Uwaga! Wszelkie prace wykonywane przy układzie paliwowym silnika stwarzają zagrożenie pożarowe i wymagają zachowania szczególnych środków ostrożności.
Wymiana filtra paliwa w silniku benzynowym nie sprawia żadnych trudności, częstotliwość jego wymiany wynosi 40 000 km przebiegu pojazdu, w zależności od warunków eksploatacji i jakości paliwa, zaleca się wymianę co 40 000 km.
Aby wymienić filtr, ustaw samochód na równej powierzchni, najlepiej na podnośniku, wiadukcie lub kanale przeglądowym, i zaciągnij hamulec postojowy. Zabezpiecz generator i uwolnij ciśnienie w układzie paliwowym poprzez wymontowanie regulatora ciśnienia. Filtr paliwa znajduje się poniżej, na prawym elemencie nośnym w okolicy tylnych siedzeń pasażerów i jest podłączony do przewodów za pomocą opasek zaciskowych. Za pomocą narzędzi (rysunek 2.42) zaciśnij przewody wlotowe i wylotowe, usuń zaciski przewodu paliwowego z filtra i odłącz filtr od zacisków mocujących na elemencie bocznym.
Zebrane paliwo należy przekazać do utylizacji. Podczas montażu nowego filtra należy upewnić się, że strzałka na jego obudowie wskazuje kierunek przepływu paliwa do silnika.
Zaleca się wymianę filtra paliwa silnika Diesla po przejechaniu 20 000–30 000 km; w zależności od warunków eksploatacji i jakości paliwa, zaleca się częstszą wymianę. Filtr należy wymieniać w następującej kolejności. Wyłącz zapłon, zabezpiecz generator, odłącz SS (2, rysunek 2.43), odkręcić śrubę (1) i wyjąć czujnik ciśnienia zespołu filtra paliwa (3).
Odkręcić zaciski mocujące (4) i odłączyć przewody paliwowe. Odkręć śrubę (5) i wyjmij zespół filtra paliwa (6).
Montaż nowego filtra paliwa należy wykonać w odwrotnej kolejności, przy czym należy sprawdzić pierścień uszczelniający na czujniku ciśnienia (3) i w razie konieczności wymienić go.
Odpowietrz układ paliwowy włączając zapłon na około jedną minutę. Spowoduje to, że pompa paliwa zacznie pracować, a chłodnica paliwa napełni się paliwem, wypierając powietrze.