Pozor: Aby ste predišli úniku veľkého množstva oleja pri demontáži tlakového spínača, vyprázdnite plnoprietokový olejový filter.
Pozor:
- Pri práci s olejovými, palivovými a chladiacimi okruhmi musí byť generátor chránený pred kontamináciou.
- Zakryte generátor.
- Nedodržanie tejto podmienky môže viesť k poruche generátora.
Pozor:
- Nepoškodzujte kryt plnoprietokového olejového filtra; uvoľňujte a uťahujte iba pomocou nástrčného kľúča s vymeniteľnou hlavicou.
- Po odskrutkovaní uzáveru plnoprietokového filtra vytečie olej z telesa filtra do olejovej vane.
1. Odskrutkujte kryt plnoprietokového olejového filtra a vyberte ho pohybom nahor.
2. Vymeňte a namažte tesniace krúžky.
3. Nasaďte kryt plnoprietokového olejového filtra a utiahnite ho.
Uťahovací moment:
- M8: 22 Nm.
- M10: 33 Nm.
- M12: 33 Nm.
Pozor: Pri demontáži spínača ukazovateľa tlaku môže uniknúť malé množstvo motorového oleja. Majte po ruke handru.
4. Odpojte konektor a vyberte spínač indikátora tlaku oleja.
Poznámka: Tesniaci krúžok je potrebné počas inštalácie vymeniť.
Uťahovací moment: 27 Nm.
5. Namiesto spínača ukazovateľa tlaku oleja nainštalujte nástroj 114050 s tesniacim krúžkom (1).
6. Nainštalujte nástroj 136054 s tesniacim krúžkom (1) a nástroj 136051 a pripojte ich k testeru DIS.
Poznámka: Pri testovaní pomocou testera DIS.
7. Nainštalujte nástroj 133063 a nástroj 133061 (tlakomer).
Poznámka: Pri kontrole pomocou tlakomeru.
8. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, kým nezhasne kontrolka tlaku oleja.
9. Skontrolujte tlak motorového oleja.
10. Nainštalujte odstránené diely a umiestnite vozidlo do vodorovnej polohy.
11. Vypnite motor a počkajte cca. 5 minút, potom skontrolujte hladinu motorového oleja.
12. V prípade potreby dolejte olej.
[Originálna verzia je na portáli «BMWMAN»]