Demontare și instalare arborelui cu came. Modelele 318is/ti, 320i, 325i, 328i (BMW 3 Series E36)

Deoarece această lucrare necesită un instrument special BMW, se recomandă ca această lucrare să fie efectuată la o stație de service. Arborele cu came poate fi demontat fie cu chiulasa demontată, fie cu chiulasa instalată. Această secțiune descrie cum se demontează arborele cu came după demontarea chiulasei. Această lucrare poate fi efectuată fără a scoate chiulasa, dar toate lucrările până la și inclusiv deșurubarea chiulasei, descrise în secțiune, trebuie efectuate "Demontare și instalare chiulasei".

Dacă este necesar să se facă măsurători pe arborii cu came. Valori specificate ale jocului axial: 0,15 - 0,33 mm; joc radial: 0,02 - 0,061 mm.

Demontarea

Scoateți chiulasa.



Pentru a scoate arborele cu came, veți avea nevoie de unealta BMW 113260 (318is: 113270). Este conceput pentru a menține toți rulmenții arborelui cu came în poziția de instalare atunci când capacele rulmentului sunt îndepărtate. Instrucțiunile pentru efectuarea operațiunilor de lucru se aplică ambilor arbori cu came, secvența demontării este irelevantă.

Scoateți bujiile.

Așezați dispozitivul și strângeți-l în orificiile filetate ale bujiilor cu un cuplu de strângere de 25 Nm.





Apăsați capacele rulmentului rotind arborele cu excentricele dispozitivului. Figura prezintă un motor cu șase cilindri.

Scoateți toate șuruburile capacului rulmentului.

Scoateți dispozitivul.



Scoateți capacele lagărelor și arborele cu came. Capacele rulmenților sunt marcate de la A1 la A7 (3181 până la A5) pentru arborele cu came de evacuare și de la E1 la E7 (3181 la E5) pentru arborele cu came de admisie. La instalare, capacele trebuie instalate în locurile lor originale.



Dacă este necesar, de exemplu, atunci când supapele trebuie îndepărtate, îndepărtați ansamblul plăcii de lagăr împreună cu tachetele supapei.

Atenție: Dacă dispozitivele de ridicare a supapelor nu sunt asigurate, acestea vor cădea din placa lagărului. La benzinăriile BMW se folosește o ventuză pentru fixarea tijelor de împingere, care este plasată deasupra tijei de împingere. La scoaterea împingătoarelor de pe placa lagărului, acestea trebuie instalate ulterior în locurile lor originale.

Atenție: Țineți tachetele supapei scoase cu susul în jos timp de cel mult 10 minute, deoarece umplerea cu ulei se va scurge încet și compensatorul va deveni inoperant.

Instalare

Atenție: Atunci când arborele cu came este îndepărtat, trebuie luate în considerare următoarele: Fără sarcină de la arborele cu came, ridicătoarele hidraulice ale supapelor se extind și necesită ceva timp după instalare pentru a reveni la dimensiunea inițială. Din acest motiv, supapele pot rămâne deschise mai mult decât este determinat de reglarea arborelui cu came și pot sta pe pistoane. Prin urmare, trebuie menținută o pauză între instalarea arborelui cu came și montarea chiulasei: La +20°C (temperatura camerei): 4 minute; la +10°C: 11 minute. După instalarea chiulasei, așteptați încă 30 de minute înainte de a porni motorul.

Dacă arborele cu came a fost îndepărtat cu chiulasa demontată, rotiți arborele cotit cu hexagonul scripetei curelei în direcția de rotație a motorului (la dreapta) cu aproximativ 30° dincolo de punctul mort superior. Ca urmare, niciunul dintre pistoane nu ocupă poziția superioară și supapele nu stau pe pistoane. Introduceți arborele cu came și mențineți pauzele specificate. Abia după aceasta readuceți arborele cotit în punctul mort superior și instalați lanțul, vezi secțiunea "Demontare și instalare chiulasei".



Verificați ridicatoarele de supape pentru uzură (zgârieturi) și înlocuiți dacă este necesar.



Ungeți rulmenții arborelui cu came cu ulei de motor și introduceți arborii cu came după cum urmează. astfel încât supapele de intrare și de evacuare ale cilindrului 1 să fie îndreptate unul spre celălalt.

Notă: Diferența dintre arborele cu came de admisie și arborele cu came de evacuare: Flanșa pinionului de pe arborele cu came de evacuare are o adâncitură. În plus, există 2 litere ștampilate între flanșă și prima came. Prima literă: A = arbore cu came de evacuare, E = arbore cu came de admisie; A doua litera: A = motor 3251 produs înainte de august 1992, D = 3251 produs din septembrie 1992.

Asigurați-vă că există bucșe de centrare "3" pe știfturile de lagăr 2 și 7 (318 este: 2 și 5).



Așezați placa lagărului cu tachetele supapei introduse în chiulasa. Placa de lagăr a arborelui cu came de evacuare are marcajul "A" în locul "4", iar placa de lagăr a arborelui cu came de admisie are marcajul "E".

Așezați carcasele de rulment în conformitate cu marcajele lor; capacele trebuie să rămână în locurile lor originale.

Așezați dispozitivul de fixare și apăsați carcasele rulmentului.

Strângeți carcasele lagărelor la un cuplu de 15 Nm.

Descărcați și scoateți dispozitivul, înșurubați bujiile.

Montați chiulasa.