Уклањање и уградња брегасте осовине. Модели 316i, 318i (BMW 3 Series Е36)

Ако је потребно извршити мерења на брегастом вратилу. Наведене вредности аксијалног зазора: 0,065 - 0,15 мм; радијални зазор: 0,02 - 0,061 мм.

Уклањање

Модели произведени пре августа 1993. (мотор М40): Скините зупчасти каиш и одврните зупчасту ременицу брегастог вратила.



Одвојите црево за вентилацију картера "6" са поклопца главе цилиндра.

Одврните поклопац главе цилиндра и уклоните га са заптивком "1" и поклопцем "3".



Модели произведени од септембра 1993. (мотор М43): Окрените мотор помоћу ременице радилице у положај у којем један од режњева брегасте осовине изнад клацкалице показује нагоре. Инсталирајте уређај у овом положају BMW и притисните вентил. Уклоните клацкалице једну по једну и вратите их по редоследу накнадне уградње.



Модели произведени од септембра 1993. (мотор М43): Уклоните сензор за идентификацију цилиндра са поклопца мењача. Поставите мотор у горњу мртву тачку цилиндра 1 и одврните ланчаник погонског ланца брегастог вратила.



Одврните завртње "1" и "2" и уклоните цев за уље. Напомена: Означите положај вијка "2" подлошке за накнадну уградњу.

Одврните 4 поклопца лежаја и такође лежај "Ф". Поставите поклопце лежаја по редоследу накнадне уградње

Уклоните брегасту осовину.

Уклоните стару уљну заптивку брегастог вратила.

Инсталација

Подмажите лежајеве брегастог вратила моторним уљем и уметните брегасто вратило.

Модели произведени пре августа 1993. (мотор М40): Премазати површину поклопца лежаја "Ф" на означеним местима (погледајте слику) са танким слојем заптивача који не згушњава, као нпр Curil.



Поставите све поклопце лежаја на њихова оригинална места и равномерно затегните завртње обртним моментом од 15 Нм. На моделима произведеним пре августа 1993. (мотор М40), уверите се да су чауре за центрирање "7" постављене на први поклопац лежаја.



Убаците вод за уље "14". Потребно је заменити заптивке "16" средњег шупљег вијка "15". Затегните завртње "17" на 6 Нм и завртње "15" на 11 Нм.

Модели произведени пре августа 1993. (мотор М40): Подмажите нову заптивку "13" моторним уљем и гурните је што је више могуће комадом цеви одговарајућег пречника. Након тога, пажљиво га притисните док се не заустави. На сервисним станицама BMW у ту сврху се користи навлака за пресовање 331190.

Ако је потребно, измерите зазоре брегастог вратила. Наведене вредности аксијалног зазора: 0,15 - 0,33 мм; радијални клиренс. 0,02 0,54 мм: висина брега 34,83 34,95 мм.

Поставите кућиште на брегасто вратило, поставите поклопац главе цилиндра са заптивком и затегните завртње моментом од 10 Нм. Оштећена заптивка ће бити замењена.

Повежите црево за вентилацију кућишта радилице.

Модели произведени пре августа 1993. (мотор М40): Уградите зупчасти каиш.

Модели произведени од септембра 1993. (мотор М43): Инсталирајте ланчаник са постављеним ланцем. Стрелица на ланчанику треба да показује нагоре. Поравнајте прорезе у средини. Затегните 4 вијка за монтажу ланчаника на 10 Нм. Инсталирајте сензор за идентификацију цилиндра. Опрез: Уклоните уређаје за закључавање радилице и брегасте осовине.

Модели произведени од септембра 1993. (мотор М43): Окрените мотор помоћу ременице радилице у положај у којем један од режњева брегасте осовине изнад клацкалице показује нагоре. Инсталирајте уређај у овом положају BMW и притисните вентил. Вратите клацкалице на њихова првобитна места.



Поставите поклопац главе цилиндра и повежите све прикључке на мотору.

Покрените мотор у празном ходу. Ако клацкалице куцају (неуобичајени звукови мотора), немојте покретати мотор на брзинама већим од 2000 о/мин док куцање не престане. Истовремено, хидраулички компензатори се пуне уљем и аутоматски подешавају потребне зазоре вентила.

Опрез: Уклоњене компензаторе зазора вентила држите наопако не дуже од 10 минута, јер ће уље полако исцурити и компензатор ће престати да ради.