- Главна
- BMW 5 серия
- E28
- Обща информация
- Поддръжка
Поддръжка на превозно средство BMW 5 Series E28
Този раздел е предназначен да помогне на собственика на автомобила да поддържа автомобила си в върхова производителност, икономичност, безопасност и надеждност. По-долу ще намерите пълен график на процедурите за рутинна поддръжка на автомобила, както и раздели, посветени на описанието на поддръжката на отделните му системи. Разделите включват описания на визуални проверки, настройки, подмяна на компоненти и други полезни съвети. Местоположението на отделните компоненти ще помогне да се определят илюстрациите с изгледи на двигателното отделение и дъното на автомобила. Като обслужвате автомобила си в съответствие с графика за пробег и следвате подробните инструкции по-долу, ще имате ясна програма за поддръжка, която може да гарантира дълъг и надежден живот на вашия автомобил. Не забравяйте, че този план е изчерпателен, и изпълнението на някои от неговите точки и пренебрегването на други няма да даде очаквания резултат.
Разход на гориво съгласно DIN 70 030/1 ECE BMW 520i BMW 520i Touring BMW 525i 5-стъпка предаване AT 5-стъпка предаване AT 5-стъпка предаване AT С 90 км/ч л/100...
Информация за диагностични уреди Правилното функциониране на компонентите на системата за впръскване и намаляването на токсичността на отработените газове се...
Предлаганите препоръки предполагат, че собственикът на автомобила извършва самостоятелно процедурите по поддръжката, за разлика от работата, извършвана в...
В процеса на обслужване на вашия автомобил скоро ще видите, че е възможно - и необходимо - да се комбинират много процедури поради сходството на действията,...
Терминът "настройка" се използва в това ръководство за позоваване на набор от процедури, а не на една процедура. Ако графикът за рутинна поддръжка се спазва...
Ежеседмично или на всеки 400 км (което настъпи първо). По-долу са процедурите за проверка на нивото на течността на всеки 400 км или седмично. Описания на...
Ежеседмично или на всеки 400 км (което настъпи първо). Редовната проверка на състоянието на вашите гуми ще ви помогне да избегнете неприятностите да бъдете...
Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което настъпи първо). Тези инструменти са необходими за смяна на маслото на двигателя и масления филтър. 1 — Дренажен...
Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което настъпи първо). Проверявайте периодично нивото на течността на кормилното управление, за да избегнете проблеми с...
Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което настъпи първо). Използване на трансмисионна течност, различна от посочената в Таблица с размери и данни за...
Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което настъпи първо). Ротацията може да се извърши или чрез методите, посочени в глава Рутинна поддръжка на автомобила...
Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което настъпи първо). Маркучите на климатика трябва да се сменят в сервиз на дилър или в специализиран сервиз, който...
Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което настъпи първо). Проверка на състоянието Задвижващите ремъци, понякога наричани V-образни ремъци или просто...
Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което настъпи първо). Двигателят трябва да бъде загрят до нормална работна температура, с правилно настроен момент на...
Годишно или на всеки 20 000 км. Необходими инструменти и материали за поддръжка на акумулатора. 1 — Щит за лице/предпазни очила - при отстраняване на следи от...
Годишно или на всеки 20 000 км. Необходими инструменти за смяна на запалителни свещи. 1 — Глава на ключа за свещи - оборудван със специална мека вложка за...
Годишно или на всеки 20 000 км. Състоянието на проводниците на запалителните свещи трябва да се проверява редовно на препоръчаните интервали и при всяка смяна...
Годишно или на всеки 20 000 км. Трансмисията има пробка за пълнене/измерване на масло, която трябва да се отстрани, за да се провери нивото на маслото. Ако...
Годишно или на всеки 20 000 км. На корпуса на диференциала има пробка за ниво на пълнене/течност, която трябва да се отстрани, за да се провери нивото на...
Годишно или на всеки 20 000 км. Тази процедура не се отнася за двигателя M10, който има автоматични регулатори. Хлабините на клапаните могат да се проверят с...
Годишно или на всеки 20 000 км. За да се гарантира правилното функциониране на връзката на дросела, тя трябва периодично да се проверява и смазва. 1. Проверете...
Годишно или на всеки 20 000 км. Карбураторни двигатели 1. Освободете пружинните скоби, след това разхлабете централната гайка и свалете капака. 2. Отстранете...
Годишно или на всеки 20 000 км. Бензинът е силно запалим, така че трябва да се вземат специални предпазни мерки при работа с компоненти на горивната система....
Годишно или на всеки 20 000 км. Много сериозни проблеми с двигателя са свързани с проблеми с охладителната система. Ако автомобилът е оборудван с автоматична...
Годишно или на всеки 20 000 км. Проверката трябва да се извършва при студен двигател, така че е най-добре да се направи преди първото пътуване за деня или не...
Годишно или на всеки 20 000 км. Кормилното управление и компонентите на окачването трябва да се проверяват редовно. Износените или повредени компоненти на...
Годишно или на всеки 20 000 км. Защитните капаци за задвижващи валове са много важни елементи, тъй като предпазват шарнирите с постоянна скорост (CV шарнири)...
Годишно или на всеки 20 000 км. Прахът, получен в резултат на износване на спирачните накладки и натрупан върху спирачните компоненти, може да съдържа азбест,...
Годишно или на всеки 20 000 км. С течение на времето върху чистачките на предното стъкло се натрупва пътен филм, намалявайки тяхната ефективност, така че...
На всеки 38 000 км или на всеки две години. Трансмисионната течност трябва да се сменя на определени интервали от време/пробег. Тъй като течността остава...
На всеки 38 000 км или на всеки две години. Избягвайте контакт на антифриза с кожата или боядисаните повърхности на вашия автомобил. В случай на контакт,...
На всеки 38 000 км или на всеки две години. Бензинът е силно запалим, така че трябва да се вземат специални предпазни мерки при работа с компоненти на...
На всеки 38 000 км или на всеки две години. Инструментите, необходими за тази работа, включват стойки за оси за поддържане на превозното средство в повдигнато...
На всеки 38 000 км или на всеки две години. 1. Преди да започнете работа, оставете превозното средство да измине няколко километра, за да загрее смазката на...
На всеки 38 000 км или на всеки две години. Функцията на системата EVAP е да отстрани горивните пари от резервоара за гориво и горивната система, да ги...
На всеки 38 000 км или на всеки две години. Предупредителни светлини, които показват кога трябва да се извърши планирана поддръжка Всички модели, описани в...
На всеки 96 000 км. Тази процедура не е включена в графика за поддръжка на производителя, но е силно препоръчителна като предпазна мярка срещу повреда на...
Обща информация: Поддръжка BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Обща информация: Грижи и поддръжка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Обща информация: Поддръжка на кола BMW X3 Е83 (2003-2010)
Обща информация: Поддръжка BMW X5 E53 (1999-2006)
- Обща информация
- Контроли
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна ос
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Интериор
- Екстериор
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Чистачки
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Захранваща система
- Запалителна система
- Система за управление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Предавателна линия
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Автомобилни грижи и боядисване
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Оборудване и инструменти
- Стартер и алтернатор
- Принципни схеми
- Обща информация
- Експлоатация и поддръжка
- Спецификации
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Захранваща система Ecotronic
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия BMW 242/4
- Скоростна кутия Getrag 262/8
- Скоростна кутия Getrag 265/6
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми

