Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E28
  • Обща информация
  • Поддръжка

Поддръжка на превозно средство BMW 5 Series E28

Този раздел е предназначен да помогне на собственика на автомобила да поддържа автомобила си в върхова производителност, икономичност, безопасност и надеждност. По-долу ще намерите пълен график на процедурите за рутинна поддръжка на автомобила, както и раздели, посветени на описанието на поддръжката на отделните му системи. Разделите включват описания на визуални проверки, настройки, подмяна на компоненти и други полезни съвети. Местоположението на отделните компоненти ще помогне да се определят илюстрациите с изгледи на двигателното отделение и дъното на автомобила. Като обслужвате автомобила си в съответствие с графика за пробег и следвате подробните инструкции по-долу, ще имате ясна програма за поддръжка, която може да гарантира дълъг и надежден живот на вашия автомобил. Не забравяйте, че този план е изчерпателен, и изпълнението на някои от неговите точки и пренебрегването на други няма да даде очаквания резултат.

Таблица с размери и данни за настройка
Таблица с размери и данни за настройка
Разход на гориво съгласно DIN 70 030/1 ECE BMW 520i BMW 520i Touring BMW 525i 5-стъпка предаване AT 5-стъпка предаване AT 5-стъпка предаване AT С 90 км/ч л/100...

Система за бордова диагностика — принцип на работа и кодове за грешки
Система за бордова диагностика — принцип на работа и кодове за грешки
Информация за диагностични уреди Правилното функциониране на компонентите на системата за впръскване и намаляването на токсичността на отработените газове се...

График на текущата поддръжка
График на текущата поддръжка
Предлаганите препоръки предполагат, че собственикът на автомобила извършва самостоятелно процедурите по поддръжката, за разлика от работата, извършвана в...

Рутинна поддръжка на автомобила
Рутинна поддръжка на автомобила
В процеса на обслужване на вашия автомобил скоро ще видите, че е възможно - и необходимо - да се комбинират много процедури поради сходството на действията,...

Обща информация за настройката
Обща информация за настройката
Терминът "настройка" се използва в това ръководство за позоваване на набор от процедури, а не на една процедура. Ако графикът за рутинна поддръжка се спазва...

Проверка на нивата на течностите
Проверка на нивата на течностите
Ежеседмично или на всеки 400 км (което настъпи първо). По-долу са процедурите за проверка на нивото на течността на всеки 400 км или седмично. Описания на...

Проверка на състоянието на гумите и тяхното налягане
Проверка на състоянието на гумите и тяхното налягане
Ежеседмично или на всеки 400 км (което настъпи първо). Редовната проверка на състоянието на вашите гуми ще ви помогне да избегнете неприятностите да бъдете...

Смяна на двигателно масло и маслен филтър
Смяна на двигателно масло и маслен филтър
Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което настъпи първо). Тези инструменти са необходими за смяна на маслото на двигателя и масления филтър. 1 — Дренажен...

Проверка на нивото на течността на кормилното управление
Проверка на нивото на течността на кормилното управление
Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което настъпи първо). Проверявайте периодично нивото на течността на кормилното управление, за да избегнете проблеми с...

Проверка на нивото на течността в автоматичната трансмисия
Проверка на нивото на течността в автоматичната трансмисия
Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което настъпи първо). Използване на трансмисионна течност, различна от посочената в Таблица с размери и данни за...

Въртене на колелото
Въртене на колелото
Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което настъпи първо). Ротацията може да се извърши или чрез методите, посочени в глава Рутинна поддръжка на автомобила...

Проверка на състоянието и смяна на маркучите на двигателното отделение
Проверка на състоянието и смяна на маркучите на двигателното отделение
Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което настъпи първо). Маркучите на климатика трябва да се сменят в сервиз на дилър или в специализиран сервиз, който...

Проверка на състоянието, регулиране на опъна и смяна на задвижващи ремъци
Проверка на състоянието, регулиране на опъна и смяна на задвижващи ремъци
Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което настъпи първо). Проверка на състоянието Задвижващите ремъци, понякога наричани V-образни ремъци или просто...

Проверка и регулиране на оборотите на двигателя на празен ход и нивата на CO
Проверка и регулиране на оборотите на двигателя на празен ход и нивата на CO
Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което настъпи първо). Двигателят трябва да бъде загрят до нормална работна температура, с правилно настроен момент на...

Проверка на състоянието на батерията, грижа и зареждане
Проверка на състоянието на батерията, грижа и зареждане
Годишно или на всеки 20 000 км. Необходими инструменти и материали за поддръжка на акумулатора. 1 — Щит за лице/предпазни очила - при отстраняване на следи от...

Проверка и смяна на запалителни свещи
Проверка и смяна на запалителни свещи
Годишно или на всеки 20 000 км. Необходими инструменти за смяна на запалителни свещи. 1 — Глава на ключа за свещи - оборудван със специална мека вложка за...

Проверка и смяна на кабелите на свещите, капака и ротора на разпределителя
Проверка и смяна на кабелите на свещите, капака и ротора на разпределителя
Годишно или на всеки 20 000 км. Състоянието на проводниците на запалителните свещи трябва да се проверява редовно на препоръчаните интервали и при всяка смяна...

Проверка на нивото на маслото в ръчна скоростна кутия
Проверка на нивото на маслото в ръчна скоростна кутия
Годишно или на всеки 20 000 км. Трансмисията има пробка за пълнене/измерване на масло, която трябва да се отстрани, за да се провери нивото на маслото. Ако...

Проверка на нивото на диференциалната течност
Проверка на нивото на диференциалната течност
Годишно или на всеки 20 000 км. На корпуса на диференциала има пробка за ниво на пълнене/течност, която трябва да се отстрани, за да се провери нивото на...

Проверка и регулиране на хлабините на клапаните
Проверка и регулиране на хлабините на клапаните
Годишно или на всеки 20 000 км. Тази процедура не се отнася за двигателя M10, който има автоматични регулатори. Хлабините на клапаните могат да се проверят с...

Проверка и смазване на връзката на дросела
Проверка и смазване на връзката на дросела
Годишно или на всеки 20 000 км. За да се гарантира правилното функциониране на връзката на дросела, тя трябва периодично да се проверява и смазва. 1. Проверете...

Смяна на въздушен филтър
Смяна на въздушен филтър
Годишно или на всеки 20 000 км. Карбураторни двигатели 1. Освободете пружинните скоби, след това разхлабете централната гайка и свалете капака. 2. Отстранете...

Проверка на горивната система
Проверка на горивната система
Годишно или на всеки 20 000 км. Бензинът е силно запалим, така че трябва да се вземат специални предпазни мерки при работа с компоненти на горивната система....

Проверка на функционирането на охладителната система
Проверка на функционирането на охладителната система
Годишно или на всеки 20 000 км. Много сериозни проблеми с двигателя са свързани с проблеми с охладителната система. Ако автомобилът е оборудван с автоматична...

Проверка на състоянието на изпускателната система
Проверка на състоянието на изпускателната система
Годишно или на всеки 20 000 км. Проверката трябва да се извършва при студен двигател, така че е най-добре да се направи преди първото пътуване за деня или не...

Проверка на състоянието на компонентите на окачването и кормилното управление
Проверка на състоянието на компонентите на окачването и кормилното управление
Годишно или на всеки 20 000 км. Кормилното управление и компонентите на окачването трябва да се проверяват редовно. Износените или повредени компоненти на...

Проверка на състоянието на защитните капаци на задвижващите валове
Проверка на състоянието на защитните капаци на задвижващите валове
Годишно или на всеки 20 000 км. Защитните капаци за задвижващи валове са много важни елементи, тъй като предпазват шарнирите с постоянна скорост (CV шарнири)...

Проверка на спирачната система
Проверка на спирачната система
Годишно или на всеки 20 000 км. Прахът, получен в резултат на износване на спирачните накладки и натрупан върху спирачните компоненти, може да съдържа азбест,...

Проверка на състоянието и смяна на чистачките
Проверка на състоянието и смяна на чистачките
Годишно или на всеки 20 000 км. С течение на времето върху чистачките на предното стъкло се натрупва пътен филм, намалявайки тяхната ефективност, така че...

Смяна на трансмисионна течност и филтър на автоматична скоростна кутия
Смяна на трансмисионна течност и филтър на автоматична скоростна кутия
На всеки 38 000 км или на всеки две години. Трансмисионната течност трябва да се сменя на определени интервали от време/пробег. Тъй като течността остава...

Източване, промиване и пълнене на охладителната система
Източване, промиване и пълнене на охладителната система
На всеки 38 000 км или на всеки две години. Избягвайте контакт на антифриза с кожата или боядисаните повърхности на вашия автомобил. В случай на контакт,...

Смяна на горивен филтър
Смяна на горивен филтър
На всеки 38 000 км или на всеки две години. Бензинът е силно запалим, така че трябва да се вземат специални предпазни мерки при работа с компоненти на...

Смяна на маслото на ръчната скоростна кутия
Смяна на маслото на ръчната скоростна кутия
На всеки 38 000 км или на всеки две години. Инструментите, необходими за тази работа, включват стойки за оси за поддържане на превозното средство в повдигнато...

Смяна на диференциална течност
Смяна на диференциална течност
На всеки 38 000 км или на всеки две години. 1. Преди да започнете работа, оставете превозното средство да измине няколко километра, за да загрее смазката на...

Проверка на работата на системата за изпарителни емисии (EVAP)
Проверка на работата на системата за изпарителни емисии (EVAP)
На всеки 38 000 км или на всеки две години. Функцията на системата EVAP е да отстрани горивните пари от резервоара за гориво и горивната система, да ги...

Настройка на предупредителната светлина за планирана поддръжка (SMW)
Настройка на предупредителната светлина за планирана поддръжка (SMW)
На всеки 38 000 км или на всеки две години. Предупредителни светлини, които показват кога трябва да се извърши планирана поддръжка Всички модели, описани в...

Смяна на ангренажен ремък на двигателя
Смяна на ангренажен ремък на двигателя
На всеки 96 000 км. Тази процедура не е включена в графика за поддръжка на производителя, но е силно препоръчителна като предпазна мярка срещу повреда на...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Подобни раздели и за други видове автомобили BMW:
Обща информация: Поддръжка BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Обща информация: Грижи и поддръжка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Обща информация: Поддръжка на кола BMW X3 Е83 (2003-2010)
Обща информация: Поддръжка BMW X5 E53 (1999-2006)
http://avto-forum.name/

Сподели информация:

BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.