Pažnja! Svi radovi moraju se izvoditi na hladnom motoru. Temperatura rashladnog sredstva manja od +40°C.
Zamjena rashladne tekućine BMW X5 E53 mora se izvršiti sljedećim redoslijedom.
- Postavite automobil na ravnu površinu i skinite čep s ekspanzijskog spremnika, pričvrstite ruku velikim komadom tkanine ako se motor još nije potpuno ohladio. Otpustite vijak za odzračivanje na crijevu hladnjaka (motori "M62" i "N62") ili na ekspanzionoj posudi (motori "M54" i "M57").
- Uklonite ukrućujuću ploču i prednju oblogu podvozja. Stavite čistu posudu ispod hladnjaka i pomoću velikog odvijača s ravnom glavom odvrnite odvodni čep na dnu hladnjaka, motora M62 (Slika 2.39), motora M54 i M57 (Slika 2.40).
Stavite čistu posudu ispod bloka cilindra i pomoću ključa odvrnite čep za pražnjenje (2.41) na bloku cilindra, koji se nalazi ispod ispušne grane.
U potpunosti ispustite rashladnu tekućinu iz sustava i pošaljite je na odlaganje.
- Provjerite stanje crijeva radijatora i grijača te njihovih stezaljki za pričvršćivanje. Zamijenite neispravne dijelove. Uklonite oštećeni hladnjak i pošaljite ga u specijaliziranu radionicu.
- Ugradite ispusni čep (M14x1,5) s novom brtvom (A14x18) na blok cilindra i zategnite momentom od 25 Nm (2,5 kgf·m).
- Uvrnite odvodni čep u hladnjak, zategnite ga na motoru M62 na moment od 2,5 N·m (0,25 kgf·m), na motorima M54 i M57 - na moment od 8,0 N·m (0,8 kgf·m). Možete koristiti novčić.
Ispiranje rashladnog sustava mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava, nemojte postavljati čepove. Postavite prozirna odvodna crijeva na odvodne otvore. Isperite radijator s puno čiste vode iz slavine; Isperite do tada. dok iz crijeva (ili odvodne rupe) čista voda nije počela izlijevati. Ovo će samo ukloniti naslage iz rashladnog sustava.
- Za uklanjanje hrđe i kamenca potrebno je koristiti kemijsko sredstvo za čišćenje rashladnog sustava. Postupak njegove uporabe opisuje proizvođač na naljepnici pakiranja (boce). Nakon uklanjanja (ispuštanja) svog kemijskog sredstva za čišćenje, isperite rashladni sustav motora tekućom vodom kako je gore opisano.
- Ponovno postavite čepove za ispuštanje rashladnog sustava, pogledajte gore.
- Prilikom ugradnje daljinskog ekspanzijskog spremnika (M62) u sustav hlađenja motora, potrebno je s njega skinuti preljevno crijevo, ispustiti rashladnu tekućinu, posebno ga isprati čistom vodom i spojiti na sustav hlađenja motora.
- Kvaliteta rashladnog sredstva mora se provjeriti sljedećim redoslijedom. Sustav punite samo visokokvalitetnom rashladnom tekućinom u skladu s klimatskim uvjetima rada vozila. Za europsku regiju Rusije ova temperatura je do -35°C. Pripremite uređaj za provjeru gustoće rashladne tekućine - hidrometar.
- Upotrijebite hidrometar za uzimanje uzorka tekućine iz ekspanzijskog spremnika ili spremnika rashladnog sredstva. Uzmite očitanja s uređaja; gustoća bi trebala biti u rasponu od 1,080–1,085 g/cm³. Zbog otpornosti na koroziju, omjer vode i etilen glikola (antifriz) u smjesi mora se održavati na približno 50:50 tijekom cijele godine.
- Sustav hlađenja motora mora se puniti sljedećim redoslijedom. Napunite ekspanzijski spremnik do vrha novom rashladnom tekućinom. Pokrijte čep ventilacije hladnjaka čistom krpom. Čep se nalazi na ekspanzijskom spremniku (vidi sl. 2.22), cijevi ili hladnjaka, ovisno o konfiguraciji motora vozila. Otvorite ventilacijski čep (čep za ispuštanje zraka).
- Dodajte novu rashladnu tekućinu sve dok rashladna tekućina koja izlazi iz ventilacijskog čepa ne bude bez mjehurića zraka. Zatvorite čep za odzračivanje i vratite razinu rashladne tekućine u ekspanzionu posudu, pogledajte sl. 2.22.
- Zatvorite čepom grlo ekspanzijske posude i pokrenite motor. Uključite sustav grijanja i ventilacije na način rada "Toplo" i zagrijte motor dok se spojka viskoznog ventilatora ne uključi. U isto vrijeme održavajte brzinu vrtnje osovine u području od 2500 min⁻¹. Tijekom procesa uklanjanja zraka iz sustava, razina tekućine će pasti do oznake "MIN" na ekspanzijskom spremniku i čak niže. Ugasite motor i ostavite da se ohladi na 20–30°C.
- Otvorite čep na ekspanzijskom spremniku i vratite razinu rashladne tekućine. Razina je normalna (M62) ako je kraj crvenog plovka u ravnini s gornjim rubom grla za punjenje (strelica, vidi sl. 2.22). Ponovno otvorite ventilacijske čepove i uvjerite se da tekućina izlazi bez mjehurića zraka.
- Provjerite brtve poklopca ekspanzijskog spremnika, postavite poklopac i zategnite ga. Vizualno provjerite nepropusnost rashladnog sustava. Posebno na mjestima gdje su spojena crijeva i ugrađeni čepovi. Crijeva moraju sezati dovoljno daleko do spojnih cijevi i biti čvrsto pričvršćena vijčanim stezaljkama. Pojava rashladne tekućine ispod pumpe ukazuje na oštećenje brtve pumpe. Zamijenite pumpu.
Izvorni članak objavljen je na resursu: «bmwman.ru»