Co 38 000 km lub co dwa lata.
1. Przed przystąpieniem do pracy należy pozwolić pojazdowi przejechać kilka kilometrów w celu rozgrzania się płynu różnicowego, a następnie podnieść pojazd i stabilnie ustawić na stojakach.
2. Umieść pojemnik spustowy, szmaty. Gazety i klucz nasadowy pod samochodem. Ponieważ smar będzie gorący, należy nosić gumowe rękawice, aby zapobiec oparzeniom.
3. Zdejmij korek wlewu z mechanizmu różnicowego; to jest górna część dwóch wtyczek.
4. Mając miskę spustową pod mechanizmem różnicowym, poluzuj korek spustowy; jest to dolna z dwóch wtyczek.
5. Ostrożnie odkręć korek spustowy, aż zostanie wyjęty z obudowy.
6. Pozwól, aby cały płyn spłynął do miski odpływowej, a następnie załóż korek spustowy i mocno go dokręć.
7. Przeczytaj instrukcje w sekcji Sprawdzanie poziomu płynu różnicowego i napełnij mechanizm różnicowy smarem.
8. Załóż korek wlewu i mocno go dokręć.
9. Opuść pojazd na ziemię. Po przejechaniu pierwszych kilku kilometrów sprawdź, czy korek spustowy nie przecieka.