Общие сведения о двигателе (BMW 5 Series E12)

На автомобилях BMW 5-й серии моделей «518», «520», «520i» устанавливался четырехцилиндровый двигатель, на моделях «520» с 1978 модельного года, «520i», «525», «525i», «528», «52Bi», «535i» применялся шестицилиндровый двигатель. Как в четырех-, так и в шестицилиндровом двигателях применен клапанный распределительный механизм с V-образным расположением клапанов, с верхним расположением распределительного вала.

Основные технические характеристики двигателей автомобилей выпуска 1972-1977 гг.

* С 1976 модельного года номинальная мощность «нетто» двигателя с системой впрыска топлива «К-Джетроник» составляет 125 л.с. при 5700 об/мин, максимальный крутящий момент — 17,5 кгс·м при 4350 об/мин.

Основные технические характеристики двигателей автомобилей выпуска 1977-1987 гг.

С 1982 модельного года изменены следующие характеристики двигателей:

• Степень сжатия: «518»: 9,5; «5181»: 9,3; «525i»: 9,6; «528i»: 9,3.
• Номинальная мощность «нетто», кВт (л.с.)/при частоте оборотов коленчатого вала, об/мин: «518»: 66 (90)/5500; «518i»: 75 (102)/5800; «525i»: 110 (150)/5500; «528i»: 135 (184)/ 5800.
• Максимальный крутящий момент, кгс·м: «518» или «518i»: 14,0; «525i»: 21,5; «5281»: 24,0.
• Максимально допустимая частота вращения коленчатого вала для двигателей всех моделей, об/мин: 6400.

Продольный разрез 6-цилиндрового двигателя BMW «525» и «528»