Informacje ogólne o silniku (BMW 5 Series E12)

W modelach BMW serii 5 "518", "520", "520i" w modelach "520" od roku modelowego 1978 montowano silnik czterocylindrowy, "520i", "525", "525i", "528", "52Bi", "535i" zastosowano silnik sześciocylindrowy. Zarówno silniki cztero-, jak i sześciocylindrowe wykorzystują mechanizm rozrządu w kształcie litery V z górnym wałkiem rozrządu.

Podstawowe parametry techniczne silników samochodów wyprodukowanych w latach 1972-1977.

* Od roku modelowego 1976 znamionowa moc netto silnika z układem wtrysku paliwa K-Jetronic wynosi 125 KM. przy 5700 obr./min, maksymalny moment obrotowy - 17,5 kgf·m przy 4350 obr./min.

Podstawowe parametry techniczne silników samochodów wyprodukowanych w latach 1977-1987.

Od roku modelowego 1982 zmieniono następujące parametry silnika:

• Stopień sprężania: "518": 9,5; "5181": 9,3; "525i": 9,6; "528i": 9,3.
• Moc znamionowa "netto", kW (KM) / przy prędkości obrotowej wału korbowego, obr./min: "518": 66 (90) / 5500; "518i": 75 (102)/5800; "525i": 110 (150)/5500; "528i": 135 (184)/ 5800.
• Maksymalny moment obrotowy, kgf·m: "518" lub "518i": 14,0; "525i": 21,5; "5281": 24,0.
• Maksymalna dopuszczalna prędkość obrotowa wału korbowego dla silników wszystkich modeli, obr/min: 6400.

Przekrój wzdłużny silnika 6-cylindrowego BMW "525" i "528"