Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 3 Series
- E36
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Demontare și instalare supapelor (toate modelele)
Demontare și instalare supapelor (toate modelele) (BMW 3 Series E36)
Demontarea
Atenție: Dacă componentele trenului de supape urmează să fie reinstalate, acestea trebuie instalate în locațiile lor originale. Pentru a face acest lucru, atunci când le scoateți, ar trebui să fie pliate în ordinea în care au fost instalate.
Scoateți chiulasa.
Scoateți arborele cu came.

Comprimați arcurile supapelor și îndepărtați crackerele "C". O unealtă standard de compresie a supapelor poate fi utilizată pentru a comprima arcurile. În funcție de instrumentul utilizat, poate fi necesară demontarea galeriei de evacuare.
Descărcați arcurile și scoateți cupa arcului superior, arcul supapei și cupa inferioară a arcului.
Scoateți capacele deflectorului de ulei folosind o unealtă specială. Cele mai bune instrumente pentru aceasta sunt cleștii de etanșare a tijei supapei 791-5 sau extractorul inerțial 791-2 de la HAZET.
Trageți supapa din chiulasă spre camera de ardere.
Scoateți următoarea supapă.
Instalare
Înainte de instalarea supapelor, verificați bucșele de ghidare a supapelor și eventual șlefuiți scaunele supapelor.
Atenție: La instalarea unei supape noi, este obligatorie spărgerea scaunului supapei.
Îndepărtați bavurile de pe suprafața de contact a tijei supapei cu biscuiți.
Ungeți ușor tija și ghidajul supapei cu ulei de motor și introduceți supapa.

Lubrifiați ușor cu ulei de motor și montați inelul deflector de ulei "A" folosind unealta corespunzătoare "D" pe opritor.
Atenție: Pentru a evita deteriorarea inelului deflector de ulei, așezați manșonul de montare "H" pe tija supapei înainte de a-l instala. Dacă manșonul de montare lipsește, acoperiți suprafețele de contact ale crackerelor supapei cu bandă adezivă netedă. După instalare, îndepărtați banda adezivă.
Introduceți cupa inferioară a arcului supapei.
Introduceți arcul și cupa superioară a arcului supapei.
Notă: Dacă arcul este deteriorat, ambele arcuri ale supapei trebuie înlocuite (arc interior și exterior). Instalați arcurile numai cu același marcaj de la producător, aceeași grosime a firului și lungimea arcului.
Introduceți cupa superioară a arcului supapei.
Comprimați arcul supapei și introduceți biscuiții. Eliberați încet arcul supapei, asigurându-vă că crackerele sunt așezate corect.
După aceasta, instalați următoarea supapă. Aveți grijă să nu amestecați supapele de admisie și de evacuare.
Montați chiulasa.

Notă: Supapele de evacuare ale motorului cu 4 cilindri sunt umplute cu sodiu pentru a îmbunătăți disiparea căldurii. Nu ar trebui să se ardă și să fie folosite ca unealtă (de exemplu, ca pumni). Exploziv! De asemenea, aceste supape nu trebuie aruncate pur și simplu. Pentru a le elimina, tăiați supapele cu un ferăstrău în mijlocul tijei supapei în 2 părți. În acest caz, nu lăsați supapa să intre în contact cu apa și apoi aruncați-o.
Atenție: Când sodiul intră în contact cu apa, are loc o reacție chimică rapidă, în timpul căreia sodiul arde. Așa că dă-te deoparte și protejează-ți ochii.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Cebotarev Vladislav
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E36: Reparatie motor
Articole urmatoare
Demontare și instalare arborelui cu came. Modele 318tds, 325td/tds
Demontare și instalare arborelui cu came. Modelele 318is/ti, 320i,…
Demontare și instalare arborelui cu came. Modelele 316i, 318i
Demontare și instalare chiulasei. Modele 318tds/325td (motor M51/M52)
Demontare și instalare chiulasei. Modele 320i, 325i, 328i (motoare…
Demontare și instalare arborelui cu came. Modelele 318is/ti, 320i,…
Demontare și instalare arborelui cu came. Modelele 316i, 318i
Demontare și instalare chiulasei. Modele 318tds/325td (motor M51/M52)
Demontare și instalare chiulasei. Modele 320i, 325i, 328i (motoare…
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare chiulasei — numai modelele 520d (motor M47) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare supapelor BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare supapelor electromagnetice, regulatoarelor și… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare chiulasei — numai modelele 520d (motor M47) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare supapelor BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare supapelor electromagnetice, regulatoarelor și… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
