Wymiana regulatora ciśnienia paliwa (BMW 7 Series E38)

Modele z silnikiem M52

W zależności od wersji pojazdu, regulator ciśnienia paliwa może być zamontowany w jednym z trzech miejsc: na odgałęzieniu przewodu rozdzielczego, na jego tylnej części lub na spodzie pojazdu.

Wykonanie 1

1. Wyjąć gałąź przewodu rozdzielczego z wtryskiwaczami (patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja przewodu dystrybucji paliwa i wtryskiwaczy).



2. Aby zdemontować regulator ciśnienia paliwa z listwy paliwowej, odłącz przewód podciśnieniowy i wyjmij pierścień ustalający.

3. Obserwując położenie przyłącza węża podciśnieniowego, ruchem obrotowym wyciągnij regulator ciśnienia.

Podczas montażu należy wymienić pierścienie uszczelniające (1 i 2). Upewnij się, że powierzchnie uszczelniające są wolne od zanieczyszczeń.

4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że występ na pierścieniu ustalającym pasuje do rowków na rurze odgałęzionej.

Wydajność 2

1. Aby wyjąć regulator ciśnienia paliwa znajdujący się pod spodem pojazdu, odkręć śruby i zdejmij pokrywę.



2. Odłączyć przewód podciśnieniowy (1), zdjąć zacisk zabezpieczający (2) i regulator ciśnienia paliwa.

Wykonanie 3

1. Wyjąć gałąź przewodu rozdzielczego z wtryskiwaczami (patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja przewodu dystrybucji paliwa i wtryskiwaczy).

Regulator ciśnienia paliwa znajduje się z tyłu przewodu dystrybucyjnego paliwa.

2. Odłącz wąż podciśnieniowy i usuń zacisk mocujący.

3. Postępuj zgodnie z krokami opisanymi w akapitach 3 i 4.

Modele z silnikiem M52TU

1. Wyjmij filtr kabinowy i otwórz ten znajdujący się na dole (2) kanał kablowy w jego korpusie. Wyciągnij kable. Odkręć śruby (1) i usuń dolną część (2) obudowa filtra kabinowego.

2. Zdejmij zaślepki śrub i odkręć je. Zdejmij osłonę wtryskiwacza (patrz ilustracja).

3. Odłącz wąż podciśnieniowy (1) z regulatora ciśnienia paliwa.



4. Postępuj zgodnie z krokami opisanymi w akapitach 3 i 4.

Modele z silnikiem M60

1. Zdejmij górną pokrywę silnika.

Regulator ciśnienia paliwa znajduje się z tyłu układu dolotowego, w pobliżu komory ECM.

2. Odłącz wąż podciśnieniowy.

3. Zdejmij pierścień zabezpieczający (patrz ilustracja).

4. Postępuj zgodnie z krokami opisanymi w akapitach 3 i 4.

Modele z silnikiem M62

W zależności od wersji pojazdu, regulator ciśnienia paliwa może być zamontowany w jednym z trzech miejsc: w tylnym wylocie przewodu rozdzielczego, w dwupozycyjnym zaworze trójdrożnym lub w filtrze paliwa.

1. Wymiana regulatora ciśnienia paliwa zamontowanego na odgałęzieniu przewodu rozdzielczego (wersja 1) przeprowadza się w taki sam sposób jak wymianę regulatora w modelach z silnikiem M62. Poniżej opisano procedurę wymiany regulatora ciśnienia w wersji 2 i 3.



2. Zdejmij prawą przednią część osłony podwozia.





3. Odłączyć przewód podciśnieniowy (1), wyciągnąć zacisk zabezpieczający (2) w kierunku wskazanym strzałką i wyjąć regulator ciśnienia paliwa (3).

4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Wymień pierścienie uszczelniające regulatora ciśnienia paliwa.

Modele z silnikiem M73

Wydanie sprzed 09.1998.

1. Zdejmij górną pokrywę silnika.



2. Odłączyć wąż podciśnieniowy (1) i wyjąć pierścień ustalający.



3. Postępuj zgodnie z krokami opisanymi w akapitach 3 i 4.

Wydanie z 09.1998.

1. Zdejmij prawą przednią część osłony podwozia.



2. Odłączyć przewód podciśnieniowy (1), wyciągnąć zacisk zabezpieczający (2) i wyjąć regulator ciśnienia paliwa.

3. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Wymień pierścienie uszczelniające regulatora ciśnienia paliwa.

[Niniejsza publikacja została zapożyczona z zasobu online: www.bmwman.ru]