Silnik M52
1. Poluzuj zacisk (1) i wycisnąć zszywki (2). Odłącz złącze (3).
2. Wykręć śruby (1) i odłączyć komorę rezonatora (2) z tektury falistej.
3. Wykręć śrubę (1) i zdejmij obudowę filtra powietrza wraz z mieszkiem.
4. W razie potrzeby wykręć zszywki (3 i 4) i odłączyć obudowę filtra powietrza od miernika masy powietrza.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Włóż gumowe mocowania do wsporników. Odczytać kody usterek iw razie potrzeby naprawić.
Silniki M60 i M62
1. Odłącz złącze (1) czujnik MAF. Poluzuj zacisk (2) i odłączyć wąż. W modelach z silnikiem M62 odłączyć złącze czujnika IAT.
2. Wypchnij zszywki (1) i wyjąć przepływomierz powietrza.
Podczas instalacji należy wymienić uszczelkę między przepływomierzem a górną częścią filtra powietrza.
3. W modelach z silnikiem M60 B30 poluzować zacisk i odłączyć wąż.
4. Wykręć śrubę i zdejmij zespół obudowy filtra powietrza.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Silnik M73
1. Naciśnij zatrzask (2) i odłączyć złącze (1).
2. Naciśnij zatrzaski (1) i poluzować zacisk (2). Odłącz złącze (3), poluzować zacisk (4) i odłączyć wąż. Zdejmij górną część obudowy filtra powietrza.
3. Wykręć śrubę i zdejmij dolną część filtra powietrza.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.