Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E36
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Szelepek ki- és beszerelése (minden modell)
Szelepek ki- és beszerelése (minden modell) (BMW 3 Series E36)
Eltávolítás
Figyelem: Ha a szelepsor alkatrészeit vissza kell szerelni, azokat az eredeti helyükre kell felszerelni. Ehhez az eltávolításukkor össze kell hajtani őket a felszerelésük sorrendjében.
Távolítsa el a hengerfejet.
Távolítsa el a vezérműtengelyt.

Nyomja össze a szeleprugókat, és távolítsa el a "C" kekszet. A rugók összenyomásához szabványos szelep-összenyomó szerszám használható. A használt szerszámtól függően szükség lehet a kipufogócsonk eltávolítására.
Oldja ki a rugókat, és távolítsa el a felső rugós kupát, a szeleprugót és az alsó rugós kupát.
Távolítsa el az olajterelő sapkákat egy speciális szerszámmal. Ehhez a legjobb eszközök a 791-5 szelepszár-tömítés fogó vagy a HAZET 791-2 inerciális lehúzója.
Húzza ki a szelepet a hengerfejből az égéstér felé.
Távolítsa el a következő szelepet.
Telepítés
A szelepek beszerelése előtt ellenőrizze a szelepvezető perselyeket, és esetleg köszörülje meg a szelepülékeket.
Figyelem: Új szelep beszerelésekor a szelepülék átlapolása kötelező.
Távolítsa el a sorját a szelepszár érintkezési felületéről kekszet.
Enyhén kenje meg a szelepszárat és a vezetőt motorolajjal, és helyezze be a szelepet.

Enyhén kenje meg motorolajjal, és szerelje fel az "A" olajterelő gyűrűt a megfelelő "D" szerszámmal az ütközőn.
Vigyázat: Az olajterelő gyűrű sérülésének elkerülése érdekében helyezze fel a "H" rögzítőhüvelyt a szelepszárra, mielőtt felszerelné. Ha a szerelőhüvely hiányzik, fedje le a szeleprekeszek érintkezési felületeit sima ragasztószalaggal. A beszerelés után távolítsa el a ragasztószalagot.
Helyezze be az alsó szeleprugós kupát.
Helyezze be a rugót és a felső szeleprugós kupát.
Megjegyzés: Ha a rugó sérült, mindkét szeleprugót ki kell cserélni (belső és külső rugó). Csak azonos gyártói jelöléssel, azonos huzalvastagsággal és rugóhosszúságú rugókat szereljen fel.
Helyezze be a felső szeleprugós kupát.
Nyomja össze a szeleprugót, és helyezze be a kekszet. Lassan engedje el a szeleprugót, ügyelve arra, hogy a kekszek megfelelően illeszkedjenek.
Ezt követően szerelje be a következő szelepet. Ügyeljen arra, hogy ne keverje össze a bemeneti és kimeneti szelepeket.
Szerelje be a hengerfejet.

Megjegyzés: A 4 hengeres motor kipufogószelepei nátriummal vannak feltöltve a hőelvezetés javítása érdekében. Nem szabad kiégniük, és eszközként használhatók (például ütésekként). Robbanó! Ezenkívül ezeket a szelepeket nem szabad egyszerűen kidobni. Az ártalmatlanításukhoz vágja a szelepeket fémfűrésszel a szelepszár közepén 2 részre. Ebben az esetben ne engedje, hogy a szelep vízzel érintkezzen, majd dobja ki.
Figyelem: Amikor a nátrium vízzel érintkezik, gyors kémiai reakció megy végbe, amely során a nátrium megég. Tehát lépjen félre, és védje a szemét.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Motorjavítás
Következő cikkek
A vezérműtengely ki- és beszerelése. Modellek 318tds, 325td/tds
A vezérműtengely ki- és beszerelése. 318is/ti, 320i, 325i, 328i…
A vezérműtengely ki- és beszerelése. 316i, 318i modellek
A hengerfej ki- és beszerelése. 318tds/325td modellek (M51/M52 motor)
A hengerfej ki- és beszerelése. 320i, 325i, 328i modellek (M50, M52…
A vezérműtengely ki- és beszerelése. 318is/ti, 320i, 325i, 328i…
A vezérműtengely ki- és beszerelése. 316i, 318i modellek
A hengerfej ki- és beszerelése. 318tds/325td modellek (M51/M52 motor)
A hengerfej ki- és beszerelése. 320i, 325i, 328i modellek (M50, M52…
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A vákuum- és légköri szelepek ellenőrzése BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Szelepek ki- és beszerelése BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Lapoló szelepek BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Elektromágneses szelepek, szabályozók és érzékelők ki- és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Minden felület, belső/kültéri BMW X3 E83 (2003-2010)
Szelepek és rugók — állapotellenőrzés BMW X5 E53 (1999-2006)
A vákuum- és légköri szelepek ellenőrzése BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Szelepek ki- és beszerelése BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Lapoló szelepek BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Elektromágneses szelepek, szabályozók és érzékelők ki- és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Minden felület, belső/kültéri BMW X3 E83 (2003-2010)
Szelepek és rugók — állapotellenőrzés BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
