Pozor! Všetky práce vykonávané na palivovom systéme motora sú nebezpečné pre požiar a vyžadujú si zvýšené bezpečnostné opatrenia.
Výmena palivového filtra benzínového motora nespôsobuje žiadne ťažkosti, frekvencia jeho výmeny je 40 000 km najazdených kilometrov vozidla, v závislosti od prevádzkových podmienok a kvality paliva sa odporúča meniť každých 40 000 km.
Pri výmene filtra postavte auto na rovný povrch, najlepšie na výťah, nadjazd alebo inšpekčnú jamu, a zatiahnite parkovaciu brzdu. Chráňte generátor a uvoľnite tlak v palivovom systéme odstránením jeho regulátora tlaku. Palivový filter je umiestnený dole, na pravom bočnom nosníku v oblasti zadných sedadiel pre cestujúcich a je pripojený k potrubiam pomocou svoriek. Pomocou náradia upnite prívodnú a výstupnú hadicu (kresba 2.42), odstráňte svorky palivového potrubia na filtri a odpojte filter od montážnych svoriek na bočnom nosníku.
Zozbierané palivo je potrebné poslať na likvidáciu. Pri inštalácii nového filtra sa uistite, že šípka na jeho kryte ukazuje v smere toku paliva smerom k motoru.
Palivový filter dieselového motora sa odporúča vymieňať každých 20 000-30 000 km najazdených kilometrov vozidla v závislosti od prevádzkových podmienok a kvality paliva, odporúča sa ho meniť častejšie. Filter je potrebné vymeniť v nasledujúcom poradí. Vypnite zapaľovanie, chráňte generátor, odpojte SS (2, Obr. 2.43), odskrutkujte skrutku (1) a vyberte snímač tlaku jednotky palivového filtra (3).
Uvoľnite upevňovacie svorky (4) a odpojte palivové vedenie. Uvoľnite skrutku (5) a vyberte zostavu palivového filtra (6).
Montáž nového palivového filtra by sa mala vykonať v opačnom poradí, pričom je potrebné skontrolovať tesniaci krúžok na snímači tlaku (3) a v prípade potreby ho vymeniť.
Odstráňte vzduch z palivového systému zapnutím zapaľovania na približne jednu minútu. To spôsobí, že palivové čerpadlo začne pracovať a chladič paliva sa naplní palivom, čím sa vytlačí vzduch.