- Główna
- BMW 7 Series
- E38
- Silnik i systemy
- System zasilania (benzyna)
- Wyjmowanie i instalowanie obudowy filtra powietrza
Wyjmowanie i instalowanie obudowy filtra powietrza (BMW 7 Series E38)
1. Odczytaj kody błędów i wyłącz zapłon.
1. Poluzuj zacisk (1) i dociśnij wsporniki (2). Odłączyć złącze (3).
2. Odkręcić śruby (1) i odłączyć komorę rezonatora (2) od obudowy falistej.
3. Odkręcić śrubę (1) i zdjąć obudowę filtra powietrza wraz z obudową falistą.
4. W razie potrzeby naciśnij zaciski (3 i 4) i odłącz obudowę filtra powietrza od przepływomierza powietrza.
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Włóż gumowe łączniki do podpór. Odczytaj kody błędów i w razie potrzeby popraw je.
1. Odłączyć złącze czujnika MAF (1). Poluzuj zacisk (2) i odłącz wąż. W modelach z silnikiem M62 odłącz złącze czujnika IAT.
2. Naciśnij zaciski (1) i wyjmij przepływomierz powietrza.
3. W modelach z silnikiem M60 B30 poluzować zacisk i odłączyć wąż.
4. Odkręć śrubę i zdejmij obudowę filtra powietrza.
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
1. Naciśnij blokadę (2) i odłącz złącze (1).
2. Naciśnij zaciski (1) i poluzuj zacisk (2). Odłączyć złącze (3), poluzować zacisk (4) i odłączyć wąż. Zdejmij górną część obudowy filtra powietrza.
3. Wykręć śrubę i zdejmij dolną część filtra powietrza.
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Silnik M52

1. Poluzuj zacisk (1) i dociśnij wsporniki (2). Odłączyć złącze (3).

2. Odkręcić śruby (1) i odłączyć komorę rezonatora (2) od obudowy falistej.

3. Odkręcić śrubę (1) i zdjąć obudowę filtra powietrza wraz z obudową falistą.

4. W razie potrzeby naciśnij zaciski (3 i 4) i odłącz obudowę filtra powietrza od przepływomierza powietrza.

5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Włóż gumowe łączniki do podpór. Odczytaj kody błędów i w razie potrzeby popraw je.
Silniki M60 i M62

1. Odłączyć złącze czujnika MAF (1). Poluzuj zacisk (2) i odłącz wąż. W modelach z silnikiem M62 odłącz złącze czujnika IAT.

2. Naciśnij zaciski (1) i wyjmij przepływomierz powietrza.
Podczas montażu należy wymienić uszczelkę między przepływomierzem powietrza a górną częścią filtra powietrza.

3. W modelach z silnikiem M60 B30 poluzować zacisk i odłączyć wąż.

4. Odkręć śrubę i zdejmij obudowę filtra powietrza.
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Silnik M73

1. Naciśnij blokadę (2) i odłącz złącze (1).

2. Naciśnij zaciski (1) i poluzuj zacisk (2). Odłączyć złącze (3), poluzować zacisk (4) i odłączyć wąż. Zdejmij górną część obudowy filtra powietrza.

3. Wykręć śrubę i zdejmij dolną część filtra powietrza.
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E38: System zasilania (benzyna)
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie obudowy filtra powietrza/węża dolotowego… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Wyjmowanie i instalowanie filtra powietrza BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalowanie obudowy filtra powietrza/przepływomierza… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie obudowy filtra powietrza/przepływomierza… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie obudowy lusterka zewnętrznego BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalowanie obudowy filtra powietrza/węża dolotowego… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Wyjmowanie i instalowanie filtra powietrza BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalowanie obudowy filtra powietrza/przepływomierza… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie obudowy filtra powietrza/przepływomierza… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie obudowy lusterka zewnętrznego BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
- Silnik M62 (benzyna)
- Silnik M57 (wysokoprężny)
- Silnik M67 (wysokoprężny)
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Układy zapłonowe i sterujące
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opieka i utrzymanie
- Silnik i systemy
- Drobna naprawa silnika
- Remont silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś i wały
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
