Pozor! Všetky práce vykonávané na palivovom systéme motora predstavujú nebezpečenstvo požiaru a vyžadujú si dodržiavanie zvýšených bezpečnostných opatrení.
Výmena palivového filtra benzínového motora nespôsobuje ťažkosti, frekvencia jeho výmeny je 40 000 km vozidla, v závislosti od prevádzkových podmienok a kvality paliva sa odporúča vymeniť.
Pri výmene filtra postavte auto na rovnú plochu, najlepšie na zdviž, nadjazd alebo revízny otvor a utiahnite parkovaciu brzdu. Chráňte alternátor a odtlakujte palivový systém odstránením regulátora tlaku alternátora. Palivový filter je umiestnený dole, na pravom bočnom nosníku v oblasti zadných sedadiel pre cestujúcich a je pripojený k potrubiu pomocou svoriek. Prítokovú a výstupnú hadicu pritlačte pomocou náradia (ryža. 2.42), odstráňte svorky palivového potrubia na filtri a odpojte filter od montážnych svoriek na bočnom nosníku.
Pošlite zozbierané palivo na recykláciu. Pri inštalácii nového filtra sa uistite, že šípka na jeho kryte ukazuje smer toku paliva smerom k motoru.
Palivový filter naftového motora sa odporúča meniť každých 20 000 – 30 000 km jazdy vozidla, v závislosti od prevádzkových podmienok a kvality paliva sa odporúča meniť ho častejšie. Výmena filtra by mala byť vykonaná v nasledujúcom poradí. Vypnite zapaľovanie, chráňte generátor, odpojte slučku (2, obr. 2.43), odskrutkujte skrutku (1) a odstráňte snímač (W) tlak zostavy palivového filtra.
Uvoľnite svorky (4) a odpojte palivové potrubie. Odstráňte skrutku (5) a odstráňte uzol (6) palivový filter.
Inštalácia nového palivového filtra by sa mala vykonať v opačnom poradí, pričom sa kontroluje tesniaci krúžok na snímači (3) tlak a v prípade potreby ho vymeňte.
Odstráňte vzduch z napájacieho systému zapnutím zapaľovania na približne jednu minútu. Tým sa spustí plniace čerpadlo paliva a chladič paliva sa naplní palivom, čím sa vytlačí vzduch.