Ако са необходими измервания на разпределителните валове. Определени стойности на аксиална хлабина: 0,15 - 0,33 mm; радиална луфт: 0,02 - 0,061 mm.
Оттегляне
Свалете главата на цилиндъра.
Отстраняването на разпределителния вал изисква инструмент BMW 113260 (318is: 113270). Той е проектиран да държи всички лагери на разпределителния вал на място, когато капачките на лагерите са свалени. Инструкциите за работните стъпки се отнасят и за двата разпределителни вала, редът на отстраняване е без значение.
Отстранете запалителните свещи.
Монтирайте приспособлението и го завийте в отворите с резба на запалителните свещи с момент на затягане от 25 Nm.
Като завъртите вала с ексцентриците на инструмента, натиснете лагерните капачки. Фигурата показва шестцилиндров двигател.
Разхлабете всички винтове с капачки на лагерите.
Отстранете приспособлението.
Отстранете лагерните капачки и разпределителния вал. Капачките на лагерите са маркирани с A1 до A7 (3181 до A5) за изпускателния разпределителен вал и E1 до E7 (3181 до E5) за всмукателния разпределителен вал. При монтаж капаците трябва да бъдат монтирани на оригиналните им места.
Ако е необходимо, например когато трябва да се свалят клапани, свалете лагерната конзола с повдигачите на клапаните.
Внимание: Ако повдигачите на клапаните не са закрепени, те ще изпаднат от носещата щанга. В сервизите на БМВ се използва вендуза за фиксиране на тласъците, която се поставя на бутача отгоре. При отстраняване на тласкачите от носещата лента те трябва впоследствие да се монтират на първоначалните им места.
Внимание: Дръжте свалените кранове на клапаните обърнати за не повече от 10 минути, тъй като маслото бавно изтича и компенсаторът става неработещ.
Инсталиране
Внимание: Когато разпределителният вал е свален, имайте предвид следното: Без натоварване на разпределителния вал повдигачите на хидравличните клапани се разширяват и отнема известно време, за да се върнат към първоначалния си размер, след като са монтирани. Поради това клапаните може да са отворени по-дълго от определеното от настройката на разпределителния вал и да седят върху буталата. Следователно трябва да се поддържа пауза между монтажа на разпределителния вал и монтажа на главата на цилиндъра: При +20°C (стайна температура): 4 минути; при +10°C: 11 минути. След като монтирате главата на цилиндъра, изчакайте още 30 минути, преди да стартирате двигателя.
Ако разпределителният вал е бил свален със свалена глава на цилиндъра, завъртете коляновия вал в шестоъгълника на ремъчната шайба в посоката на въртене на двигателя (вдясно) с около 30° след горната мъртва точка. В резултат на това нито едно от буталата не заема горната си позиция и клапаните не седят върху буталата. Поставете разпределителния вал и спазвайте посочените интервали. Едва след това върнете коляновия вал в горната мъртва точка и монтирайте веригата, вижте раздел "Премахване и монтиране на цилиндрова глава".
Проверете повдигачите на клапаните за износване (драскотини) и сменете, ако е необходимо.
Смажете лагерите на разпределителния вал с двигателно масло и поставете разпределителните валове, както е показано. така че всмукателният и изпускателният клапан на цилиндър 1 да са насочени един към друг.
Забележка: Всмукателният разпределителен вал се различава от изпускателния разпределителен вал: Фланецът на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал има вдлъбнатина. Освен това има 2 релефни букви между фланеца и 1-вата гърбица. 1-ва буква: A = изпускателен разпределителен вал, E = всмукателен разпределителен вал; 2-ра буква: A = 3251 двигател до август 1992 г., D = 3251 от септември 1992 г.
Уверете се, че дюбелните втулки -3- са монтирани върху лагерните шпилки 2 и 7 (318is: 2 и 5).
Монтирайте носещата конзола с повдигачите на клапаните, поставени в главата на цилиндъра. Лагерната плоча за изпускателния разпределителен вал е маркирана с "A" на място -4-, а лагерната плоча за всмукателния разпределителен вал е маркирана с "E".
Поставете лагерните черупки в съответствие с маркировката им, капаците трябва да са на първоначалните си места.
Позиционирайте инструмента и пресовите лагерни черупки.
Затегнете лагерните черупки до 15 Nm.
Разтоварете и извадете приспособлението, завийте запалителните свещи.
Монтирайте главата на цилиндъра.