Wyjmowanie i instalacja przewodu dystrybucji paliwa i wtryskiwaczy (BMW 7 Series E38)

Modele z silnikiem M52

1. Wyłącz zapłon.



2. Zdejmij osłony śrub i odkręć je. Zdejmij osłonę wtryskiwacza.



3. Odłączyć złącze przewodów zaworu elektromagnetycznego VANOS. Naciśnij zatrzaski i odłącz złącza przewodów sondy lambda. Zdejmij i odłóż płytkę montażową złącza wtryskiwacza.

4. Oznacz przewody doprowadzające i powrotne paliwa, aby uniknąć pomyłki podczas późniejszej instalacji, a następnie odłącz przewody paliwowe od przewodu dystrybucyjnego paliwa.

W razie konieczności wymień pierścienie uszczelniające i inne uszkodzone części.

5. Odkręć śruby i odłącz przewód podciśnieniowy od regulatora ciśnienia paliwa. Zdejmij listwę paliwową wraz z wtryskiwaczami, pociągając ją do góry.





6. Po zdjęciu zabezpieczenia wyjmij wtryskiwacz.

7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.

Modele z silnikiem M52TU

1. Wyłącz zapłon.



2. Wyjąć filtr kabinowy i otworzyć kanał kablowy znajdujący się w dolnej części (2) jego obudowy. Wyciągnij kable. Odkręcić śruby (1) i zdjąć dolną część (2) obudowy filtra kabinowego.

3. Zdejmij zaślepki śrub i odkręć je. Zdejmij osłonę wtryskiwacza (patrz ilustracja).



4. Odłączyć przewód podciśnieniowy (1) od regulatora ciśnienia paliwa. Odłączyć złącze przewodu czujnika IAT (2) i zdjąć płytkę montażową wtryskiwacza (3).





5. Oznaczyć złącza (1) przewodów sondy lambda dla grup cylindrów nr 1-3 i nr 4-6, aby uniknąć pomyłki podczas późniejszej instalacji. Naciśnij zatrzaski i odłącz złącza. Zdejmij uchwyty złącza z listwy paliwowej.



6. Oznacz przewody doprowadzające i powrotne paliwa (2 i 3), aby uniknąć pomyłki podczas późniejszej instalacji. Zdejmij uchwyty przewodu paliwowego z tylnej części głowicy cylindra. W razie konieczności wymień pierścienie uszczelniające i inne uszkodzone części.



7. Odkręć śruby i wyjmij przewód dystrybucji paliwa wraz z wtryskiwaczami.



8. W razie potrzeby wyjmij wtryskiwacze.

9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Aby ułatwić montaż linii dystrybucyjnej, należy nasmarować uszczelki nowy pierścienie wtryskiwaczy z przesuwnym elementem ułatwiającym przesuwanie.

Modele z silnikami M60 i M62

1. Wyłącz zapłon.

2. Zdejmij górną pokrywę silnika.



3. Zdejmij zaciski kablowe. Odłącz linkę przepustnicy od dźwigni przepustnicy.

4. Zdjąć osłony cewek zapłonowych z obu stron głowicy cylindra (patrz ilustracja).



5. Odłącz złącza cewki zapłonowej.



6. Wyjmij skrzynki elektryczne (2) i odłóż je na bok. Odłącz złącza przewodów wtryskiwacza.



7. Zaciśnij przewody doprowadzające i powrotne paliwa i zdejmij je. Zbierz całe wyciekające paliwo.

Podczas montażu należy zastosować nowe zaciski wężowe.

8. Odłączyć przewód podciśnieniowy od regulatora ciśnienia paliwa.



9. Odkręć śruby mocujące przewód dystrybucji paliwa i wyjmij go razem z wtryskiwaczami.

10. W razie potrzeby poluzować zaciski i wyjąć wtryskiwacze.

11. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Aby ułatwić montaż linii dystrybucyjnej, należy nasmarować uszczelki nowy pierścienie wtryskiwaczy z przesuwnym elementem ułatwiającym przesuwanie.

Modele z silnikiem M73

1. Wyłącz zapłon.



2. Odłącz złącza przewodów silnika, podnieś wiązkę przewodów i przymocuj ją do maski.











3. Odłącz przewody paliwowe.

Podczas montażu należy wymienić węże i ich zaciski mocujące.

4. Odkręć śruby mocujące przewód dystrybucji paliwa i wyjmij go razem z wtryskiwaczami.

5. W razie potrzeby poluzuj zaciski i wyjmij wtryskiwacze.

6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Aby ułatwić montaż linii dystrybucyjnej, należy nasmarować uszczelki nowy pierścienie wtryskiwaczy z przesuwnym elementem ułatwiającym przesuwanie.