Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 3 серия
- E36
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Снятие и установка клапанов (все модели)
Снятие и установка клапанов (все модели) (BMW 3 Series E36)
Снятие
Внимание: Если детали привода клапанов будут устанавливаться снова, их следует устанавливать на прежние места. Для этого при снятии их следует складывать в порядке установки.
Снять головку цилиндров.
Снять распределительный вал.

Сжать пружины клапанов вытащить сухари «С». Для сжатия пружин можно использовать обычное приспособление для прижатия клапанов. В зависимости от используемого инструмента возможно возникнет необходимость снятия выпускного коллектора.
Разгрузить пружины и снять верхнюю чашку пружины, пружину клапана, а также нижнюю чашку пружины.
Специальным инструментом снять маслоотражательные колпачки. Для этого лучше всего подходят щипцы для снятия маслоотражательных колпачков 791-5 или инерционный съемник 791-2 фирмы HAZET.
Вытащить клапан из головки цилиндров в сторону камеры сгорания.
Снять следующий клапан.
Установка
Перед установкой клапанов проверить направляющие втулки клапанов, возможно притереть седла клапанов.
Внимание: При установке нового клапана притирка седла клапана обязательна.
Снять заусенцы с контактной поверхности стержня клапана с сухарями.
Слегка смазать моторным маслом стержень и направляющую втулку клапана и вставить клапан.

Слегка смазать моторным маслом и надеть маслоотражательное кольцо «А» с помощью соответствующего приспособления «D» то упора.
Внимание: Во избежание повреждения маслоотражательного кольца надеть перед его его установкой на стержень клапана монтажную гильзу «Н». Если монтажная гильза отсутствует, обклеить гладкой липкой лентой контактные поверхности сухарей клапанов. После установки липкую, ленту удалить.
Вставить нижнюю чашку пружины клапана.
Вставить пружину и верхнюю чашку пружины клапана.
Внимание: При повреждении пружины должны заменяться обе пружины клапана (внутренняя и наружная пружина). Устанавливать пружины только с одинаковой маркировкой производителя, одинаковой толщиной проволоки и длиной пружины.
Вставить верхнюю чашку пружины клапана.
Сжать пружину клапана и вставить сухари. Медленно разгрузить пружину клапана, обеспечив при этом правильную посадку сухарей.
После этого установить следующий клапан. При этом не перепутать местами впускные и выпускные клапаны.
Установить головку цилиндров.

Внимание: Выпускные клапаны 4 цилиндрового двигателя для улучшения теплоотвода заполнены натрием. Они не должны прогорать и использоваться в качестве инструмента (например, как выколотки). Взрывоопасно! Кроме того, эти клапаны не должны просто выбрасываться. Для их утилизации распилить клапана ножовкой в середине стержня клапана на 2 части. При этом не допускать контакта клапана с водой и после этого выбрасывать.
Внимание: При контакте натрия с водой возникает быстрая химическая реакция, в процессе которой натрий сгорает. Поэтому отойти в сторону и беречь глаза.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Чеботарёв Владислав
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E36: Ремонт двигателей
Следующие статьи
Снятие и установка распределительного вала. Модели 318tds, 325td/tds
Снятие и установка распределительного вала. Модели 318is/ti, 320i,…
Снятие и установка распределительного вала. Модели 316i, 318i
Снятие и установка головки цилиндров. Модели 318tds/325td (Двигатель…
Снятие и установка головки цилиндров. Модели 320i, 325i, 328i…
Снятие и установка распределительного вала. Модели 318is/ti, 320i,…
Снятие и установка распределительного вала. Модели 316i, 318i
Снятие и установка головки цилиндров. Модели 318tds/325td (Двигатель…
Снятие и установка головки цилиндров. Модели 320i, 325i, 328i…
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка головки цилиндров — двигатель М50 (модели 520i,… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка головки цилиндров — только модели 520d (двигатель… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка э/м клапанов, регуляторов и датчиков BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршни — снятие и установка BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка головки цилиндров — двигатель М50 (модели 520i,… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка головки цилиндров — только модели 520d (двигатель… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка э/м клапанов, регуляторов и датчиков BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршни — снятие и установка BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
