Visszavonás
1993 augusztusa előtti modellek (M40 motor): Távolítsa el a fogasszíjat és csavarja le a vezérműtengely lánckerekét.
Távolítsa el a forgattyúház légtelenítő tömlőjét -6- a hengerfejburkolatról.
Csavarja le a hengerfej fedelét, és távolítsa el a -1- tömítéssel és a -3- burkolattal.
Modellek kiadása 1993 szeptembere óta (M43 motor): Forgassa a motort a főtengely szíjtárcsájánál, amíg az egyik vezérműtengely-bütykök a lengőkar felett felfelé nem mutat. Szerelje be a BMW szerszámot ebbe a helyzetbe, és nyomja meg a szelepet. Sorban távolítsa el a lengőkarokat, és hajtsa össze őket a későbbi beszerelés sorrendjében.
Modellek kiadása 1993 szeptembere óta (M43 motor): Távolítsa el a hengerazonosító érzékelőt a sebességváltó fedeléről. Ha a motor az 1. henger felső holtpontjában van, csavarja ki a vezérműtengely hajtólánc lánckerekét.
Távolítsa el az -1- és -2- csavarokat, és távolítsa el az olajvezetéket. Figyelem: A későbbi beszereléshez jelölje meg a csavar tömítéseinek helyzetét -2-.
Távolítsa el a 4 csapágyfedelet és az -F- csapágyat is. Hajtsa le a csapágyfedeleket a későbbi beszerelés sorrendjében
Húzza ki a vezérműtengelyt.
Távolítsa el a régi vezérműtengely tömítést.
Telepítés
Kenje meg a vezérműtengely csapágyait motorolajjal, és helyezze be a vezérműtengelyt.
1993 augusztusa előtti modellek (M40 motor): Kenje be a csapágyfedelet -F- a megjelölt pontokon (lásd a fényképet) vékony réteg nem sűrűsödő tömítőanyag, például Curil.
Helyezze vissza az összes csapágyfedelet, és egyenletesen húzza meg a csavarokat 15 Nm nyomatékkal. 1993. augusztus előtti modelleken (M40 motor) ügyeljen arra, hogy a központosító hüvelyek -7- fel legyenek szerelve az első csapágysapkára.
Helyezze be az olajvezetéket -14-. Mindig cserélje ki a -16- tömítéseket a központi üreges csavarokhoz -15-. Húzza meg a -17-6 Nm-es csavarokat és a -15-11 Nm-es csavarokat.
1993 augusztusa előtti modellek (M40 motor): Kenje meg az új tömítést -13- motorolajjal és tolja a lehető legtávolabbra egy megfelelő átmérőjű csődarabbal. Ezt követően óvatosan nyomja be ütközésig. A BMW műhelyekben ehhez a 331190-es benyomható hüvelyt használják.
Ha szükséges, mérje meg a vezérműtengely játékát. Axiális játék megadott értékei: 0,15 0,33 mm; radiális játék. 0,02 0,54 mm: pofa magassága 34,83 34,95 mm.
Helyezze a házat a vezérműtengelyre, szerelje fel a hengerfej fedelét tömítéssel és húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal. Cserélje ki a sérült tömítést.
Csatlakoztassa a forgattyúház szellőzőtömlőjét.
1993 augusztusa előtti modellek (M40 motor): Szerelje be a fogasszíjat.
Modellek kiadása 1993 szeptembere óta (M43 motor): Szerelje be a lánckereket felhelyezett lánccal. A lánckeréken lévő nyílnak felfelé kell mutatnia. Igazítsa a réseket középen. Húzza meg a 4 lánckerék rögzítőcsavarját 10 Nm nyomatékkal. Szerelje be a hengerazonosító érzékelőt. Figyelem: Távolítsa el a főtengelyt és a vezérműtengely rögzítőit.
Modellek kiadása 1993 szeptembere óta (M43 motor): Forgassa a motort a főtengely szíjtárcsájánál, amíg az egyik vezérműtengely-bütykök a lengőkar felett felfelé nem mutat. Szerelje be a BMW szerszámot ebbe a helyzetbe, és nyomja meg a szelepet. Szerelje fel a lengőkarokat az eredeti helyükre.
Szerelje fel a hengerfej fedelét, és csatlakoztassa az összes csatlakozást a motoron.
Indítsa el a motort alapjáraton. Ha a rockerek kopogtatnak (szokatlan motorzajok), ne hagyja a motort 2000 ford./perc feletti fordulatszámon járni, amíg a kopogás meg nem szűnik. Ebben az esetben a hidraulikus kompenzátorok feltöltődnek olajjal, és automatikusan beállítják a szükséges szelephézagokat.
Figyelem: Az eltávolított szelephézag-kompenzátorokat legfeljebb 10 percig tartsa fejjel lefelé, mert az olajtöltés lassan kifolyik, és a kompenzátor működésképtelenné válik.