Visszavonás
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Vigyázat: Az akkumulátor leválasztása törli az információkat az elektronikus memóriaeszközökben, például a motorhiba memóriájában vagy a rádió biztonsági kódjának memóriájában. Az akkumulátor leválasztásakor kövesse a fejezetekben található utasításokat "Rádió" És "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".
Figyelem: Hathengeres motorral szerelt járműveken az akkumulátor a csomagtérben, a jobb oldalon, a pótkerék mellett található.
Emelje fel az autót.
Távolítsa el az első hangtompító csövet a kipufogócsőről.
Engedje le a hűtőfolyadékot a motorból.
Engedje le a hűtőfolyadékot a motorból a kipufogócső alatti motorblokk oldalán található leeresztőcsavar kicsavarásával. Leeresztés után azonnal csavarja fel a dugót és húzza meg.
A bilincsek meglazítása után válassza le a víztömlőket a termosztátról.
Válassza le a fojtószelep-kábelt a gázkarról.
Távolítsa el az olajbetöltő sapkát.
Csavarhúzóval emelje ki a kis dugókat -nyilak- és távolítsa el az alatta lévő csavarokat. Távolítson el 2 műanyag borítást a hengerfejről.
Csavarja le a földelő rudat -1- a hengerfej elejéről.
Szerelje le a légtelenítő szerelvényt -2- a hengerfejről úgy, hogy csavarhúzóval megemeli a szerelvényen lévő fület.
Lazítsa meg a -3-as csavart, és távolítsa el az érzékelőt a hengerfejről.
Csavarja ki a 2 csavart -1- és húzza felfelé a csatlakozót. Jegyezze fel a gumibetétek helyzetét a későbbi beszereléshez.
Mindegyik gyújtótekercsen húzza fel a fémkapcsot -2- és válassza le a csatlakozót, lásd az ábrát. Távolítsa el a csatlakozóblokkot a vezetékekkel együtt.
Csavarja le a gyújtótekercseket, és vegye le a hengerfejről. Jegyezze fel a földelő jumperek helyzetét a későbbi telepítéshez.
Válassza le a következő tömlőket és csatlakozókat a fojtószelepházról. A tömlőket, vezetékeket és csatlakozási pontjaikat célszerű a leválasztás előtt megjelölni, hogy a későbbi szerelés során ne keveredjenek össze. Lazítsa meg a tömlőbilincseket, nyomja össze a csatlakozók rögzítőkapcsait. -1- fojtószelep-kapcsoló csatlakozó, -2- levegő hőmérséklet-érzékelő csatlakozó, -3- fojtószelepház fűtési víztömlők, -C- üzemanyagtartály légtelenítő tömlő, -6- üzemanyag-bevezető tömlő (fehér szerelés), -7- üzemanyag visszafolyó tömlő (fekete szerelvény).
Figyelem: Tűzveszély, ne dohányozzon. Törölje le a kifolyt üzemanyagot egy ruhával.
Válassza le az üresjárati levegő szabályozó szelep tömlőjét a szívócső alsó oldaláról.
Figyelem: A zárófülek könnyen eltörnek. A csatlakozási pont felülről nem látható, az ábra a bevezető cső nézetét mutatja alulról.
Csavarozza ki a szívócső támasztékát.
Csavarja le a szívócsonkot a hengerfejről.
Vigyázat: Ne engedjen semmilyen tárgyat a bemenetbe. Az el nem távolított tárgyak súlyos motorkárosodást okozhatnak.
A vezetékbilincsek lenyomása közben válassza le a csatlakozókat. -1- hőmérséklet érzékelő, -2- hőmérő érzékelő, -3- olajnyomás kapcsoló, -4- alapjárati fordulatszám szabályozó szelep.
Csavarja le a hengerfej fedelét.
Figyelem: Ügyeljen a gumibetétek elhelyezkedésére a csavarok alatt a későbbi beszerelésnél.
Távolítsa el a kábelcsatornát a termosztát elejéről az oldalsó kapcsok kihúzásával.
Távolítsa el a fedelet.
Állítsa a motort az 1. henger felső holtpontjába. Ehhez kapcsolja be az 5. sebességfokozatot, és mozgassa előre a járművet sík talajon, vagy fordítsa el a főtengely szíjtárcsát a motor forgási irányába, amíg az első szívó- és kipufogószelepek vezérműtengelyei el nem érnek. henger (a hajtólánctól) egymás felé fognak irányulni. Mindkét vezérműtengely lánckerekén lévő nyilaknak felfelé kell mutatniuk.
Rögzítse a főtengelyt a felső holtpontban BMW 11 2 300-as vagy más megfelelő rúddal, ehhez illessze be a rudat a motorblokk nyílásán keresztül a lendkerék nyílásába.
1992 augusztusa előtti modellek
Távolítsa el az emelőszemet és a sebességváltó felső fedelét. A későbbi beszereléshez vegye figyelembe mindkét külső csavar központosító hüvelyének helyzetét. Távolítsa el a tömítést, amelyet ki kell cserélni.
Lazítsa meg mindkét szelepfedél csavarját.
Nyomja le a felső láncfeszítőt, és rögzítse ebben a helyzetben a BMW speciális szerszámmal.
Csavarja ki a lánc lánckerekeit, és vegye le őket a lánccal együtt.
Modellek kiadása 1992 szeptembere óta (VAN0S-sel)
Csavarja le a VANOS hajtómű olajkamráját, és zárja le tiszta dugóval.
Válassza le a VANOS működtető mágnesszelep csatlakozóját.
Távolítsa el a dugókat a működtető elemről.
Lazítsa meg a kipufogó vezérműtengely lánckerék csavarjait.
(W 10133 rajz) Nyomja le a felső láncfeszítőt, és rögzítse ebben a helyzetben a BMW speciális szerszámmal.
Lazítsa meg az anyákat és távolítsa el a VANOS beállító egységet.
Lazítsa meg a szívó vezérműtengely lánckerék csavarjait. Távolítsa el a távtartót a lánckerékről.
Távolítsa el mindkét lánckereket a vezérműtengelyről a lánccal együtt.
Távolítsa el a felső láncfeszítő konzolt.
Csavarja le a feszítőt a hengerfejről.
Figyelem: Tartsa a feszítőt, az a rugó hatása alatt áll.
Távolítsa el a láncvezetőt, majd távolítsa el a kipufogó vezérműtengely lánckerekét. Figyelem: Rögzítse a láncot a drótkampóra, hogy ne essen le.
Távolítsa el a 2 csavart -nyilak-.
Lazítsa meg a hengerfej csavarjait több lépésben belülről kifelé. A csavarok meglazításához speciális csavarkulcs szükséges, például BMW 11 2 250.
Figyelem: Az eltávolítás után ne helyezze a hengerfejet az érintkezési felületre, különben a teljesen nyitott szelepek megsérülhetnek. Ezért a hengerfejet 2 fahasábra kell helyezni.
Telepítés
Beszerelés előtt tisztítsa meg a hengerfejet és a hengerblokkot a régi tömítés maradványaitól. Ne engedje, hogy a tömítés maradványai a henger furataiba kerüljenek.
Ellenőrizze, hogy a központosító hüvelyek - nyilak - sértetlenek és megfelelően illeszkednek-e. A menetes furatoknak olajmentesnek kell lenniük.
Figyelem: Ügyeljen arra, hogy új hengerfejcsavarokat szereljen be. Az alátéteket nem szállítjuk a szabványos hengerfejekben, mivel be vannak nyomva. Új hengerfej beszerelésekor szerelje be a távtartó alátéteket anélkül, hogy benyomná őket.
Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a hengerfejen és karcolások a felületén.
Mérje meg a hengerfej és a motorblokk síkságát acél vonalzóval hossz- és keresztirányban, és ha szükséges, marjon (töltőállomási munka). A maximálisan megengedett nem síkosság 0,03 mm.
Figyelem: Marott hengerfejnél lehetőség van a hengerfej megmunkálás utáni magasságától függően akár eredeti vastagságban, akár 0,3 mm vastagságú hengerfejtömítés beépítésére. A vastagabb tömítés beszerelése megakadályozza az égéstér zsugorodását.
Alaposan tisztítsa meg a hengerfej furatait az olajtól és egyéb tárgyaktól. Figyelem: Az olaj nem maradhat a zsákfuratokban, különben a csavarok nem húzzák meg teljesen a hengerfejet, bár a megfelelő nyomatékkal meghúzzák őket. Ezenkívül a motorblokk megrepedhet.
Feltétlenül cserélje ki a hengerfejtömítést. Helyezzen fel új tömítést tömítőanyag nélkül, hogy a lyukak ne fedjék egymást.
Rögzítse a vezérműtengelyeket a megfelelő pozícióban az ábrán látható BMW szerszám segítségével. Ha szükséges, forgassa el a vezérműtengelyeket 24 mm-es hatszögekkel.
Figyelem: Ne sértse meg a vezérműtengelyeket. Szükség esetén csiszolja meg a kulcs külső oldalát, hogy keskenyebbé váljon.
Ebben az esetben, ha a vezérműtengelynek annyira kell lennie, hogy az 1. és 6. henger szelepei mozogni kezdenek, akkor először fordítsa el a főtengelyt körülbelül / 30°-kal a felső holtponti helyzettől, és csak ezután fordítsa vissza a vezérműtengelyt. Ez megakadályozza, hogy a szelepek hozzáérjenek a dugattyúkhoz.
Húzza meg a hengerfej csavarjait három menetben az 1-től 14-ig terjedő sorrendben:
- 1. lépés: húzza meg a csavarokat 1-től 14-ig egy nyomatékkulccsal 30 Nm meghúzási nyomatékra.
- 2. lépés: Húzza meg a csavarokat egy merev kulccsal 90°-kal.
- 3. lépés: Húzza meg a csavarokat egy merev kulccsal 90°-kal.
Figyelem: Legyen nagyon óvatos a hengerfej csavarjainak meghúzásakor. A csavarok meghúzása előtt ellenőrizze a nyomatékkulcs pontosságát. Ezenkívül a hengerfej csavarjainak meghúzásához egy szögmérő szükséges, például a HAZET 6690. Ha nem áll rendelkezésre szögmérő, helyezze a kulcsot a csavarfejre, rögzítsen egy négyzetet a kulcsfogantyúhoz, és krétával jelölje be a kívánt szöget. Ezt követően egy lépésben fordítsa el a kulcsot a krétával jelölt vonalig.
Csúsztassa a lánckereket a vezérműtengely karimájára. A csillagon lévő nyílnak felfelé kell mutatnia. A menetes furatoknak a hornyok bal oldalán kell lenniük, mivel a feszítő felszerelésekor a lánckeréknek balra kell fordulnia.
Szerelje fel a láncvezetőt és a felső láncfeszítőt.
1992 augusztusa óta gyártott modellek: Szerelje fel a felső láncot lánckerekekkel, a lánckerekeken lévő nyilaknak felfelé kell mutatniuk. Még ne húzza meg a lánckerék csavarjait.
Modellek kiadása 1992 szeptembere óta (VANOS-szal)
Csavarja be az ábrán látható BMW szerszámot a feszítő menetébe. Az M52-es motoron a BMW szerszám 11 4 220 szükséges.Ez a szerszám rányomja a láncot és kicsit megnyomja, hogy a vezérműtengely lánckerekei a rések közepén legyenek. Bizonyos tapasztalatokkal egy ilyen eszköz önállóan is elkészíthető. Szerszám nélkül a lánc helyes felszerelése lehetetlen.
Helyezze be a távtartót és húzza meg a csavarokat 20 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a felső láncot lánckerekekkel, ügyelve arra, hogy a megfelelő helyzetben legyen: a szívó vezérműtengely lánckerék lapos oldala kifelé nézzen, és az árapály a vezérműtengely felé nézzen.
A kipufogó vezérműtengely lánckerekén lévő nyílnak felfelé kell mutatnia, a csavaroknak a rések közepén kell lenniük.
Helyezze a távtartót a szívó vezérműtengelyre, és húzza meg.
Csavarja fel a kipufogó vezérműtengely lánckerekét a csavarok meghúzása nélkül.
A VANOS beállító egység felszerelése előtt forgassa el mindkét lánckereket a nyílásokban ütközésig jobbra.
Beszerelés előtt nyomja vissza a VANOS fogazott tengelyt hidraulikus dugattyúval -1-, amennyire az a ház -2- irányába megy.
Szerelje fel a VANOS beállító egységet úgy, hogy a fogazott tengely a lánckerékkel érintkezzen. Ha szükséges, forgassa el kissé a lánckereket az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy a fogazott tengelyhez illeszkedjen. Mozgassa a VANIS beállító egységet a hengerfej felé, miközben a lánckereket balra fordítja. Segítse ezt a mozgást a lánckerék megnyomásával a kezével.
Csavarja fel a VANOS beállító egységet. A hengerfej és a VANOS beállító egység közötti felületi csatlakozásokat folyékony tömítéssel vonja be "Drei Bond 1209".
Távolítsa el a felső feszítőt a speciális szerszám eltávolításával 11 3 290.
Húzza meg a feszítőt a szerszám szorítócsavarjának 1,3 Nm meghúzási nyomatékkal történő elforgatásával.
Ebben a helyzetben egyenletesen húzza meg a kipufogó vezérműtengely lánckerék csavarjait két menetben 20 Nm nyomatékkal.
Távolítsa el a vezérműtengely-rögzítő és láncfeszítő szerszámokat.
Figyelem: A BMW műhelyeiben ezt követően speciális szerszámokkal ellenőrzik a VANOS készülék működését. Ha a telepítés után nincs észrevétel, ez az ellenőrzés elhagyható, ellenkező esetben forduljon BMW szervizhez.
Csavarja fel a VANOS egység olajcsövét új tömítésekkel. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót.
Csavarja be az alsó feszítőt egy új gyűrűvel, 35 Nm meghúzási nyomatékkal. Ennek során ügyeljen a beépítési helyzetre. A dugattyú résének függőlegesnek kell lennie. Szereléskor tehermentesítse a felső feszítőt.
Modellek 1992 augusztusáig/év: csak most húzza meg a lánckerék csavarjait keresztben 20 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a sebességváltó felső fedelét új tömítéssel. Ugyanakkor húzza meg az M6 csavarokat 10 Nm nyomatékkal, az M8 csavarokat pedig 22 Nm nyomatékkal, ne felejtse el felhelyezni a perselyeket mindkét külső csavarra.
Szereljen be 2 szelepfedél csavart.
Távolítsa el a vezérműtengelyeket rögzítő szerszámot.
Szerelje fel a hengerfejfedelet és a szívócsövet fordított sorrendben. Cserélje ki a sérült tömítéseket. A hengerfejfedél külső tömítésének felhelyezésekor különösen ügyeljen a hengerfej elülső oldalán lévő kivágások helyes helyzetére.
Húzza meg egyenletesen a hengerfejfedél csavarjait 10 Nm nyomatékkal.
Helyezze be a gyújtótekercseket papír tömítésekkel és csavarja le.
Csatlakoztassa a gyújtótekercs csatlakozóit és rögzítse fémkapcsokkal.
Csatlakoztassa a fojtószelep-kábelt a gázkarhoz.
Csatlakoztasson minden víz-, üzemanyag- és vákuumtömlőt, és rögzítse bilincsekkel.
Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket.
Csavarja fel a hengerfejbetéteket.
Csavarja rá az első hangtompító csövet a kipufogócsonkra.
Figyelem: A motor beindítása előtt húzza ki a reteszelő rudat a felső holtpont beállításához.
Töltse fel hűtőfolyadékkal.
Ellenőrizze a motorolaj szintjét, szükség esetén töltse fel. Ha a hengerfejet eltávolították a kifújt hengerfejtömítés cseréje miatt, akkor ajánlatos az olajat olajszűrő cserével cserélni, mivel hűtőfolyadék kerülhetett az olajba.