Skidanje i ugradnja bregastog vratila. Modeli 316i, 318i (BMW 3 Series E36)

Ako je potrebno izvršiti mjerenja na bregastom vratilu. Navedene vrijednosti aksijalne zračnosti: 0,065 - 0,15 mm; radijalni zazor: 0,02 - 0,061 mm.

Uklanjanje

Modeli proizvedeni prije kolovoza 1993. (m40 motor): Skinite razvodni remen i odvrnite razvodnu remenicu bregastog vratila.



Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice "6" od poklopca glave cilindra.

Odvijte poklopac glave cilindra i uklonite ga s brtvom "1" i poklopcem "3".



Modeli proizvedeni od rujna 1993. (m43 motor): Okrenite motor pomoću remenice radilice u položaj u kojem je jedan od krakova bregastog vratila iznad klackalice usmjeren prema gore. U tom položaju postavite BMW uređaj i pritisnite ventil. Skinite klackalice jednu po jednu i vratite ih redoslijedom naknadne ugradnje.



Modeli proizvedeni od rujna 1993. (m43 motor): Skinite identifikacijski senzor cilindra s poklopca mjenjača. Postavite motor u položaj gornje mrtve točke cilindra 1 i odvrnite lančanik pogonskog lanca bregastog vratila.



Odvijte vijke "1" i "2" i uklonite dovod ulja. Napomena: Označite položaj podložaka vijka "2" za naknadnu ugradnju.

Odvijte 4 poklopca ležaja i također ležaj "F". Postavite poklopce ležajeva prema redoslijedu naknadne ugradnje

Skinite bregastu osovinu.

Skinite staru uljnu brtvu bregastog vratila.

Montaža

Podmažite ležajeve bregastog vratila motornim uljem i umetnite bregasto vratilo.

Modeli proizvedeni prije kolovoza 1993. (m40 motor): Premažite površinu poklopca ležaja "F" na označenim područjima (vidi sliku) tankim slojem brtvila koje se ne zgušnjava, kao što je Curil.



Postavite sve poklopce ležajeva na njihova izvorna mjesta i ravnomjerno zategnite vijke momentom od 15 Nm. Na modelima proizvedenim prije kolovoza 1993. (m40 motor) provjerite jesu li čahure za centriranje "7" postavljene na prvu kapu ležaja.



Umetnite uljni vod "14". Potrebno je zamijeniti brtve "16" srednjeg šupljeg vijka "15". Zategnite vijke "17" na 6 Nm i vijke "15" na 11 Nm.

Modeli proizvedeni prije kolovoza 1993. (m40 motor): Novu brtvu "13" podmažite motornim uljem i gurnite je što dublje pomoću komada cijevi odgovarajućeg promjera. Nakon toga ga pažljivo pritisnite dok se ne zaustavi. Na servisima BMW-a u tu se svrhu koristi pritisna čahura 331190.

Ako je potrebno, izmjerite zazore bregastog vratila. Navedene vrijednosti aksijalne zračnosti: 0,15 - 0,33 mm; radijalni zazor. 0,02 0,54 mm: visina brijega 34,83 34,95 mm.

Postavite kućište na bregastu osovinu, postavite poklopac glave cilindra s brtvom i zategnite vijke momentom od 10 Nm. Oštećena brtva će biti zamijenjena.

Spojite crijevo ventilacije kućišta radilice.

Modeli proizvedeni prije kolovoza 1993. (m40 motor): Ugradite zupčasti remen.

Modeli proizvedeni od rujna 1993. (m43 motor): Ugradite lančanik s pričvršćenim lancem. Strelica na zupčaniku lanca treba biti usmjerena prema gore. Poravnajte proreze u sredini. Zategnite 4 vijka za pričvršćivanje lančanika na 10 Nm. Ugradite senzor za identifikaciju cilindra. Oprez: Uklonite uređaje za zaključavanje radilice i bregastog vratila.

Modeli proizvedeni od rujna 1993. (m43 motor): Okrenite motor pomoću remenice radilice u položaj u kojem je jedan od krakova bregastog vratila iznad klackalice usmjeren prema gore. U tom položaju postavite BMW uređaj i pritisnite ventil. Vratite klackalice na njihova originalna mjesta.



Ugradite poklopac glave cilindra i spojite sve spojeve na motor.

Pokrenite motor u praznom hodu. Ako klackalice kucaju (neobične zvukove motora), nemojte dopustiti da motor radi na brzinama većim od 2000 o/min dok lupanje ne prestane. Istodobno se hidraulički kompenzatori pune uljem i automatski postavljaju potrebne zazore ventila.

Oprez: Držite uklonjene kompenzatore zazora ventila naopako najviše 10 minuta, jer će punjenje ulja polako istjecati i kompenzator će prestati raditi.

[Ova publikacija je posuđena s online izvora «www.bmwman.ru»]