- Główna
- BMW 3 Series
- E30
- Silnik i systemy
- Sytem zapłonu
Układ zapłonowy silnika samochodowego BMW 3 Series E30
Układ zapłonowy — informacje ogólne
Układ zapłonowy generuje iskrę, która w określonym momencie zapala mieszankę paliwowo-powietrzną w cylindrach. Aby wytworzyć w cewce zapłonowej iskrę zapłonową...
Układ zapłonowy generuje iskrę, która w określonym momencie zapala mieszankę paliwowo-powietrzną w cylindrach. Aby wytworzyć w cewce zapłonowej iskrę zapłonową...
Działanie układu zapłonowego tranzystorowego
Układ zapłonowy tranzystorowy jest bezstykowy. Zamiast styku przerywacza, rozdzielacz zapłonu posiada czujnik indukcyjny, który nie wymaga konserwacji....
Układ zapłonowy tranzystorowy jest bezstykowy. Zamiast styku przerywacza, rozdzielacz zapłonu posiada czujnik indukcyjny, który nie wymaga konserwacji....
Działanie układu zapłonu parametrycznego
W układzie zapłonu parametrycznego optymalny moment zapłonu ustalany jest w zależności od aktualnego trybu pracy silnika. Parametrami sterującymi są prędkość...
W układzie zapłonu parametrycznego optymalny moment zapłonu ustalany jest w zależności od aktualnego trybu pracy silnika. Parametrami sterującymi są prędkość...
Środki ostrożności podczas pracy z układem zapłonowym
W elektronicznych układach zapłonowych wysokie napięcia osiągają 30 000 V. W niesprzyjających warunkach, takich jak wysoka wilgotność w komorze silnika,...
W elektronicznych układach zapłonowych wysokie napięcia osiągają 30 000 V. W niesprzyjających warunkach, takich jak wysoka wilgotność w komorze silnika,...
Sprawdzanie/regulacja czasu zapłonu
Do sprawdzenia potrzebny będzie prędkościomierz ze wskaźnikiem kąta zamknięcia oraz stroboskop. Uwaga: W silnikach z układem Motronic możliwe jest tylko...
Do sprawdzenia potrzebny będzie prędkościomierz ze wskaźnikiem kąta zamknięcia oraz stroboskop. Uwaga: W silnikach z układem Motronic możliwe jest tylko...
Czas zapłonu / zawartość CO / prędkość biegu jałowego silnika
Aby sprawdzić kąt wyprzedzenia zapłonu, należy odłączyć przewód podciśnieniowy od membrany podciśnieniowej rozdzielacza zapłonu. Podczas sprawdzania zawartości...
Aby sprawdzić kąt wyprzedzenia zapłonu, należy odłączyć przewód podciśnieniowy od membrany podciśnieniowej rozdzielacza zapłonu. Podczas sprawdzania zawartości...
Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza zapłonu
Wyjmowanie Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Silnik czterocylindrowy Zdjąć osłonę ochronną z rozdzielacza zapłonu. Najpierw odłącz przewód...
Wyjmowanie Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Silnik czterocylindrowy Zdjąć osłonę ochronną z rozdzielacza zapłonu. Najpierw odłącz przewód...
Sprawdzanie cewki zapłonowej
Cewkę zapłonową sprawdza się za pomocą omomierza. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Zdejmij osłonę ochronną z cewki zapłonowej. Odłącz przewody...
Cewkę zapłonową sprawdza się za pomocą omomierza. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Zdejmij osłonę ochronną z cewki zapłonowej. Odłącz przewody...
Sprawdzanie przewodów zapłonowych
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Zdejmij kopułę rozdzielacza zapłonu i odłącz końcówki świec zapłonowych. Uwaga: Podczas wykonywania tej czynności...
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Zdejmij kopułę rozdzielacza zapłonu i odłącz końcówki świec zapłonowych. Uwaga: Podczas wykonywania tej czynności...
Świece zapłonowe
Świeca zapłonowa składa się z elektrody centralnej, izolatora z obudową oraz elektrody masowej. Elektroda uziemiająca jest hermetycznie zamocowana w...
Świeca zapłonowa składa się z elektrody centralnej, izolatora z obudową oraz elektrody masowej. Elektroda uziemiająca jest hermetycznie zamocowana w...
Prace konserwacyjne układu zapłonowego
Elektroniczny układ zapłonowy nie wymaga zasadniczo żadnej konserwacji, za wyjątkiem kontroli styków połączeń i świec zapłonowych w ramach harmonogramu...
Elektroniczny układ zapłonowy nie wymaga zasadniczo żadnej konserwacji, za wyjątkiem kontroli styków połączeń i świec zapłonowych w ramach harmonogramu...
Diagnostyka usterek układu zapłonowego
Usterka: silnik uruchamia się słabo lub wcale nie uruchamia się
Usterka: silnik uruchamia się słabo lub wcale nie uruchamia się
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje dla innych typów samochodów BMW:
Silnik i systemy: Sytem zapłonu BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Silnik i systemy: Sytem zapłonu BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Silnik i systemy: Sytem zapłonu BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Silnik i systemy: Sytem zapłonu BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

