Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала. Мадэлі 318is/ti, 320i, 325i, 328i (BMW 3 Series E36)

Бо для выканання гэтай працы абавязкова патрабуецца адмысловая прылада BMW, рэкамендуецца выконваць гэтую працу на станцыі абслугоўвання. Размеркавальны вал можа здымацца як пры знятай, так і на ўсталяванай галоўцы цыліндраў. Тут прыводзіцца апісанне зняцця размеркавальнага вала пры папярэдне знятай галоўцы цыліндраў. Можна выконваць гэтую працу і без зняцця галоўкі цыліндраў, аднак варта выканаць усе працы аж да ўласна адварочванні галоўкі цыліндраў, апісаныя ў раздзеле "Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў".

Калі патрабуецца зрабіць вымярэнні на размеркавальных валах. Зададзеныя значэнні восевага люфту: 0,15 - 0,33 мм; радыяльнага люфт: 0,02 - 0,061 мм.

Зняцце

Зняць галоўку цыліндраў.



Для зняцця размеркавальнага вала патрабуецца прынада BMW 113260 (318is: 113270). Яно прызначана для ўтрымлівання ўсіх падшыпнікаў размеркавальнага вала ва ўсталявальным становішчы, калі здымаюцца вечкі падшыпнікаў. Указанні па выкананні працоўных аперацый ставяцца да абодвух размеркавальных валаў, паслядоўнасць зняцця абыякавая.

Вывярнуць свечкі запальвання.

Паставіць прынаду і загарнуць у разьбовых адтулінах свечак з момантам зацяжкі 25 нм.





Паваротам вала з эксцэнтрыкамі прынады прыціснуць вечкі падшыпнікаў. На малюнку паказаны шасціцыліндравы рухавік.

Адкруціць усе балты накрывак падшыпнікаў.

Зняць прынаду.



Зняць крышкі падшыпнікаў і размеркавальны вал. Вечкі падшыпнікаў маюць маркіроўку ад А1 да А7 (3181 да А5) для размеркавальнага вала выпускных клапанаў і ад Е1 да Е7 (3181 да Е5) для размеркавальнага вала впускных клапанаў. Пры ўсталёўцы вечка павінны ўсталёўвацца на свае ранейшыя месцы.



Калі патрабуецца, напрыклад калі павінны здымацца клапана, зняць планку падшыпнікаў у зборы разам са штурхачамі клапанаў.

Увага: Калі штурхачы клапанаў не замацаваныя, яны выпадаюць з планкі падшыпнікаў. На станцыях абслугоўвання BMW для замацавання штурхачоў выкарыстоўваецца прысоска, якая апранаецца на штурхач зверху. Пры зняцці штурхачоў з планкі падшыпнікаў яны павінны пасля ўсталёўвацца на свае ранейшыя месцы.

Увага: Знятыя штурхачы клапанаў клапанаў трымаць у перавернутым становішчы не больш за 10 хвілін, бо алейнае запаўненне павольна выцякае і кампенсатар становіцца непрацаздольным.

Ўстаноўка

Увага: Калі размеркавальны вал зняты, варта ўлічваць наступнае: Без нагрузкі са боку размеркавальнага вала гідраўлічныя штурхачы клапанаў пашыраюцца і пасля ўсталёўкі ім патрабуецца некаторы час, каб зноў прыняць першапачатковы памер. З-за гэтага клапана могуць знаходзіцца ў адкрытым стане даўжэй, чым гэта вызначаецца рэгуляваннем размеркавальнага вала, і садзіцца на поршні. Таму паміж усталёўкай размеркавальнага вала і ўсталёўкай галоўкі цыліндраў варта вытрымаць паўзу: Пры +20°C (пакаёвая тэмпература): 4 хвіліны; пры +10°C: 11 хвілін. Пасля ўстаноўкі галоўкі цыліндраў да запуску рухавіка пачакаць яшчэ 30 хвілін.

Калі размеркавальны вал здымаўся пры знятай галоўцы цыліндраў, пракруціць каленчаты вал за шасцікантовік раменнага шківа ў кірунку кручэння рухавіка (направа) прыкладна на 30° за верхнюю мёртвую кропку. У выніку ніводны з поршні не займае свайго верхняга становішча і клапана не садзяцца на поршні. Укласці размеркавальны вал і вытрымаць паказаныя паўзы. Толькі пасля гэтага вярнуць каленчаты вал у становішча верхняй мёртвай кропкі і ўсталяваць ланцуг, гл. падзел "Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў".



Праверыць штурхачы клапанаў на адсутнасць зносу (драпін) і, калі патрабуецца, замяніць.



Вышмараваць падшыпнікі размеркавальнага вала маторным маслам і ўставіць размеркавальныя валы так. каб впускной і выпускны клапаны цыліндру 1 былі накіраваныя насустрач адзін аднаму.

Увага: Адрозненне размеркавальнага вала впускных клапанаў ад размеркавальнага вала выпускных клапанаў: Фланец зорачкі на размеркавальным вале выпускных клапанаў мае паглыбленне. Апроч гэтага паміж фланцам і 1-м кулачком маюцца 2 выбітыя літары. 1-я літара: А = размеркавальны вал выпускных клапанаў, Е = размеркавальны вал впускных клапанаў; 2-я літара: А = рухавік 3251 выпуску да жніўня 1992 г., D = 3251 выпуску з верасня 1992 г.

Пераканацца ў наяўнасці цэнтравальных утулак "3" на шпільках падшыпнікаў 2 і 7 (318is: 2 і 5).



Паставіць у галоўку цыліндраў планку падшыпнікаў з устаўленымі штурхачамі клапанаў. Планка падшыпнікаў размеркавальнага вала выпускных клапанаў мае ў месцы "4" маркіроўку "А", а планка падшыпнікаў размеркавальнага вала ўпускных клапанаў мае маркіроўку "Е".

Паставіць укладышы падшыпнікаў у адпаведнасці з іх маркіроўкай, вечкі павінны стаяць на сваіх ранейшых месцах.

Паставіць прынаду і прыціснуць укладышы падшыпнікаў.

Зацягнуць укладышы падшыпнікаў момантам 15 нм.

Разгрузіць і зняць прынаду, укруціць свечкі запальвання.

Усталяваць галоўку цыліндраў.