Премахване и монтиране на разпределителния вал. Модели 318is/ti, 320i, 325i, 328i (BMW 3 Series E36)

Тъй като тази работа изисква специален инструмент на BMW, препоръчително е тази работа да се извърши в сервиз. Разпределителният вал може да бъде свален или със свалена глава на цилиндъра, или с монтирана глава на цилиндър. Този раздел описва как да премахнете разпределителния вал след отстраняване на главата на цилиндъра. Тази работа може да се извърши без да се сваля главата на цилиндъра, но трябва да се извърши цялата работа до и включително отвиването на главата на цилиндъра, описана в раздела "Премахване и монтиране на цилиндрова глава".

Ако е необходимо да се направят измервания на разпределителните валове. Определени стойности на аксиална луфт: 0,15 - 0,33 mm; радиален просвет: 0,02 - 0,061 mm.

Премахване

Свалете главата на цилиндъра.



За да премахнете разпределителния вал, ще ви е необходим инструмент BMW 113260 (318is: 113270). Той е проектиран да държи всички лагери на разпределителния вал в позиция за монтаж, когато капачките на лагерите са свалени. Указанията за извършване на работните операции се отнасят и за двата разпределителни вала, последователността на демонтаж е без значение.



Свалете запалителните свещи.

Поставете устройството и го затегнете в отворите с резба на запалителните свещи с момент на затягане от 25 Nm.



Натиснете лагерните капачки, като завъртите вала с ексцентриците на устройството. Фигурата показва шестцилиндров двигател.

Отстранете всички болтове на капачката на лагера.

Извадете устройството.



Свалете капачките на лагерите и разпределителния вал. Капачките на лагерите са маркирани от A1 до A7 (3181 към A5) за изпускателния разпределителен вал и от E1 до E7 (3181 до E5) за всмукателен разпределителен вал. При монтаж капаците трябва да бъдат монтирани на оригиналните им места.



Ако е необходимо, например когато трябва да се свалят клапани, свалете комплекта на лагерната плоча заедно с крановете на клапаните.

Внимание: Ако повдигачите на клапаните не са закрепени, те ще изпаднат от носещата плоча. В сервизите на BMW за закрепване на бутачите се използва вендуза, която се поставя отгоре на буталото. При отстраняване на тласкачите от носещата плоча те трябва впоследствие да бъдат монтирани на първоначалните им места.

Внимание: Дръжте свалените кранове на клапаните обърнати за не повече от 10 минути, тъй като маслото бавно ще изтече и компенсаторът ще стане неработещ.

Монтиране

Внимание: Когато разпределителният вал е свален, трябва да се вземе предвид следното: Без натоварване от разпределителния вал повдигачите на хидравличните клапани се разширяват и изисква известно време след монтажа, за да се върнат към първоначалния си размер. Поради това клапаните могат да останат отворени по-дълго от определеното от настройката на разпределителния вал и да седят върху буталата. Следователно трябва да се поддържа пауза между монтажа на разпределителния вал и монтажа на главата на цилиндъра: При +20°C (стайна температура): 4 минути; при +10°C: 11 минути. След като монтирате главата на цилиндъра, изчакайте още 30 минути, преди да стартирате двигателя.

Ако разпределителният вал е бил свален със свалена глава на цилиндъра, завъртете коляновия вал от шестоъгълника на шайбата на ремъка в посоката на въртене на двигателя (вдясно) приблизително 30° след горната мъртва точка. В резултат на това нито едно от буталата не заема горната си позиция и клапаните не седят върху буталата. Поставете разпределителния вал и поддържайте посочените паузи. Едва след това върнете коляновия вал в горна мъртва точка и монтирайте веригата, вижте раздела "Премахване и монтиране на цилиндрова глава".



Проверете повдигачите на клапаните за износване (драскотини) и сменете, ако е необходимо.



Смажете лагерите на разпределителния вал с двигателно масло и поставете разпределителните валове, както следва. така че входящите и изходящите клапани на цилиндър 1 да са насочени един към друг.

Забележка: Разликата между всмукателния и изпускателния разпределителен вал: Фланецът на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал има вдлъбнатина. Освен това има 2 щамповани букви между фланеца и 1-вата гърбица. 1-ва буква: A = изпускателен разпределителен вал, E = всмукателен разпределителен вал; 2-ра буква: A = двигател 3251, произведен преди август 1992 г., D = 3251, произведен след септември 1992 г.

Уверете се, че има центриращи втулки "3" на лагерните шпилки 2 и 7 (318 е: 2 и 5).



Поставете носещата плоча с накрайниците на клапаните, поставени в главата на цилиндъра. Носещата плоча на изпускателния разпределителен вал има маркировка "A" на място "4", а лагерната плоча на всмукателния разпределителен вал има маркировка "E".

Поставете лагерните черупки в съответствие с техните маркировки; капаците трябва да останат на първоначалните си места.

Поставете приспособлението и натиснете лагерните черупки.

Затегнете черупките на лагерите с въртящ момент от 15 Nm.

Разтоварете и извадете устройството, завийте свещите.

Монтирайте главата на цилиндъра.

(Оригинална публикация, публикувана на уебсайта BMWMAN.ru)