Motor: opće informacije Automobili BMW 3 serije imaju redne motore koji, ovisno o obujmu, imaju 4 ili 6 cilindara. Pogonski agregat ima uzdužni raspored u motornom prostoru s nagibom...
Demontaža i ugradnja motora Prije skidanja motora potrebno je skinuti mjenjač. Motor se skida bez podignutog mjenjača. Na motoru ostaju usisna i ispušna grana, kao i alternator. Za...
Demontaža i montaža zupčastog remena Modeli 316i, 318i prije kolovoza 1993 Pažnja: Skinuti zupčasti remen nemojte ponovno postavljati, ali ako je barem jednom bio zategnut, zamijenite ga, bez...
Skidanje i ugradnja glave cilindra. Modeli 316i, 318i Znakovi neispravne brtve glave cilindra su: gubitak snage motora niska razina rashladne tekućine, bijeli dim iz ispuha kada je motor vruć rashladna tekućina u...
Demontaža i montaža ventila (svi modeli) Povlačenje Pažnja: Ako se dijelovi pokretača ventila trebaju ponovno ugraditi, moraju se ugraditi u svoje izvorne položaje. Da biste to učinili, prilikom...
Provjera vodilica ventila Prilikom popravka glava motora s nepropusnim ventilima, nije dovoljno preklopiti ili zamijeniti ventile i sjedišta ventila. Osim toga, nužno je provjeriti...
Obrada sjedišta ventila u glavi motora Sjedišta ventila se obrađuju kada postoji povećana istrošenost i tragovi opekotina. U tom slučaju moraju se održavati određene vrijednosti kutova korekcije i...
Lapping ventila Uz savršeno obrađena sjedišta ventila i ugradnju novih ventila, lapiranje ventila nije potrebno. Ventile treba istrljati finom brusnom pastom. Da bi se...
Napetost klinastog remena Stegnite zatezni valjak -2- s moment ključem do momenta pritezanja od 7 Nm. Zategnite maticu vijka -3-. U radionicama se točna provjera i podešavanje napetosti...
Zamjena klinastog remena, modeli 318tds, 325td/tds Ovi dizelski motori 324td opremljeni su posebno širokim klinastim remenom (V-rebrasti remen), koji pokreće generator, vodenu pumpu i pumpu servo upravljača....
Rješavanje problema motora Ako se motor ne pokrene, potrebno je izvršiti sustavno rješavanje problema. Dva razloga mogu biti prepreka pokretanju motora na benzinskim motorima: smjesa...
Sustav podmazivanja motora Ulje za sve vremenske uvjete mora se koristiti za BMW motore. Višegradna ulja imaju prednost jer djeluju u širokom rasponu temperatura (ljeto zima). Osnova...
Rasponi primjene/stupnjevi viskoznosti motornih ulja Crno - ulja za dizel motore; bijelo - ulja za benzinske motore. Budući da se rasponi primjene sezonskih ulja susjednih SAE klasa preklapaju, kratkotrajne...
Specifikacija motornog ulja Za moderne motore dopuštena su samo HD ulja. HD ulja su legirana ulja čija su svojstva podmazivanja znatno poboljšana dodatkom raznih kemikalija. Ovi aditivi...
Ulja za motore BMW 3 serije BMW propisuje sljedeća ulja: Benzinski motori: ulje koje ispunjava minimalne zahtjeve stupnja CCMC-G4 ili API SG. Dizelski motori: ulje koje ispunjava...
Potrošnja ulja Kod motora s unutarnjim izgaranjem, potrošnja ulja odnosi se na količinu ulja koja se potroši kao rezultat procesa izgaranja. Potrošnja ulja ne može se...
Krug podmazivanja BMW motori imaju takozvani cirkulacijski sustav podmazivanja. Pumpa za ulje uzima ulje kroz dovod ulja iz korita ulja i dovodi ga u glavni filter ulja. Na...
Provjera tlaka ulja Zagrijte motor tijekom vožnje. Kada se postigne radna temperatura, ulje bi trebalo imati temperaturu od oko 80 stupnjeva. Provjerite razinu ulja. Prekidač...
Demontaža i ugradnja kartera ulja Karter ulja na modelima 316i, 318i Slika W —1625 1. Karter ulja 2. Ukosnica 3. Pluto 4. O-prsten 5. Čep za ispuštanje ulja 6. O-prsten veličine A12x15,5-AL 7....
Demontaža i ugradnja, provjera pumpe ulja Uklanjanje, modeli 316i, 318i proizvedeni prije kolovoza 1993 (M40 motor) Pažnja: Budući da skidanje uljne pumpe zahtijeva puno pripremnih radova, a također se...