Проверка на изходното налягане на горивната помпа (BMW 5 Series E12)

"518"

Свържете тестовото приспособление, както е показано на снимката. Ако вакуумът, създаден от горивната помпа, е по-малък от 0,5 kg/cm², сменете помпата.

При неработещ двигател създайте налягане на горивото в системата от 0,29-0,30 kg/cm², като завъртите ръкохватката на устройството за управление. Когато игленият клапан на карбуратора е затворен, налягането на горивото в системата не трябва да пада.

"520"

Свържете тестовото приспособление, както е показано на снимката. Стартирайте двигателя, доведете оборотите на коляновия вал до 4000 об/мин и измерете налягането на изхода на горивната помпа, което трябва да бъде равно на 0,30 kg/cm².

Затворете кран 4 и проверете херметичността на игления клапан на предния карбуратор. Когато двигателят не работи, използвайте дръжка 7 на устройството, за да зададете налягането на горивото в системата в рамките на 0,29-0,30 kg/cm². Затворете кран 6: налягането не трябва да пада.



Процедирайте по същия начин със затворен клапан 4 и отворени клапани 5 и 6 на устройството, настройте налягането на горивото в системата на 0,29-0,30 kg/cm². Затворете клапан 5 на устройството: ако игленият клапан на задния карбуратор е в добро състояние, налягането на горивото в системата не пада.

"520i"

Монтирайте манометъра и скобата 6070, както е показано на снимката. Включете запалването и отчетете манометъра, който трябва да бъде 2 kg/cm².

"525", "528"

Свържете контролното устройство, както е показано на снимката и отворете кранове 1, 2, 3 на устройството. Стартирайте двигателя, доведете оборотите на коляновия вал до 4000 об/мин и измерете налягането на изхода на горивната помпа, което трябва да бъде 0,21-0,25 kg/cm².



Когато двигателят не работи, проверете игления клапан на предния карбуратор за течове. Затворете кран 1 на устройството и с ръкохватка 4 настройте налягането на горивото в системата на 0,29-0,30 kg/cm², което не трябва да пада след затваряне на игления вентил.

Проверете херметичността на игления клапан на задния карбуратор. Отворете кран 3 на устройството, затворете кран 2, настройте налягането на горивото в системата на 0,29-0,30 kg/cm². Това налягане не трябва да намалява след затваряне на игления вентил.