Kontrola výtlačného tlaku palivového čerpadla (BMW 5 Series E12)

"518"

Pripojte testovacie zariadenie, ako je znázornené na fotografii. Ak je vákuum vytvorené palivovým čerpadlom menšie ako 0,5 kg/cm², čerpadlo vymeňte.

Pri vypnutom motore vytvorte tlak paliva v systéme 0,29-0,30 kg/cm² otáčaním rukoväte ovládacieho zariadenia. Keď je ihlový ventil karburátora zatvorený, tlak paliva v systéme by nemal klesnúť.

"520"

Pripojte testovacie zariadenie, ako je znázornené na fotografii. Naštartujte motor, zvýšte otáčky kľukového hriadeľa na 4000 ot./min. a zmerajte výtlačný tlak palivového čerpadla, ktorý by sa mal rovnať 0,30 kg/cm².

Zatvorte kohútik 4 a skontrolujte tesnosť ihlového ventilu predného karburátora. Pri vypnutom motore použite rukoväť 7 zariadenia na nastavenie tlaku paliva v systéme v rozsahu 0,29-0,30 kg/cm². Zatvorte kohútik 6: tlak by nemal klesnúť.



Rovnakým spôsobom so zatvoreným ventilom 4 a otvorenými ventilmi 5 a 6 zariadenia nastavte tlak paliva v systéme na 0,29-0,30 kg/cm². Zatvorte ventil 5 zariadenia: ak je ihlový ventil zadného karburátora v dobrom stave, tlak paliva v systéme neklesne.

"520i"

Nainštalujte tlakomer a držiak 6070, ako je znázornené na fotografii. Zapnite zapaľovanie a odčítajte tlak na manometri, ktorý by mal byť 2 kg/cm².

"525", "528"

Pripojte ovládacie zariadenie podľa obrázka a otvorte kohútiky 1, 2, 3 zariadenia. Naštartujte motor, zvýšte otáčky kľukového hriadeľa na 4000 ot./min a zmerajte výtlačný tlak palivového čerpadla, ktorý by mal byť 0,21-0,25 kg/cm².

Pri vypnutom motore skontrolujte tesnosť ihlového ventilu predného karburátora. Zatvorte kohútik 1 zariadenia a pomocou rukoväte 4 nastavte tlak paliva v systéme na 0,29-0,30 kg/cm², ktorý by po zatvorení ihlového ventilu nemal klesnúť.



Skontrolujte tesnosť ihlového ventilu zadného karburátora. Otvorte kohútik 3 zariadenia, zatvorte kohútik 2, nastavte tlak paliva v systéme na 0,29-0,30 kg/cm². Po zatvorení ihlového ventilu by tento tlak nemal klesnúť.

Informácie prevzaté z tohto zdroja: BMWMan.ru