Uwaga: Po zakończeniu prac należy odpowietrzyć układ hydrauliczny sprzęgła.
1. Zdejmij osłonę mechanizmu pedału.
2. Wypompuj płyn hamulcowy do poziomu przewodu zasilającego hydrauliczny układ napędowy sprzęgła (1).
Uwaga: Urządzenie przeznaczone do tego celu należy stosować wyłącznie do wypompowywania płynu hamulcowego.
3. Odłączyć przewód zasilający (1) od zbiornika.
4. Wycisnąć sworzeń (1) z pedału sprzęgła za pomocą krótkiego śrubokręta.
Notatka:
- Szpilka ma płaską powierzchnię (1).
- Po zamontowaniu powierzchnia ta powinna być skierowana ku górze.
- Zamontuj kołek stroną zwróconą do góry. Lekko obróć szpilkę, aby powierzchnia została zamocowana.
- Wciśnij trzpień, aż blokada (2) zatrzaśnie się na swoim miejscu.
5. Wyjmij śruby.
Moment dokręcania: 8 Nm.
6. Za pomocą śrubokręta (2) zdejmij wspornik (1).
Uwaga: Unikaj kontaktu dywanika z płynem hamulcowym.
7. Odłączyć przewód hydrauliczny od głównego cylindra sprzęgła.
8. Odłączyć przewód (1) od pompy sprzęgła i zdemontować pompę główną.
Uwaga: Nie należy wciągać przewodu zasilającego całkowicie do wnętrza kabiny pasażerskiej.
9. Wyjąć część mechanizmu zmiany biegów (1) z głównego cylindra sprzęgła (2) za pomocą śrubokręta.
10. Odblokuj złącze (3) i odłącz złącze (4) od części mechanizmu zmiany biegów (1).
Notatka:
- Część mechanizmu zmiany biegów posiada zabezpieczenie chroniące przed nieprawidłowym montażem.
- Po zamontowaniu mechanizm zmiany biegów powinien zablokować się na swoim miejscu ze słyszalnym kliknięciem.
11. Montaż należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę powyższe uwagi.