W zależności od modelu pojazdy BNAV mają tranzystorowy układ zapłonowy (TSZ) lub parametryczny układ zapłonowy zintegrowany z systemem Motronic.
Układ zapłonowy składa się z:
- Cewki zapłonowe.
- Świece zapłonowe.
- Rozdzielacz zapłonu z czujnikiem indukcyjnym i rozrusznikiem.
- Jednostka przełączająca TSZ.
W pojazdach wyposażonych w system Motronic wytwarzanie iskry zapłonowej jest determinowane przez następujące elementy:
- Rozdzielacz zapłonu.
- Czujniki położenia.
- Jednostka sterująca DME (OME - cyfrowy system zarządzania silnikiem Motronic).
Płytka układu przełączającego tranzystorowego układu zapłonowego pełni również funkcję radiatora. Przed zamontowaniem układu przełączającego tranzystorowego układu zapłonowego, płytkę układu przełączającego oraz obszar nadkola należy dokładnie oczyścić i pokryć pastą przewodzącą ciepło, aby zapewnić dobre odprowadzanie ciepła.
Uwaga: Ciepło wytwarzane podczas pracy urządzenia odprowadzane jest do korpusu, dlatego zabrania się uruchamiania silnika, jeżeli urządzenie przełączające nie jest zabezpieczone. Dotyczy to również jednostki sterującej DME.
[Oryginalny artykuł jest dostępny na stronie internetowej: BMWman.ru]