Ako su potrebna mjerenja na bregastim vratilima. Navedene vrijednosti aksijalne zračnosti: 0,15 - 0,33 mm; radijalna zračnost: 0,02 - 0,061 mm.
Povlačenje
Uklonite glavu cilindra.
Za uklanjanje bregastog vratila potreban je BMW alat 113260 (318is: 113270). Dizajniran je za držanje svih ležajeva bregastog vratila na mjestu kada se uklone poklopci ležajeva. Upute za korake rada odnose se na obje bregaste osovine, redoslijed uklanjanja nije bitan.
Uklonite svjećice.
Ugradite učvršćenje i uvrnite ga u navojne otvore svjećica zateznim momentom od 25 Nm.
Okretanjem osovine s ekscentrima alata pritisnite poklopce ležaja. Slika prikazuje motor sa šest cilindara.
Otpustite sve vijke poklopca ležaja.
Uklonite učvršćenje.
Uklonite poklopce ležaja i bregasto vratilo. Kapice ležaja označene su od A1 do A7 (3181 do A5) za ispušnu bregastu osovinu i E1 do E7 (3181 do E5) za usisnu bregastu osovinu. Prilikom ugradnje poklopci moraju biti postavljeni na izvorna mjesta.
Ako je potrebno, primjerice kada se moraju ukloniti ventili, uklonite sklop nosača ležaja s podizačima ventila.
Oprez: Ako podizači ventila nisu pričvršćeni, ispast će iz nosača ležaja. U BMW radionicama za fiksiranje podizača koristi se vakuumska čašica koja se odozgo stavlja na potiskivač. Prilikom skidanja potiskivača s nosive trake, oni se moraju naknadno ugraditi na svoja izvorna mjesta.
Pažnja: Držite uklonjene podizače ventila naopako najviše 10 minuta, jer punjenje ulja polako istječe i kompenzator postaje nefunkcionalan.
Montaža
Pažnja: Kada je bregasto vratilo uklonjeno, potrebno je obratiti pozornost na sljedeće: Bez opterećenja bregastog vratila, hidraulički podizači ventila se šire i nakon ugradnje potrebno im je neko vrijeme da se vrate na svoju izvornu veličinu. Zbog toga ventili mogu biti otvoreni dulje nego što je određeno podešavanjem bregastog vratila i sjediti na klipovima. Stoga se između ugradnje bregaste osovine i ugradnje glave cilindra mora napraviti stanka: Na +20°C (sobna temperatura): 4 minute; na +10°C: 11 minuta. Nakon ugradnje glave motora, pričekajte još 30 minuta prije pokretanja motora.
Ako je bregasto vratilo uklonjeno sa skinutom glavom cilindra, okrenite radilicu na šesterokutu remenice u smjeru vrtnje motora (pravo) približno 30°iza gornje mrtve točke. Kao rezultat toga, nijedan od klipova ne zauzima gornji položaj i ventili ne sjedaju na klipove. Umetnite bregasto vratilo i pridržavajte se navedenih intervala. Tek tada vratite radilicu u gornju mrtvu točku i postavite lanac, pogledajte odjeljak "Skidanje i ugradnja glave cilindra".
Provjerite istrošenost podizača ventila (ogrebotine) i po potrebi zamijeniti.
Podmažite ležajeve bregaste osovine motornim uljem i umetnite bregaste osovine kako je prikazano. tako da su usisni i ispušni ventil cilindra 1 usmjereni jedan prema drugom.
Napomena: Razlika između usisne bregaste osovine i ispušne bregaste osovine je: prirubnica lančanika na ispušnoj bregastoj osovini ima udubljenje. Osim toga, postoje 2 reljefna slova između prirubnice i 1. brijega. 1. slovo: A = ispušna bregasta osovina, E = usisna bregasta osovina; 2. slovo: A = 3251 motor do kolovoza 1992., D = 3251 od rujna 1992.
Provjerite postoje li čahure za centriranje -3- na klinovima ležaja 2 i 7 (318 je: 2 i 5).
Ugradite nosač ležaja s podizačima ventila umetnutim u glavu cilindra. Ploča ležaja ispušne bregaste osovine ima oznaku -4- "A", a označena je šipka ležaja usisne bregaste osovine "E".
Postavite ljuske ležaja u skladu s njihovim oznakama, poklopci moraju biti na svojim izvornim mjestima.
Pozicioniranje alata i ljuski ležaja.
Zategnite ljuske ležaja na 15 Nm.
Ispraznite i uklonite učvršćenje, zavrnite svjećice.
Ugradite glavu cilindra.