Zamjena rashladne tekućine (BMW 3 Series E30)

Rashladno sredstvo mora se zamijeniti kao dio rasporeda održavanja svake 2 godine.

Napomena: Ako se rashladna tekućina ispusti tijekom popravaka, treba je ispustiti u spremnik, budući da još nije izgubila svojstva zaštite od smrzavanja i korozije.

Ispuštanje rashladne tekućine

Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.

Postavite prekidač grijača u putničkom prostoru na najveću snagu grijanja.

Prilikom otvaranja poklopca najprije ga malo odvrnite kako biste oslobodili pritisak. Nakon toga potpuno odvrnite i uklonite poklopac.

Oprez: Kada je motor vruć, pažljivo otvorite čep. Opasnost od ozljeda! Prilikom otvaranja stavite krpu. Ako je moguće, otvorite čep kada je temperatura rashladne tekućine ispod 90°C.

Uklonite plastični poklopac ispod hladnjaka.

Stavite čistu posudu ispod radijatora i odvrnite ispusni čep radijatora "1".



Stavite čistu posudu ispod motora i odvrnite odvodni čep "2" na bloku motora.



Modeli 316i proizvedeni od rujna 1988. i modeli 318i proizvedeni od rujna 1987.: Ako je potrebno ispustiti rashladnu tekućinu samo iz hladnjaka, otvorite ventilacijski čep na vrhu hladnjaka. U tom slučaju nije potrebno odvrnuti čep za pražnjenje na bloku motora.

Potpuno ispustite rashladnu tekućinu.

Uvrnite čep s novom brtvom na blok motora i zategnite ga momentom od 50 Nm.

Malo zategnite odvodni čep na hladnjaku. Da biste to učinili, umetnite novčić u utor utikača i ručno zategnite utikač.

Punjenje rashladnom tekućinom

Četverocilindrični motor proizveden prije kolovoza 1988.: Napunite rashladnim sredstvom do razine 2 cm ispod navojnog dijela grla za punjenje "1". Ostavite vrat otvoren za sada.

Modeli 316i proizvedeni od rujna 1988. i 318i proizvedeni od rujna 1987.: Otvorite ventilacijske vijke "1" na kućištu termostata i "2" na radijatoru.



Ulijevajte rashladnu tekućinu u ekspanzijski spremnik dok se spremnik potpuno ne napuni i dok rashladna tekućina bez mjehurića zraka ne počne istjecati kroz oba vijka za ventilaciju.



Zategnite ventilacijske vijke i čep ekspanzijske posude.

Pokrenite i zagrijte motor pri brzini većoj od 2500 o/min. Sav zrak koji ostane u rashladnom sustavu uzrokovat će pad razine rashladne tekućine približno na zadanu oznaku. Lagano povećanje razine, otprilike do 9. rebra od vrha, je prihvatljivo.



Motor sa šest cilindara: napunite ekspanzionu posudu rashladnom tekućinom do oznake "K". Zatvorite čep spremnika.

Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.

Zagrijte motor dok se termostat ne otvori (donje crijevo za vodu se zagrijava). Istovremeno dajte gas u trzajima. Četverocilindrični motor proizveden prije kolovoza 1988.: Možda će biti potrebno nadopuniti rashladnu tekućinu tijekom zagrijavanja. Na kraju zatvorite čep ekspanzijske posude.



Motor sa šest cilindara: Ispustite zrak iz rashladnog sustava. Da biste to učinili, ostavite motor da radi na približno 1500 o/min. Otvorite vijak za odzračivanje "E" na kućištu termostata i nemojte ga zatvarati dok rashladna tekućina bez mjehurića zraka ne počne istjecati kroz vijak. Nakon toga zategnite vijak momentom od 8 Nm.



Provjerite curi li rashladni sustav, posebno na čepovima i vodenoj pumpi.