Pozor! Všetky práce sa musia vykonávať na studenom motore. Teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako +40°C.
Výmena chladiacej kvapaliny BMW X5 E53 sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.
- Postavte vozidlo na rovný povrch a odstráňte uzáver z expanznej nádrže a zaistite si ruku veľkým kusom látky, ak motor ešte úplne nevychladol. Uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku na hadici chladiča (motory "M62" a "N62") alebo na expanznej nádrži (motory "M54" a "M57").
- Odstráňte výstužnú dosku a predný spodok karosérie Umiestnite čistú nádobu pod chladič a pomocou veľkého plochého skrutkovača odskrutkujte vypúšťaciu zátku na spodnej časti chladiča, motora M62 (kresba 2.39), motora M54 a M57 (kresba 2.40).
Umiestnite čistú nádobu pod blok valcov a pomocou kľúča odskrutkujte vypúšťaciu zátku (2.41) na bloku valcov, ktorý sa nachádza pod výfukovým potrubím.
Úplne vypustite chladiacu kvapalinu zo systému a pošlite ju na likvidáciu.
- Skontrolujte stav hadíc chladiča a ohrievača a ich montážnych svoriek. Vymeňte chybné diely. Odstráňte poškodený chladič a odošlite ho do špecializovanej dielne.
- Nainštalujte vypúšťaciu zátku (M14x1,5) s novým tesnením (A14x18) na blok valca a utiahnite krútiacim momentom 25 Nm (2,5 kgf·m).
- Zaskrutkujte vypúšťaciu zátku do chladiča a utiahnite ju na motore M62 na krútiaci moment 2,5 N·m (0,25 kgf·m), na motoroch M54 a M57 na krútiaci moment 8,0 N·m (0,8 kgf·m). Môžete použiť mincu.
Prepláchnutie chladiaceho systému sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Vypustite chladiacu kvapalinu zo systému, neinštalujte zátky. Na vypúšťacie otvory nainštalujte priehľadné vypúšťacie hadice. Opláchnite radiátor veľkým množstvom čistej tečúcej vody. Dovtedy opláchnite. kým z hadíc (alebo vypúšťacie otvory) nezačala vytekať čistá voda. Tým sa odstránia iba usadeniny z chladiaceho systému.
- Na odstránenie hrdze a vodného kameňa je potrebné použiť chemický čistič chladiaceho systému. Postup pri jeho použití je popísaný výrobcom na etikete obalu (fľaše). Po odstránení (vypustení) všetkého chemického čističa prepláchnite chladiaci systém motora tečúcou vodou, ako je popísané vyššie.
- Namontujte späť vypúšťacie zátky chladiaceho systému, pozri vyššie.
- Pri inštalácii diaľkovej expanznej nádrže (M62) do chladiaceho systému motora je potrebné z nej odstrániť prepadovú hadicu, vypustiť chladiacu kvapalinu, samostatne ju opláchnuť čistou vodou a pripojiť ju k chladiacemu systému motora.
- Kvalita chladiacej kvapaliny sa musí kontrolovať v nasledujúcom poradí. Naplňte systém iba kvalitnou chladiacou kvapalinou a v súlade s klimatickými podmienkami prevádzky vozidla. Pre európsky región Ruska je táto teplota až -35°C. Pripravte si zariadenie na kontrolu hustoty chladiacej kvapaliny - hustomer.
- Pomocou hustomera odoberte vzorku kvapaliny z expanznej nádrže alebo zásobníka chladiacej kvapaliny. Odčítajte údaje zo zariadenia; hustota by mala byť v rozsahu 1,080 – 1,085 g/cm³. Z dôvodu odolnosti proti korózii je potrebné celoročne udržiavať pomer vody a etylénglykolu (nemrznúcej zmesi) v zmesi približne 50:50.
- Chladiaci systém motora musí byť naplnený v nasledujúcom poradí. Naplňte expanznú nádrž až po okraj novou chladiacou kvapalinou. Zakryte odvzdušňovaciu zátku chladiča čistou handrou. Zástrčka je umiestnená na expanznej nádrži (pozri kresba 2.22), potrubia alebo chladiča, v závislosti od konfigurácie motora vozidla. Otvorte odvzdušňovaciu zátku (odvzdušňovacia zátka).
- Pridávajte novú chladiacu kvapalinu, kým chladiaca kvapalina vytekajúca z odvzdušňovacej zátky nebude bez vzduchových bublín. Zatvorte odvzdušňovaciu zátku a obnovte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži, pozri kresba 2.22.
- Zatvorte hrdlo expanznej nádrže zátkou a naštartujte motor. Zapnite systém vykurovania a vetrania do režimu "Teplý" a zohrejte motor, kým sa nezapne spojka viskózneho ventilátora. Zároveň udržujte rýchlosť otáčania hriadeľa v rozsahu 2500 min⁻¹. Počas procesu odstraňovania vzduchu zo systému hladina kvapaliny klesne na značku "MIN" na expanznej nádrži a ešte nižšie. Vypnite motor a nechajte ho vychladnúť na 20-30°C.
- Otvorte uzáver na expanznej nádrži a obnovte hladinu chladiacej kvapaliny. Hladina je normálna (M62), ak je koniec červeného plaváka v jednej rovine s horným okrajom plniaceho hrdla (šípka, pozri kresba 2.22). Znovu otvorte odvzdušňovacie zátky a uistite sa, že kvapalina vyteká bez vzduchových bublín.
- Skontrolujte tesnenia uzáveru expanznej nádrže, nainštalujte uzáver a utiahnite ho. Vizuálne skontrolujte tesnosť chladiaceho systému. Najmä na miestach, kde sú pripojené hadice a inštalované zátky. Hadice musia siahať dostatočne ďaleko k spojovacím rúrkam a musia byť pevne zaistené skrutkovými svorkami. Vzhľad chladiacej kvapaliny pod čerpadlom naznačuje poškodenie tesnenia čerpadla. Vymeňte čerpadlo.
[Článok bol skopírovaný z online zdroja: bmwman.ru]