Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E28
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Смяна на диференциална течност

Смяна на диференциална течност (BMW 5 Series E28)

            0

На всеки 38 000 км или на всеки две години.


1. Преди да започнете работа, оставете превозното средство да измине няколко километра, за да загрее смазката на диференциала, след това повдигнете превозното средство с крик и го подпрете стабилно на опорите на осите.

2. Поставете дренажен съд и парцал. Вестници и гаечен ключ за колата. Тъй като смазката ще бъде гореща, носете гумени ръкавици, за да предотвратите изгаряния.

3. Отстранете капачката за пълнене от диференциала; това е горната от двете тапи.

3. Отстранете капачката за пълнене от диференциала; това е горната от двете тапи.


4. С дренажен съд, поставен под диференциала, разхлабете пробката за източване; това е долният от двата щепсела.

5. Внимателно развийте пробката за източване, докато се извади от корпуса.

6. Оставете цялата течност да се отцеди в дренажен съд, след това поставете пробката за източване и я затегнете здраво.

7. Прочетете инструкциите в Раздел Проверка на нивото на диференциалната течност и напълнете диференциала със смазочна течност.

8. Поставете пробката за пълнене и я затегнете здраво.

9. Спуснете колата на земята. След като изминете първите няколко километра, проверете дали пробката за източване не тече.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E28: Поддръжка
Следващи статии

Смяна на маслото на ръчната скоростна кутия
Смяна на горивен филтър
Източване, промиване и пълнене на охладителната система
Смяна на трансмисионна течност и филтър на автоматична скоростна кутия
Проверка на състоянието и смяна на чистачките
Проверка на работата на системата за изпарителни емисии (EVAP)
Настройка на предупредителната светлина за планирана поддръжка (SMW)
Смяна на ангренажен ремък на двигателя


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Смяна на охлаждащата течност (на всеки 4 години) BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Смяна на охлаждащата течност BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Смяна на охлаждащата течност BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Смяна на спирачна течност и обезвъздушаване на спирачната система BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Смяна на спирачната течност в ABS/ASC системата + T BMW X3 Е83 (2003-2010)
Смяна на охлаждащата течност BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 24 + 40 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.