Co 38 000 km lub co dwa lata.
1. Przed rozpoczęciem pracy należy przejechać pojazdem kilka kilometrów, aby rozgrzać środek smarny w mechanizmie różnicowym, a następnie podnieść pojazd i pewnie ustawić go na podporach osi.
2. Podstaw pojemnik odpływowy i szmatkę. Gazety i klucz nasadowy do samochodu. Ponieważ środek smarny będzie gorący, należy założyć gumowe rękawice, aby uniknąć poparzeń.
3. Zdejmij korek wlewu z mechanizmu różnicowego; to jest górna z dwóch wtyczek.
4. Ustaw miskę ociekową pod mechanizmem różnicowym i poluzuj korek spustowy; to jest dolna z dwóch wtyczek.
5. Ostrożnie odkręć korek spustowy, aż zostanie on wyjęty z obudowy.
6. Odczekaj, aż cały płyn spłynie do miski ociekowej, a następnie załóż korek spustowy i mocno go dokręć.
7. Przeczytaj instrukcje w rozdziale Sprawdzanie poziomu płynu różnicowego i napełnij mechanizm różnicowy płynem smarującym.
8. Załóż korek wlewu i mocno go dokręć.
9. Opuść samochód na ziemię. Po przejechaniu pierwszych kilku kilometrów sprawdź, czy korek spustowy nie przecieka.
[Oryginalny artykuł jest dostępny na stronie internetowej: «BMWman»]