Co 38 000 km lub co dwa lata.
Benzyna jest łatwopalna, dlatego należy zachować szczególną ostrożność podczas pracy z elementami układu paliwowego. Nie palić tytoniu i nie zbliżać się do miejsca pracy z otwartym ogniem lub niezabezpieczonym abażurem. Nie należy wykonywać tego typu prac w garażach wyposażonych w urządzenia grzewcze zasilane gazem ziemnym (takie jak podgrzewacze wody, suszarki itp.). Miejsce pracy musi być dobrze wentylowane. W przypadku kontaktu benzyny ze skórą należy natychmiast zmyć ją wodą z mydłem. Podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy układzie paliwowym należy nosić okulary ochronne i mieć pod ręką gaśnicę.
1. W modelach z wtryskiem paliwa należy uwolnić ciśnienie w układzie paliwowym (patrz rozdział Układ zasilania).
2. Filtr paliwa znajduje się w komorze silnika na grodzi lub pod pojazdem obok zbiornika paliwa.
3. W niektórych modelach filtr znajduje się w pobliżu rozrusznika, dzięki czemu paliwo może płynąć bezpośrednio do złączy elektrycznych. Dlatego też, ze względów bezpieczeństwa, przed rozpoczęciem pracy należy odłączyć ujemny przewód akumulatora.
Jeśli radio w Twoim pojeździe jest wyposażone w system antykradzieżowy, upewnij się, że wprowadziłeś prawidłowy kod przed odłączeniem akumulatora.
Jeżeli po podłączeniu akumulatora na zestawie wskaźników wyświetlany jest niewłaściwy język, zapoznaj się z sekcją System audio z zabezpieczeniem antykradzieżowym i język zestawu wskaźników, w którym opisano procedurę instalacji wymaganego języka.
4. Pod filtr paliwa należy podłożyć pojemnik lub kawałki szmat, aby zebrać ewentualne rozlane paliwo. Jeżeli posiadasz odpowiednie opaski zaciskowe, użyj ich do zabezpieczenia węży wlotowych i wylotowych.
5. Odłącz węże (A) i oddaj śruby/nakrętki (W) zszywki, a następnie wyjąć filtr i tam, gdzie ona istnieje, montaż wspornika.(pokazano dla modeli z układem wtrysku paliwa).
6. Odłącz filtr od uchwytu.
7. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że strzałki na filtrze są skierowane w kierunku przepływu paliwa.