Benzinski i dizel motori BMW 3 Series E36

Motor: Opće informacije
Automobili BMW serije 3 imaju redne motore, koji ovisno o radnoj zapremini imaju 4 ili 6 cilindara. Pogonska jedinica je uzdužno smještena u motornom prostoru,...

Skidanje i ugradnja motora
Prije skidanja motora potrebno je skinuti mjenjač. Motor se skida s gornje strane bez mjenjača. Na motoru ostaju usisna i ispušna grana, kao i generator. Za...

Skidanje i postavljanje zupčastog remena
Modeli 316i, 318i proizvedeni prije kolovoza 1993. Pažnja: Skinuti zupčasti remen nemojte ponovno postavljati, a ako je barem jednom bio zategnut, zamijenite...

Uklanjanje i postavljanje glave cilindra. Modeli 316i, 318i
Znakovi neispravne brtve glave cilindra su: gubitak snage motora pad razine rashladne tekućine, bijeli dim iz ispušnih plinova kada je motor zagrijan rashladna...

Značajke modela 316i, 318i proizvedenih od rujna 1993. (motor M43)
Motor M43 ima lančani pogon za bregastu osovinu, a nema razvodnika paljenja. Otpustite vijke glave cilindra. Odvijte kućište termostata i uklonite kućište...

Uklanjanje i postavljanje glave cilindra. Modeli 318is, 318ti
Vidi gore za znakove loše brtve glave. Uklanjanje Napomena: Neki radovi su detaljnije opisani u odjeljku " Skidanje i ugradnja motora ", pa se preporučuje da...

Uklanjanje i postavljanje glave cilindra. Modeli 320i, 325i, 328i (motori M50, M52)
Glava cilindra se skida na hladnom motoru. Usisni i ispušni razvodnik se ne okreću. Uklanjanje Odvojite žicu za uzemljenje od baterije. Oprez: Isključivanjem...

Uklanjanje i postavljanje glave cilindra. Modeli 318tds/325td (motor M51/M52)
Četverocilindrični dizelski motor M51 može se smatrati skraćenim šestocilindričnim motorom M52. Naveden je opis uklanjanja šestocilindričnog motora. Za...

Skidanje i ugradnja bregastog vratila. Modeli 316i, 318i
Ako je potrebno izvršiti mjerenja na bregastom vratilu. Navedene vrijednosti aksijalne zračnosti: 0,065 - 0,15 mm; radijalni zazor: 0,02 - 0,061 mm. Uklanjanje...

Skidanje i ugradnja bregastog vratila. Modeli 318is/ti, 320i, 325i, 328i
Budući da je za ovaj rad potreban poseban BMW alat, preporučuje se da se ovaj posao obavi u servisu. Bregasto vratilo se može ukloniti sa skinutom glavom...

Skidanje i ugradnja bregastog vratila. Modeli 318tds, 325td/tds
Budući da je za ove radove na šestocilindričnom motoru potreban poseban BMW alat, preporuča se da se ti radovi obave u servisu. Bregasto vratilo se može...

Uklanjanje i postavljanje ventila (svi modeli)
Uklanjanje Oprez: Ako se komponente razvoda ventila trebaju ponovno instalirati, moraju se instalirati na njihova izvorna mjesta. Da biste to učinili, prilikom...

Provjera vodilica ventila
Prilikom popravaka glave cilindra s nepropusnim ventilima nije dovoljno brusiti ili zamijeniti ventile i sjedišta ventila. Osim toga, potrebno je provjeriti...

Obrada sjedišta ventila u glavi motora
Obrada sjedišta ventila provodi se kada postoji povećana istrošenost i tragovi gorenja. U tom slučaju moraju se održavati određene vrijednosti kutova korekcije...

Lapping ventili
Ako su sjedišta ventila savršeno strojno obrađena i ugrađeni su novi ventili, lapiranje ventila nije potrebno. Ventili moraju biti prekriveni finom brusnom...

Uklanjanje i postavljanje klinastog remena alternatora/zatezanje klinastog remena
Vodena pumpa i generator pokreću se s koljenastog vratila putem klinastog remena. Kada je ugrađen širi klinasti remen, radilica također pokreće pumpu...

Zamjena klinastog remena kompresora klime (svi modeli)
Kompresor klima uređaja pokreće široki klinasti remen s automatskim zatezanjem. Umetnite imbus ključ u vijak zateznog valjka. Polako okrećite u smjeru kazaljke...

Zamjena i zatezanje klinastog remena pumpe servo upravljača na modelima 316i, 318i, 318 proizvedeno je prije kolovoza 1993.
Otpustite, bez odvrtanja, vijke "strelice" koji pričvršćuju pumpu servoupravljača na nosač. Odvijte vijak "10" i maticu "13" na zateznoj šipki. Okrenite...

Zamjena i zatezanje klinastog remena alternatora na modelima 316i, 318i, 318is proizvedenim prije kolovoza 1993.
Odvijte vijak "1", odvrnite matice vijaka "2" i "3". Okrenite vijak "3" u smjeru strelice, čime ćete olabaviti napetost klinastog remena. Uklonite klinasti...

Napetost klinastog remena
Zategnite zatezni valjak "2" moment ključem do momenta pritezanja od 7 Nm. Zategnite maticu vijka "3". U radionicama se pomoću posebne instalacije vrši...

Zamjena rebrastog klinastog remena, modeli 316i, 318i, 318is/ti koji se proizvode od rujna 1993., svi 320i, 325i, 328i
Ovi motori opremljeni su širokim klinastim remenom (v-rebrasti remen), koji pokreće generator, vodenu pumpu i pumpu servo upravljača. Motor sa šest cilindara:...

Zamjena klinastog remena, modeli 318tds, 325td/tds
Ovi dizelski motori 324td opremljeni su širim klinastim remenom (v-rebrasti remen), koji pokreće generator, vodenu pumpu i pumpu servo upravljača. Postavite...

Dijagnostika kvarova motora
Ako se motor ne pokrene, potrebno je izvršiti rješavanje problema u sustavu. Postoje dvije moguće prepreke za pokretanje motora kod benzinskih motora: smjesa...

Sustav podmazivanja motora
BMW motori moraju koristiti ulje za sva godišnja doba. Cjelogodišnja ulja imaju prednost jer rade u širokom rasponu temperatura (ljeto/zima). Osnova...

Rasponi primjene/klase viskoznosti motornih ulja
Crno - ulja za diesel motore; bijelo—ulja za benzinske motore. Budući da se područja primjene sezonskih ulja susjednih SAE klasa preklapaju, kratkotrajne...

Specifikacija motornih ulja
Za moderne motore odobrena su samo HD ulja. HD ulja su legirana ulja čija su svojstva podmazivanja značajno poboljšana dodatkom raznih kemikalija. Ovi aditivi...

Ulja za motore BMW serije 3
BMW preporučuje sljedeća ulja: Benzinski motori: ulje koje ispunjava minimalne zahtjeve CCMC-G4 ili API SG razreda. Dizelski motori: ulje koje ispunjava...

Potrošnja ulja
Kod motora s unutarnjim izgaranjem, potrošnja ulja odnosi se na količinu ulja koja se potroši kao rezultat procesa izgaranja. Potrošnja ulja ne može se...

Krug podmazivanja
BMW motori imaju takozvani cirkulacijski sustav podmazivanja. Pumpa za ulje uzima ulje kroz dovod ulja iz korita ulja i isporučuje ga u glavni filter ulja. Na...

Provjera tlaka ulja
Zagrijte motor tijekom vožnje. Kada postigne radnu temperaturu, ulje bi trebalo biti oko 80 stupnjeva. Provjerite razinu ulja. Prekidač tlaka ulja nalazi se u...

Uklanjanje i postavljanje korita ulja
Posuda za ulje na modelima 316i, 318i Slika W—1625 1. Posuda za ulje 2. Ukosnica 3. Pluto 4. Brtveni prsten 5. Čep za ispuštanje ulja 6. Brtveni prsten...

Demontaža i montaža, provjera pumpe ulja
Ukinuti, modeli 316i, 318i proizvedeni prije kolovoza 1993. (Motor M40) Napomena: Budući da uklanjanje uljne pumpe zahtijeva puno pripremnih radova i rijetko...

Dijagnostika kvarova sustava za podmazivanje motora

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Slični odjeljci za druge tipove automobila BMW:
Pogonska jedinica: Motor u autu BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Pogonska jedinica: Motor M67 (dizel) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Pogonska jedinica: Benzinski motor N52 BMW X3 E83 (2003-2010)
Dizel motor M57: Popravak motora BMW X5 E53 (1999-2006)

Dijeljenje informacija: