A hengerfej ki- és beszerelése. 320i, 325i, 328i modellek (M50, M52 motorok) (BMW 3 Series E36)

Hideg motornál eltávolítják a hengerfejet. A szívó- és kipufogócsonk nem fordul el.

Eltávolítás

Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.

Figyelem: Az akkumulátor leválasztása törli az információkat az elektronikus memóriaeszközökben, például a motorhiba-memóriában vagy a rádiós biztonsági kód memóriájában. Az akkumulátor leválasztásakor kövesse a fejezetekben található utasításokat "Rádió" és "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".

Figyelem: Hathengeres motorral szerelt járműveken az akkumulátor a csomagtérben, a jobb oldalon, a pótkerék mellett található.

Emelje fel az autót.

Csavarja le az első hangtompító csövet a kipufogócsőről.

Engedje le a hűtőfolyadékot a motorból.

Engedje le a hűtőfolyadékot a motorból a kipufogócső alatti motorblokk oldalán található leeresztőcsavar kicsavarásával. Leürítés után azonnal csavarja vissza a dugót és húzza meg.

A bilincsek meglazítása után válassza le a víztömlőket a termosztátról.

Válassza le a fojtószelep-kábelt a gázkarról.

Távolítsa el az olajbetöltő sapkát.



Csavarhúzóval feszítse fel a kis "nyíl" dugókat, és csavarja ki az alattuk található csavarokat. Távolítson el 2 műanyag fedelet a hengerfejről.





Csavarja le az "1" földelő jumpert a hengerfej elülső oldaláról.

Csatlakoztassa le a hengerfej "2" szellőztető csonkját, miközben csavarhúzóval emelje meg a csőrúd.

Csavarja ki a "3" csavart, és vegye le az érzékelőt a hengerfejről.



Csavarja ki a 2 csavart "1", és húzza felfelé a cipőt a csatlakozóval együtt. Jegyezze fel a gumitömítések helyzetét a későbbi beszereléshez.

Mindegyik gyújtótekercsen húzza fel a "2" fémkonzolt, és válassza le a csatlakozót, lásd az ábrát. Távolítsa el a csatlakozóblokkot a vezetékekkel együtt.



Csavarja le a gyújtótekercseket, és vegye le őket a hengerfejről. Jegyezze fel a földelő jumperek helyzetét a későbbi telepítéshez.





Válassza le a következő tömlőket és csatlakozókat a fojtószelepház csövéről. A tömlőket, vezetékeket és csatlakozási pontjaikat célszerű a leválasztás előtt megjelölni, hogy a későbbi szerelés során ne keveredjenek össze. Oldja ki a tömlőbilincseket, és nyomja össze a csatlakozó rögzítő kapcsokat. "1" fojtószelep csatlakozó, "2" levegő hőmérséklet érzékelő csatlakozó, "3" fojtószelep fűtési víztömlők, "C" üzemanyagtartály szellőző tömlő, "6" üzemanyag-bevezető tömlő (fehér mellbimbó), "7" visszatérő üzemanyagtömlő (fekete mellbimbó).

Figyelmeztetés: Tűzveszély, dohányzás tilos. Törölje le a szivárgó üzemanyagot egy ronggyal.

Válassza le az üresjárati levegő szabályozó szelep tömlőjét a szívócsatorna aljáról.

Figyelem: A zárófülek könnyen eltörhetnek. A csatlakozási pont felülről nem látszik, a képen a bevezető cső látható alulról.

Csavarja le a szívócső tartóját.



Csavarja le a szívócsonkot a hengerfejről.

Vigyázat: Ne engedjen semmilyen tárgyat a szívócsatornába. A tárgyak eltávolításának elmulasztása súlyos motorkárosodást okozhat.

Miközben lenyomja a huzalkapcsokat, válassza le a csatlakozókat. "1" hőmérséklet érzékelő, "2" hőmérő érzékelő, "3" olajnyomás kapcsoló, "4" alapjárati fordulatszám szabályozó szelep.





Csavarja le a hengerfej fedelét.

Megjegyzés: Ügyeljen a gumibetétek elhelyezkedésére a csavarok alatt a későbbi beszerelésnél.

Távolítsa el a kábelcsatornát a termosztát elejéről az oldalsó kapcsok visszahúzásával.



Távolítsa el a burkolatot.

Állítsa a motort az 1. henger felső holtponti helyzetébe. Ehhez kapcsolja be az 5. sebességfokozatot, és mozgassa előre az autót egy vízszintes felületen, vagy fordítsa el a főtengely szíjtárcsát a motor forgási irányába olyan helyzetbe, amelyben az első henger szívó- és kipufogószelepeinek vezérműtengely-bütykei (a hajtólánc oldaláról) egymás felé fognak irányulni. Ebben az esetben mindkét vezérműtengely lánckerekén lévő nyilaknak felfelé kell mutatniuk.





Javítsd meg a főtengely a felső holtpontot helyzetben egy BMW 11 2 300 készülék, vagy egyéb megfelelő rúd.. ehhez helyezze be a rudat a lyukon keresztül a motor egység a lyukba, a lendkerék.

1992 augusztusa előtt gyártott modellek.

Távolítsa el az emelőszemet és a sebességváltó felső fedelét. Jegyezze fel mindkét külső csavar központosító perselyének helyzetét a későbbi beszereléshez. Távolítsa el a tömítést, amelyet ki kell cserélni.



Lazítsa meg mindkét szelepfedél rögzítőcsavarját.



Nyomja meg a felső láncfeszítőt, és rögzítse ebben a helyzetben a speciális BMW szerszámmal.



Csavarja ki a lánc lánckerekeit, és vegye le őket a lánccal együtt.

1992 szeptembere óta gyártott modellek (VAN0S-sel)

Csavarja le a VANOS hajtómű olajbetöltő sapkáját és zárja le egy tiszta dugóval.

Válassza le a VANOS működtető mágnesszelep csatlakozóját.



Csavarja ki a dugókat az indítószerkezetről.



Lazítsa meg a kipufogó vezérműtengely lánckerekének csavarjait.

(W 10133 ábra) Nyomja meg a felső láncfeszítőt, és rögzítse ebben a helyzetben a speciális BMW szerszámmal.



Lazítsa meg az anyákat és távolítsa el a VANOS működtetőt.



Távolítsa el a szívó vezérműtengely lánckerék csavarjait. Távolítsa el a távtartó alátétet a lánckerékről.

Távolítsa el mindkét lánckereket a vezérműtengelyről a lánccal együtt.



Távolítsa el a felső láncfeszítő tartót.



Csavarja le a feszítőt a hengerfejről.

Vigyázat: Tartsa a feszítőt, a rugó hatása alatt áll.

Távolítsa el a láncvezetőt, majd távolítsa el a kipufogó vezérműtengely lánckerekét. Vigyázat: Rögzítse a láncot a huzalkampóhoz, nehogy leessen.



Csavarja ki a 2 nyílcsavart.

Lazítsa meg a hengerfej csavarjait több lépésben belülről kifelé. A csavarok lazításához speciális kulcsra van szükség, például BMW 11 2 250.

Figyelem: Az eltávolítás után ne helyezze a hengerfejet az érintkezési felületre, különben a teljesen nyitott szelepek megsérülhetnek. Ezért a hengerfejet 2 fahasábra kell helyezni.

Telepítés

Beszerelés előtt tisztítsa meg a hengerfejet és a hengerblokkot a régi tömítés maradványaitól. Ne engedje, hogy tömítőanyag-maradványok kerüljenek a henger furataiba.

Ellenőrizze a központosító perselyek "nyilak" integritását és helyes beszerelését. A menetes furatokban nem lehet olaj.

Figyelem: ügyeljen arra, hogy helyezze be az új hengerfej csavarok, Tömítés, alátét nem tartozék standard hengerfej, mint ők préselt. Ha a telepítés egy új hengerfej, tedd a tömítés, alátét nélkül nyomja őket.

Ellenőrizze, hogy a hengerfej felületén nincsenek-e repedések és karcolások.

Mérje meg a hengerfej és a motorblokk síkságát acél vonalzóval hossz- és keresztirányban, és ha szükséges, marja meg (szervizben dolgozni). A megengedett legnagyobb nem síkosság 0,03 mm.

Megjegyzés: A hengerfej marásánál a hengerfej megmunkálás utáni magasságától függően lehetséges az eredeti vastagságú vagy 0,3 mm-rel vastagabb hengerfejtömítés beépítése. A vastagabb tömítés beszerelése megakadályozza az égéstér térfogatának csökkenését.

Alaposan tisztítsa meg a hengerfej furatait az olajtól és egyéb tárgyaktól. Figyelem: A zsákfuratokban nem maradhat olaj, különben a csavarok nem húzzák meg teljesen a hengerfejet, még akkor sem, ha a megfelelő nyomatékkal vannak meghúzva. Ezenkívül a motorblokk megrepedhet.

Feltétlenül ki kell cserélni a hengerfejtömítést. Helyezzen fel új tömítést tömítőanyag nélkül, hogy a lyukakat ne takarja el.

Rögzítse a vezérműtengelyeket a megfelelő helyzetben az ábrán látható BMW szerszám segítségével. Ha szükséges, forgassa el a vezérműtengelyeket a 24 mm-es hatszögek segítségével.

Figyelem: Ne sértse meg a vezérműtengelyeket. Ha szükséges, reszelje le a kulcs külső oldalát, hogy keskenyebb legyen.

Ebben az esetben, ha a vezérműtengely olyan messze van, hogy az 1. és 6. henger szelepei elkezdenek mozogni, akkor először fordítsa el a főtengelyt kb. 30°-kal a felső holtponti helyzetből, és csak ezután fordítsa vissza a vezérműtengelyt. Ez megakadályozza, hogy a szelepek érintkezzenek a dugattyúkkal.



Húzza meg a hengerfej csavarjait három menetben az 1-14 sorrendben:

• 1. lépés: húzza meg a csavarokat 1-től 14-ig egy nyomatékkulccsal 30 Nm meghúzási nyomatékra.
• 2. lépés: húzza meg a csavarokat kemény villáskulccsal 90°-ra.
• 3. lépés: húzza meg a csavarokat egy merev kulccsal 90°-ra.

Figyelem: Nagyon óvatosan húzza meg a hengerfej csavarjait. A csavarok meghúzása előtt ellenőrizze a nyomatékkulcs pontosságát. Ezenkívül a hengerfej csavarjainak meghúzásához szükség lesz egy szögmérőre, például a HAZET 6690-re. Ha nincs szögmérő, helyezze a csavarkulcsot a csavarfejre, rögzítse a négyzetet a kulcs fogantyújához, és krétával jelölje be a kívánt szöget. Ezután fordítsa el a csavarkulcs fogantyúját egy lépésben a krétával jelölt vonalig.

Helyezze a lánckereket a vezérműtengely karimájára. A lánckeréken lévő nyílnak felfelé kell mutatnia. A menetes furatoknak a hornyok bal oldalán kell lenniük, mivel a feszítő felszerelésekor a lánckeréknek balra kell fordulnia.

Szerelje fel a láncvezetőt és a felső láncfeszítőt.

1992 augusztusa óta gyártott modellek: Szerelje fel a felső láncot lánckerekekkel, a lánckerekeken lévő nyilaknak felfelé kell mutatniuk. Még ne húzza meg a lánckerék csavarjait.

1992 szeptembere óta gyártott modellek (VANOS-szal)

Csavarja be az ábrán látható BMW szerszámot a feszítő menetébe. Az M52-es motoron a BMW 11 4 220 szerszám szükséges. Ez a szerszám rányomja a láncot és enyhén meghúzza, hogy a vezérműtengely lánckerekei a rések közepén helyezkedjenek el. Bizonyos tapasztalatokkal saját maga is elkészíthet egy ilyen eszközt. A készülék nélkül a lánc helyes felszerelése lehetetlen.



Helyezze be a távtartó alátétet, és húzza meg a csavarokat 20 Nm nyomatékkal.



Szerelje fel a felső láncot lánckerekekkel, ügyelve a helyes elhelyezésre: a szívószelep vezérműtengelyén lévő lánckerék lapos oldalának kifelé, a fülnek pedig a vezérműtengely felé kell néznie.



A kipufogó vezérműtengely lánckerekén lévő nyílnak felfelé kell mutatnia. A csavarokat a rések közepén kell elhelyezni.

Helyezze a távtartó alátétet a szívó vezérműtengelyre, és húzza meg.

Csavarja fel a kipufogó vezérműtengely lánckerekét a csavarok meghúzása nélkül.



A VANOS beállító egység felszerelése előtt forgassa el mindkét lánckereket a nyílásokban ütközésig jobbra.



Beszerelés előtt nyomja vissza a VANOS fogazott tengelyt az "1" hidraulikus dugattyúval ütközésig a "2" ház irányába.



Szerelje fel a VANOS hajtóművet úgy, hogy a fogazott tengely a lánckerékkel érintkezzen. Ha szükséges, forgassa el kissé a lánckereket az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy a fogaskerék tengelybe kapcsoljon. Mozgassa a VANIS beállító egységet a hengerfej felé, így fordítsa balra a lánckereket. Segítsd ezt a mozgást úgy, hogy megnyomod a csillagot a kezeddel.



Csavarja fel a VANOS működtetőt. Kenje be a hengerfej és a VANOS hajtómű közötti csatlakozási felületeket folyékony tömítőanyaggal "Drei Bond 1209".

A 11 3 290 szerszám eltávolításával tehermentesítse a felső feszítőt.



Húzza meg a feszítőt a készülék feszítőcsavarjának 1,3 Nm húzónyomatékkal történő elforgatásával.

Ebben a helyzetben egyenletesen húzza meg a kipufogó vezérműtengely lánckerék csavarjait két menetben 20 Nm nyomatékkal.

Távolítsa el a vezérműtengely-reteszelő és a láncfeszítő szerszámokat.

Kérjük, vegye figyelembe: a BMW szervizek ezt követően speciális szerszámok segítségével ellenőrzik a VANOS egység működését. Ha a beszerelés után nincs észrevétel a készülék működésével kapcsolatban, ez az ellenőrzés elhagyható, ellenkező esetben forduljon BMW szervizhez.

Csavarja fel a VANOS olajcsövet új tömítésekkel. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót.



Húzza meg az alsó feszítőt egy új gyűrűvel 35 Nm meghúzási nyomatékra. Ebben az esetben ügyeljen a beépítési helyzetre. A dugattyún lévő rést függőlegesen kell elhelyezni. Beszereléskor tehermentesítse a felső feszítőt.

1992 augusztusa előtt gyártott modellek: csak most húzza meg a lánckerék csavarjait keresztben 20 Nm nyomatékkal.

Szerelje fel a sebességváltó felső fedelét új tömítéssel. Ebben az esetben húzza meg az M6 csavarokat 10 Nm nyomatékkal, az M8 csavarokat pedig 22 Nm nyomatékkal, ne felejtse el mindkét külső csavarra perselyt helyezni.

Csavarjon be 2 szelepfedél csavart.

Távolítsa el a vezérműtengely rögzítőszerkezetét.



Szerelje fel a hengerfejfedelet és a szívócsonkot fordított sorrendben. Cserélje ki a sérült tömítéseket. A külső hengerfejfedél tömítés felhelyezésekor különösen ügyeljen a hengerfej elülső oldalán lévő kivágások helyes helyzetére.

Húzza meg egyenletesen a hengerfejfedél csavarjait 10 Nm nyomatékkal.

Helyezze be a gyújtótekercseket papírtömítéssel, és húzza meg.

Csatlakoztassa a gyújtótekercs csatlakozóit és rögzítse őket fém bilincsekkel.

Csatlakoztassa a fojtószelep-kábelt a gázkarhoz.

Csatlakoztassa az összes víz-, üzemanyag- és vákuumtömlőt, és rögzítse őket bilincsekkel.

Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket.

Húzza meg a hengerfejbetéteket.
Csavarozza fel az első hangtompító csövet a kipufogócsőhöz.

Vigyázat: A motor beindítása előtt húzza ki a reteszelő rudat a felső holtpont beállításához.

Töltse fel hűtőfolyadékkal.

Ellenőrizze a motorolaj szintjét, és szükség esetén töltse fel. Ha a hengerfejet eltávolították a kifújt hengerfejtömítés cseréje miatt, akkor ajánlatos az olajcserét és az olajszűrő cseréjét, mivel hűtőfolyadék kerülhetett az olajba.