2. Naciśnij przewód paliwowy i poluzuj zacisk mocujący przewód paliwowy do pompy paliwowej. Odłącz złącza przewodów obu wskaźników poziomu paliwa (patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy).
3. Wymontuj zespół wału Cardana (patrz rozdział Wały kardana i napędowe, zespoły skrzyni biegów, mechanizmu różnicowego i piasty).
4. Odczep kabel i zamocuj kanał kierujący.
5. Zdejmij lewą i prawą osłonę ochronną.
6. Wyjmij wlot (1) i odcedź (2) rurociągi.
Przy montażu wymienić przewody paliwowe wraz z kołnierzami mocującymi.
7. Wyjmij wąż do ładowania.
8. Podaj mocowanie taśm mocujących zbiornik paliwa.
Należy zwrócić uwagę na połączenie guma-metal z podkładką dystansową oraz położenie uszczelki w zaczepie płaskim taśmy. Szeroki pasek na podkładce wskazuje na łeb śruby.
9. Podeprzyj zbiornik paliwa.
10. Wykręcić śruby z lewej iz prawej strony.
Zwróć uwagę na gumowo-metalowy zawias z podkładką dystansową - szeroki pas na nim wskazuje na łeb śruby.
11. Lekko opuść zbiornik paliwa i przechyl go na zewnątrz tak, aby dostępne były przewody paliwowe znajdujące się na jego górnej stronie. Odłącz przewody paliwowe w lewym górnym rogu zbiornika paliwa.
Przewody paliwowe w lewej górnej części zbiornika paliwa
1 - Do pochłaniacza węgla;
2 - Do zbiornika
12. Odłącz przewód EVAP w prawym górnym rogu zbiornika paliwa.
13. Opuść zbiornik paliwa i wyjmij go w dół.
14. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Sprawdź gumowe uszczelki z tyłu zbiornika iw rowku w podstawie korpusu.