Внимание. Во избежание вытекания большого количества масла при снятии выключателя индикатора давления следует опорожнить полнопоточный масляный филыр.
Внимание:
- При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения.
- Накрыть генератор.
- Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
Внимание:
- Не допускать повреждения крышки полнопоточного масляного фильтра, отворачивать и заворачивать только торцевым ключом со сменной головкой.
- При отворачивании крышки полнопоточного фильтра масло стекает из корпуса фильтра в масляный картер.
1. Отвернуть крышку полнопоточного масляного фильтра и снять движением вверх.
2. Заменить и смазать маслом уплотнительные кольца.
3. Установить крышку полнопоточного масляного фильтра и затянуть.
Момент затяжки:
- М8: 22 Нм.
- M10: 33 Нм.
- М12: 33 Нм.
Внимание. При снятии выключателя индикатора давления может вытечь незначительное количество моторного масла. Иметь под рукой тряпку.
4. Отсоединить разъем и снять выключатель индикатора давления масла.
Примечание. При установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо.
Момент затяжки: 27 Нм.
5. Установить вместо выключателя индикатора давления масла приспособление 114050 уплотнительным кольцом (1).
6. Установить приспособление 136054 с уплотнительным кольцом (1) и приспособлением 136051 и подключить к DIS-тестеру.
Примечание. При проведении проверки при помощи DIS-тестера.
7. Установить приспособление 133063 и приспособление 133061 (манометр).
Примечание. При проведении проверки при помощи манометра.
8. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, пока не погаснет контрольная лампа давления масла.
9. Проверить давление масла в двигателе.
10. Установить снятые детали и поставить автомобиль в горизонтальное положение.
11. Заглушить двигатель, подождать прим. 5 минут, а затем проверить уровень масла в двигателе.
12. При необходимости долить масло.
Оригинальный материал расположен на сайте: «BMWMan.ru»