a bekezdésekben leírt lépéseket 3. és 4.
M52TU motorral szerelt modellek
1. Vegye ki a kabinszűrőt, és nyissa ki az alján találhatót (2) a test kábelcsatornáját. Húzza ki a kábeleket. Távolítsa el a csavarokat (1) és távolítsa el az alsó részt (2) kabinszűrőház.
2. Távolítsa el a csavarsapkákat, és csavarja le őket. Távolítsa el az injektor fedelét (lásd ábra).
3. Válassza le a vákuumtömlőt (1) az üzemanyagnyomás-szabályozóról.
4. Kövesse a bekezdésekben leírt lépéseket 3. és 4.
M60-as motorral szerelt modellek
1. Távolítsa el a felső motorburkolatot.
Az üzemanyagnyomás-szabályozó a szívórendszer hátsó oldalán, az ECM-rekesz közelében található.
Az üzemanyagnyomás-szabályozó helye

2. Válassza le a vákuumtömlőt.
3. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (lásd ábra).
4. Kövesse a bekezdésekben leírt lépéseket 3. és 4.
M62-es motorral szerelt modellek
A járműváltozattól függően az üzemanyagnyomás-szabályozó három hely egyikére szerelhető: a hátsó elosztóvezeték kimenetébe, a kétállású háromutas szelepbe vagy az üzemanyagszűrőbe.
1. Az elosztóvezeték ágára szerelt üzemanyagnyomás-szabályozó cseréje (változat 1) ugyanúgy történik, mint az M62 motorral szerelt modellek szabályozójának cseréje. A nyomásszabályozó cseréjének eljárása a verzióban az alábbiakban található 2. és 3.
2. Távolítsa el az alsó jobb első részét.


3. Válassza le a vákuumtömlőt (1), húzza ki a rögzítőkapcsot (2) a nyíl irányába, és vegye le az üzemanyagnyomás-szabályozót (3).
4. A beszerelés fordított sorrendben történik. Cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozó O-gyűrűit.
M73 motorral szerelt modellek
1998.09-i kiadás előtt.
1. Távolítsa el a felső motorburkolatot.

2. Válassza le a vákuumtömlőt (1), és távolítsa el a rögzítőgyűrűt.
3. Kövesse a bekezdésekben leírt lépéseket 3. és 4.
1998.09-i szám óta.
1. Távolítsa el az alsó jobb első részét.

2. Válassza le a vákuumtömlőt (1), húzza ki a rögzítőkapcsot (2), és távolítsa el az üzemanyagnyomás-szabályozót.
3. A beszerelés fordított sorrendben történik. Cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozó O-gyűrűit.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E38: Energiaellátó rendszer (benzin)
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor M60/1, M60/2 (benzin)
- M62 motor (benzin)
- M57 motor (dízel)
- M67 motor (dízel)
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtás- és vezérlőrendszerek
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automatikus átvitel
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világítás
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Gondozás és karbantartás
- Motor és rendszerek
- Kisebb motorjavítás
- Motor nagyjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely és tengelyek
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Kerekek és gumik
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
