Spis treści: Wyjmowanie ↓ Montaż cylindra zamka ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E30
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wyjmowanie i instalowanie zamka klapy bagażnika / Wyjmowanie i instalowanie cylindra zamka
Wyjmowanie i instalowanie zamka klapy bagażnika / Wyjmowanie i instalowanie cylindra zamka (BMW 3 Series E30)
Wyjmowanie
W przypadku pojazdów z wykładziną bagażnika należy ją wyjąć.
Złóż matę bagażnika.
Lekko unieś dolną listwę i wyciągnij ją.

Odkręć 3 śruby blokujące od strony bagażnika. Przytrzymaj cylinder zamka od zewnątrz, aby zapobiec jego wypadnięciu.
W pojazdach z centralnym zamkiem: Odłączyć korbowód "A" od silnika siłownika.
Pociągnij blokadę na bok.
Wyjmowanie cylindra zamka

Za pomocą śrubokręta podważ pierścień mocujący cylinder zamka. Wyjmij cylinder zamka.
Montaż cylindra zamka
Włóż cylinder zamka do uchwytu. Włóż pierścień zabezpieczający. Sprawdź, czy pierścień ustalający jest prawidłowo osadzony w rowku.
Instalacja
Włóż zamek, trzymając cylinder zamka od zewnątrz.
Zabezpiecz zamek za pomocą 3 śrub. Nie zapomnij o założeniu uszczelki.
W pojazdach z centralnym zamkiem: podłączyć korbowód do silnika siłownika, a następnie wsunąć go do cylindra zamka. Aby to zrobić należy obrócić plastikowy klips tak, aby wgłębienie było skierowane w dół. Następnie należy włożyć korbowód za pomocą śrubokręta.
Sprawdź działanie zamka i centralnego zamka.
Zamontuj listwę wykończeniową bagażnika.
W przypadku pojazdów z pokrywą bagażnika: zamontuj pokrywę.
[Oryginalny tekst artykułu jest dostępny w zasobie: BMWMAN.ru]
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E30: Zewnętrzny
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie zamka klapy tylnej i cylindra zamka BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie cylindra zamka drzwi BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie cylindra zamka BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalowanie zamka klapy tylnej i cylindra zamka BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie cylindra zamka drzwi BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie cylindra zamka BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
