Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
- Главна
- БМВ 3 серија
- E36
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Уклањање и уградња брегасте осовине. Модели 318is/ti, 320i, 325i, 328i
Уклањање и уградња брегасте осовине. Модели 318is/ti, 320i, 325i, 328i (BMW 3 Series Е36)
Дакле, као и за обављање овог посла обавезно захтева посебан алат BMW, препоручује се да се овај посао обави у сервисној станици. Брегасто вратило се може уклонити или са уклоњеном главом цилиндра или са уграђеном главом цилиндра. Овај одељак описује како уклонити брегасту осовину након уклањања главе цилиндра. Овај рад се може обавити без скидања главе цилиндра, али сви радови до и укључујући одвртање главе цилиндра, описани у одељку, морају бити обављени "Уклањање и уградња главе цилиндра".
Ако је потребно извршити мерења на брегастим вратилима. Наведене вредности аксијалног зазора: 0,15 - 0,33 мм; радијални зазор: 0,02 - 0,061 мм.
Уклоните главу цилиндра.
За уклањање брегастог вратила потребан је алат BMW 113260 (318is: 113270). Дизајниран је да држи све лежајеве брегастог вратила у положају за уградњу када су поклопци лежаја уклоњени. Упутства за извођење радних операција се односе на обе брегасте осовине, редослед уклањања је небитан.
Уклоните свећице.
Поставите уређај и затегните га у отворе с навојем свећица са затезним моментом од 25 Нм.
Притисните поклопце лежаја окретањем осовине са ексцентрицима уређаја. На слици је приказан шестоцилиндрични мотор.
Уклоните све завртње поклопца лежаја.
Уклоните уређај.
Уклоните поклопце лежаја и брегасто вратило. Поклопци лежаја су означени А1 до А7 (3181 до А5) за издувно брегасто вратило и Е1 до Е7 (3181 до Е5) за усисно брегасто вратило. Приликом уградње, поклопци морају бити постављени на оригинална места.
Ако је потребно, на пример када је потребно уклонити вентиле, уклоните склоп плоче лежаја заједно са вентилима.
Ако је брегасто вратило уклоњено са уклоњеном главом цилиндра, окрените радилицу за шестоугао ременице у смеру ротације мотора (удесно) приближно 30° изнад горње мртве тачке. Као резултат тога, ниједан од клипова не заузима свој горњи положај и вентили не седе на клиповима. Уметните брегасту осовину и одржавајте наведене паузе. Тек након тога вратите радилицу у горњу мртву тачку и поставите ланац, погледајте одељак "Уклањање и уградња главе цилиндра".
Проверите да ли су подизачи вентила истрошени (огреботине) и замените их ако је потребно.
Подмажите лежајеве брегастог вратила моторним уљем и уметните брегасте осовине на следећи начин. тако да су улазни и излазни вентили цилиндра 1 усмерени један према другом.
Уверите се да постоје чауре за центрирање "3" на сворњацима лежајева 2 и 7 (318is: 2 и 5).
Стави у главу боце бар лежајева са вставленными толкателями вентила. Планк лежајева дистрибутивног вратила издувних вентила има у месту "4" ознаке "А", а планк лежајева дистрибутивног вратила усисних вентила има ознаке "Е".
Стави чауре, у складу са својим обележавање, поклопци морају да стоје на својим првобитним местима.
Поставите уређај и притисните шкољке лежаја.
Затегните шкољке лежаја на обртни момент од 15 Нм.
Испразните и уклоните уређај, заврните свећице.
Уградите главу цилиндра.
[Оригинални чланак је доступан на веб-сајту: «BMWman»]
Ако је потребно извршити мерења на брегастим вратилима. Наведене вредности аксијалног зазора: 0,15 - 0,33 мм; радијални зазор: 0,02 - 0,061 мм.
Уклањање
Уклоните главу цилиндра.

За уклањање брегастог вратила потребан је алат BMW 113260 (318is: 113270). Дизајниран је да држи све лежајеве брегастог вратила у положају за уградњу када су поклопци лежаја уклоњени. Упутства за извођење радних операција се односе на обе брегасте осовине, редослед уклањања је небитан.
Уклоните свећице.
Поставите уређај и затегните га у отворе с навојем свећица са затезним моментом од 25 Нм.

Притисните поклопце лежаја окретањем осовине са ексцентрицима уређаја. На слици је приказан шестоцилиндрични мотор.
Уклоните све завртње поклопца лежаја.
Уклоните уређај.

Уклоните поклопце лежаја и брегасто вратило. Поклопци лежаја су означени А1 до А7 (3181 до А5) за издувно брегасто вратило и Е1 до Е7 (3181 до Е5) за усисно брегасто вратило. Приликом уградње, поклопци морају бити постављени на оригинална места.

Ако је потребно, на пример када је потребно уклонити вентиле, уклоните склоп плоче лежаја заједно са вентилима.
Опрез: Ако подизачи вентила нису осигурани, испашће из плоче лежаја. На сервисним станицама BMW за причвршћивање потискивача користи се усисна чаша, која се одозго поставља на потискивач. Приликом скидања потискивача са лежајне плоче, они се морају накнадно поставити на првобитно место.
Опрез: Држите уклоњене славине вентила наопако не више од 10 минута, јер ће уље полако исцурити и компензатор ће престати да ради.
Инсталација
Опрез: Када се брегасто вратило уклони, треба узети у обзир следеће: Без оптерећења од брегастог вратила, хидраулични подизачи вентила се шире и потребно им је неко време након уградње да се врате у првобитну величину. Због тога вентили могу остати отворени дуже него што је одређено подешавањем брегасте осовине и лежати на клиповима. Због тога треба одржавати паузу између уградње брегасте осовине и уградње главе цилиндра: На +20°Ц (собна температура): 4 минута; на +10°Ц: 11 минута. Након уградње главе цилиндра, сачекајте још 30 минута пре покретања мотора.
Ако је брегасто вратило уклоњено са уклоњеном главом цилиндра, окрените радилицу за шестоугао ременице у смеру ротације мотора (удесно) приближно 30° изнад горње мртве тачке. Као резултат тога, ниједан од клипова не заузима свој горњи положај и вентили не седе на клиповима. Уметните брегасту осовину и одржавајте наведене паузе. Тек након тога вратите радилицу у горњу мртву тачку и поставите ланац, погледајте одељак "Уклањање и уградња главе цилиндра".
Проверите да ли су подизачи вентила истрошени (огреботине) и замените их ако је потребно.

Подмажите лежајеве брегастог вратила моторним уљем и уметните брегасте осовине на следећи начин. тако да су улазни и излазни вентили цилиндра 1 усмерени један према другом.
Напомена: Разлика између усисног брегастог вратила и издувног брегастог вратила: Прирубница ланчаника на издувном брегастом вратилу има удубљење. Поред тога, постоје 2 утиснута слова између прирубнице и 1. брега. 1. слово: А = издувна брегаста осовина, Е = усисна брегаста осовина; 2. слово: А = мотор 3251 произведен пре августа 1992, Д = 3251 произведен од септембра 1992.

Уверите се да постоје чауре за центрирање "3" на сворњацима лежајева 2 и 7 (318is: 2 и 5).
Стави у главу боце бар лежајева са вставленными толкателями вентила. Планк лежајева дистрибутивног вратила издувних вентила има у месту "4" ознаке "А", а планк лежајева дистрибутивног вратила усисних вентила има ознаке "Е".
Стави чауре, у складу са својим обележавање, поклопци морају да стоје на својим првобитним местима.
Поставите уређај и притисните шкољке лежаја.
Затегните шкољке лежаја на обртни момент од 15 Нм.
Испразните и уклоните уређај, заврните свећице.
Уградите главу цилиндра.
[Оригинални чланак је доступан на веб-сајту: «BMWman»]
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Чеботарев Владислав
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е36: Поправка мотора
Следећи чланци
Уклањање и уградња брегасте осовине. Модели 316i, 318i
Уклањање и уградња главе цилиндра. Модели 318tds/325td (мотор М51/М52)
Уклањање и уградња главе цилиндра. Модели 320i, 325i, 328i (мотори…
Уклањање и уградња главе цилиндра. Модели 318is, 318ti
Карактеристике модела 316i, 318i произведен од септембра 1993. (мотор…
Уклањање и уградња главе цилиндра. Модели 318tds/325td (мотор М51/М52)
Уклањање и уградња главе цилиндра. Модели 320i, 325i, 328i (мотори…
Уклањање и уградња главе цилиндра. Модели 318is, 318ti
Карактеристике модела 316i, 318i произведен од септембра 1993. (мотор…
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Уклањање и уградња брегасте осовине — 6-цилиндарски бензински мотор BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Уклањање и уградња брегасте осовине BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Демонтажа и уградња мењача задње осовине BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Замена ЦВ зглоба осовине пропелера BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена брегасте осовине издувних гасова BMW X3 Е83 (2003-2010)
Замена брегасте осовине BMW X5 E53 (1999-2006)
Уклањање и уградња брегасте осовине — 6-цилиндарски бензински мотор BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Уклањање и уградња брегасте осовине BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Демонтажа и уградња мењача задње осовине BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Замена ЦВ зглоба осовине пропелера BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена брегасте осовине издувних гасова BMW X3 Е83 (2003-2010)
Замена брегасте осовине BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Систем паљења
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Трансмисија
- Сцепление и приводные валы
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија предњи и задњи
- Управљање
- Каросерије
- Нега и поправке каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Дијагноза проблема
- Осветљење и сигнализацију
- Опрема и инструменти
- Отопитель и клима
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Поправке у покрету
- Недељни провере
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонски агрегат
- 4-цилиндар мотора
- 6-цилиндар мотора
- Главне поправке мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво и издувни систем
- Систем старт-уп и пуњење
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и водећи вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија точкова
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Мотор М10/М20
- Мотор M40
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Убризгавање горива
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Техничке карактеристике
- Експлоатација и одржавање
- 4-цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- 6-ти цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- 4 степени МКПП
- 5 степени МКПП
- Аутоматско кутија
- Цардан и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
